Skororučnekreslené wallpapery pre Vás

[66misos]

Peto, ta Tvoja modra zodpoveda skor All svetlo modrej zo zaciatku vojny. Standardna AMT-7 bola svetla syto modra, bez nadychu zelenkavej.
Tmava seda AMT-12 bola v standarde skoro cierna, modroseda AMT-11 trochu tmavsia ako Tvoja.
Boli samoztejme odchylky, ale to boli odchylky. Nakoniec, aj na Tvojej vzorovej foto je minimalne povodna modroseda AMT-11 na zadnom trupe tmavsia, ako svetla seda na premalovanom predku s nestandardnym vzorom. Taka cs. ludovo-umelecka tvorba.
Mozno inspiraciu na zakladne odtiene farieb by si nasiel tu http://www.mig3.sovietwarplanes.com/colors/color-table.html

[arthur1966]

Pri exporte z drawu do bitmapy dochádza k nejakému minimálnemu farebnému posunu, ale plusmínusautobus by to malo byť podľa vzorkovníka. Takto to už môže byť?

Přílohy

[66misos]

Peto, bude to (pre mnohych) neuveritelne, ale tato verzia sa najviac podoba standardnym odtienom.

[arthur1966]

Nuž... Verím Ti, predsalen, tieto východné mašiny máš určite viac v oku ako my, bežní smrteľníci

[66misos]

Na foto "39" z lavej strany je pod kabinou tmava AMT-12. Za nou je povodna AMT-11, ktora je ale trochu tmavsia, ako nejaka nova svetlejsia seda, ktorou premalovali predok s nestandardnym vzorom minimalne na lavej strane.
Ozaj, mas foto pravej strany? Trochu sa mi nezda sposob ostreho ukoncenia tmavej sedej hore na kryte motora, ktora podla foto nepokracuje zhora na lavej strane.

[Martinicky Vladimir]

Hosi, nooo ja by som tie "presne zarucene odtiene farieb tak neprezival" ...kazda farba meni svoj odtien ked je osvetlena, resp. je v tieni...zlata stredna cesta! Keby sa mal clovek striktne riadit tzv: "presnymi odtienmi", tak by nic neurobil, pretoze ho zradza oko...kazdy to vidi inac ! Peto s tym monitorom ma pravdu!

[arthur1966]

Žiaľ, foto ľavej strany nemám, vychádzal som len z kresieb mojich predchodcov, na fotke pravoboku vidno kúsok tmavšej šedej na "vzduchovode", ako prechádza z ľavej stany na pravú (úplne vzadu, kde ten kanál končí).

[arthur1966]

Možno takto?

Přílohy

[66misos]

Peto,
samozrejme nie len monitor, ale aj farebne okolie skresluju subjektivny dojem z odietna farby. Ale aspon v hrubych ramcoch sa o tom da hovorit.
Ja tvrdim, ze tie farby boli tmave, nie svetle. Lietadlo mali zamaskovat, nie demaskovat. Toto su obrazky Jak-3 francuzskej jednotky N-N, tj. sice ine lietadlo, ale farby rovnake:
Pohlad pri interierovom osvetleni (a s bleskom):

Povodna modra bola kus tmavsia, ako novsie premalovanie:

A foto pri dennom osvetleni:

Na fotkach vyssie su originalne farby. Zamerne sem nedavam fotky rekonstruovanych lietadiel kamuflovanych sucasnymi farbami.

Samozrejme, variabilita farieb existovala, farby vyrobene v roznom case a v roznych zavodoch sa mohli lisit od predpisanej vzorky. Nakoniec, stava sa to aj dnes.
Francuzska letka N-N po prilete na Le Bourget v 1945:

Je tu vsak vidno, ze na vsetkych lietadlach sa snazili dodrzat standardnu schemu, lisilo sa to len v individualnom pristupe konkretneho maliara-natieraca-striekaca.

Na tejto jednej fotke (nie dvoch roznych fotkach) porovnaj:

- "svetlu" sedu pred a za kabinou. Rovnaky uhol nasvietenia a pritom ta v predu je kus svetlejsia,
- tmavost sedej na (cervenej) hviezde so skoro neviditelnym lemom na cisle,
- svetlejsiu sedu (modru) spicku vrtuloveho kuzela s tmavsim (cervenym) lemom.

Nakoniec, aj na tejto foto Avie:

je v cs. znaku (na smerovke) modra svetlejsia ako cervena.

[Martinicky Vladimir]

Michal, Peto...neboli tie sivomodre kamufl. polia cerstvo prestriekane, kvoli zmene trup. cisla??! Aj ten Jak NN nesie znamky povodneho markingu...

[66misos]

Vlado, polia vzadu (pod cislami) su standardne. Nestandardny je nastrek na kryte motora. Preto si myslim, ze premalovavali predok (ako pekne obisli logo), nie zadok.

Peto, az teraz som si vsimol. Rozhranie hornych a dolnej kamuflaznej farby na trupe medzi kridlom a vyskovkou nebola rovna ciara, ale obluk, ako na trupe Jaku vyssie, resp. ako vidno aj na foto pravej strany tvojej "39" a ten prechod bol makky, streknuty.

[Petr Odehnal]

Peto, tak to ti ine nezostava, len tu pravu stranu Wessexu stvarnit lepsie, ako je na fotke ...co sa tyka Lavocky, tak ju urob podla seba, a nenechaj si do toho kecat odo mna i inych...

....já nekecám já s Peterem komunikuju přes MF

kecaj a pindaj vožralové v hospodě...

...a u nas v krcme sa aj pobiju, takze bacha...

a keď som chodil do školy v Ružomberoku, tak v krčme u BZVILu sa aj nožami popichali ....
no nič mudrujťe sokoli ....výsledok buďe vždy dobrý...nech sa darí

Přílohy

[66misos]

Nebude toto ta "39" z lavej strany?

[arthur1966]

Túto fotečku som videl v Modelári 9/2014 a tiež som rozmýšľal, či to nie je náhodou 39na...ak je, potom rozhranie spodnej modrej mám na ľavoboku plusmínus dobre, a na druhej strane je táto linka nastriekaná rozdielne. Otázne je, či to numero na obrázku nie je 09, 89, 69 alebo 59, prípadne 99 (netuším, aké numerá mali čs Lavočky).

[Petr Odehnal]

Chlapi
podle slov pana Valouška a Fajtla na akci Jívová 1978 KPM Olomouc, kde jsem měl tu čest učastvovat,tady někde zakopali železnou krabici s barevným filmem KODAK 16mm ve voskovém papíře, kde byly naše LA5FN in natura.
http://vanovcan.blog.sme.sk/c/8969/Popo ... Zolna.html

Dnes je už je po krabici veta... Pan Valoušek se přiznal, že si myslí , že ji někdo tajně po válce vyzvedl ( asi NKVD...), protože ji tam byl osobně po válce s kolegy hledat. Ten film kdyby byl, a možná je v Moskvě , tak je po starostech s barvama.

Von totiž i tu Leiku, co sní udělal všechna jeho fota 1.čs.stíhacího pluku měl tajně, protože v ruským letectvu směl fotit jen správně prověřenej a pověřenej oficer. A ten 16mm film měli chlapci s Anglie.... aby zdokumentovali to co máme zdokukumentováno barevně z našich perutí RAF...
http://www.ceskatelevize.cz/porady/8735 ... za-vlast-1

Čest Vaší práci

Přílohy

Naposledy upravil Petr Odehnal dne 16 pro 2014, 21:48, celkově upraveno 1