Filip Tomči píše:Ale založte si vlastní téma. Mě to totiž vůbec nezajímá.
A to máš z toho, že jsi to postavil jako první
Chápu, že využili existující křídlo, ale mohl tam být aspoň nějaký "špunt" na dolepení.
Martin Janoušek píše:
- Tak první, co mi padlo do oka jsou "sloní kly" od boulí dopředu. Jsou strašně "hmotné", nějak velké asi nejen na výšku, ale i v podstavě.
Martin Janoušek píše:- Hranaté podvozkové šachty... To bych odpustil, jsou dole a tak nejsou vidět, ale i tak...Chápu, že využili existující křídlo, ale mohl tam být aspoň nějaký "špunt" na dolepení.
Ja mam z nove S.199 od KP radost, dve mi uz pristaly doma a tesim se, az se do nich zakousnu
Diky panu Hugovi zvanemu Cernemu a jeho druhu ve zbrani Homerovi je spousta fotek a podkladu po ruce a ja si pak dovilim tam cerpat
)
Pouze jedna technická k umístění znaku 101. perutě na pravé straně kapoty - mám dojem, že tento emblém se vyskytoval pouze vlevo, alespoň mě známé fotky jsou na levé motorové kapotě, pravá je prázdná. To pro případné následovníky, kteří se nechávají inspirovat modelem a nemají přístup k dobovým fotkám.
. A co se týče hranatých šachet, spousta S-199 je měla ( zřejmě původní originál německá křídla), nicméně některé měly i kulaté. Osobně se domnívám, že to souvisí s čs. úpravou sklonu kol na nohách hlavního podvozku, ale bez dokumentů z výroby či bohatého fotografického materiálu pro ověření teorie je to zase pouze hypotéza.
: řekl bych, že se S-199 novým Kovozávodům povedla a Filipovy též. Já osobně si ji rád postavím, jen co mi ji Shindy dovalí z Práglu.
Nemusí se "řídit" tím, co si přečte na nějakém fóru. Jen jsem napsal svůj názor, nic víc, nic míň.
) jsou pořád moc velké. Jejich tvar postrádá v 1/3 malinký zlom. Navíc jsou trochu hrbolaté, takže si stejně zaslouží přebroušení.
Není to špatný, ale super taky ne.
ten malinky zlom (jak jsem psal, ke konci by mohly byt ostrejsi trosku, ok) je otazka jednoho prejeti pilnikem...

A novy model mi se velmy libi.
Uživatelé procházející toto fórum: Harmi72 a 14 návštevníků