Diskusní fórum modelářů

Nešlo odolat eleganci trupu 534-ky a luzných tvarů křídla 35-ky. Plánuju variantu v 1/48.
JInak ale jsem celkem normální.

...hmm,zaujímavé...Uvažujem,ako by asi vypadal kríženec Bf-109 vs FW-190.Nechcelo by sa ti skúsiť nejaký taký projekt?

I/JG1_Bloodbath píše:...hmm,zaujímavé...Uvažujem,ako by asi vypadal kríženec Bf-109 vs FW-190.Nechcelo by sa ti skúsiť nejaký taký projekt?

Nevím, teď je ve frontě takzvaný SpitMess 1/48 - Kořistní Spit Mk.V. s motorem z Bf-109.
Nyní prožívám spitfajrovské období.

hmm, takhle to letadlo vypada opravdu zajimave, skoda ze to nenapadlo i konstruktery v avii

To Bloodbath: Ono existoval projekt a možná i prototyp Me109 s motorem BMW takže něco jako kříženec Fwčka a Messu bylo Možná mám někde doma výkres podívám se a když tak ho sem hodím.

A čo tak postaviť kríženca Avie B-35 a Messerschmittu Bf 109B,C,D?

Nedávno som totiž listoval v prílohe L&K 87´a našiel som tam článok od Václava Tikovského: "Rok 1937: Poslední mírové akordy?", z ktorého citujem:
...teprve loňského roku jsme se dozvěděli, že existoval projekt, s nímž přišel škpt. Čížek od leteckého pluku 1, pozdější velitel 312. čs. perutě. Navrhl, aby do Španělska byla vyslána ekipa vybraných čs. stíhačů, dobrých střelců, jejichž úkolem by bylo sestřelit nad republikánským územím německé stroje, jejich vraky (a hlavně motory) zajistit a dopravit domů k podrobnému prozkoumání.
Nápad nebyl shledán marným. Jak ale získanou kořist dopravit přes takovou vzdálenost ... V úvahu přicházela doprava lodí, anebo... by přišel ke cti již vzpomenutý Bloch MB-200, který by byl ovšem pro toto poslání zvláště upraven: dostal by třetí motor, aby se prodloužil dolet a zvýšila spolehlivost letu. Měl se dostat přes Středozemí, kde by se zřejmé k mezipřistáním, dohodnutým zpravodajskými kanály, využilo francouzských kolonií, do Jugoslávie a odtud přes Rumunsko domů.
Zájem byl především o německou stíhačku Bf 109, respektive o její křídla. Zkonstruovat trup a vybavit jej „dakoťáckým" motorem o 1200 koních by už prý nebyl takový problém - a zrodil by se nový stíhací jednoplošnlk s vysokými výkony, který jsme tolik potřebovali.
Jak jsme již uvedli, pozornost se soustřeďovala i na nové německé motory, poněvadž vývoj našeho vlastního motoru o výkonu 1000 koní byl beznadějně zpožděn, zatímco Němci úspěšně vyvíjeli řadový motor bez karburátoru, palivo v něm bylo nastřikováno ...
Tak zněl projekt. Zněl sice poněkud romanticky, nicméně reálné jádro měl. Avšak muži na rozhodujících místech ho nechali padnout pod stůl. Proč? Poněvadž prý byl politicky neúnosný...

Len čo myslel "básnik" tým "dakoťáckým motorem o 1200 koních" ?

Moc se mi ten "projekt" nezdá, tisícikoňové motory se u nás dělaly - v licenci skoro každý dobrý evropský motor co v té době existoval včetně německých, konstruktéři tady taky byli - spolupráce skoro s celou evropou. Zrovna Walter K-14 co byl v MB200 byl tisícikoňovej. Sagitta se rodila. Vše u nás přetrhla válka a okolnosti před ní, jinde vývoj urychlila.

Mne sa zdá, že ten nápad s Dakoťackým motorom je úvaha autora článku.
Inak ten Dakoťácky motor myslel asi motor z DC-3, lebo motor Pratt&Whitney R-1830-92 mal práve výkon 1200 koní.

Ten projekt sa mohol zakladať na skutočnom návrhu, len pán autor ho možno trochu vytrhol z konceptu a upravil pre svoj článok.

Bocán píše:...teprve loňského roku jsme se dozvěděli, že existoval projekt, s nímž přišel škpt. Čížek od leteckého pluku 1, pozdější velitel 312. čs. perutě....

To snad muselo vyjít v nějakém dubnovém/aprílovém čísle,ne?

Tom Binter píše:

Bocán píše:...teprve loňského roku jsme se dozvěděli, že existoval projekt, s nímž přišel škpt. Čížek od leteckého pluku 1, pozdější velitel 312. čs. perutě....

To snad muselo vyjít v nějakém dubnovém/aprílovém čísle,ne?

Nie nebolo to aprílové číslo
Bola to ročenka L&K 1987, presný názov:
Letectví + Kosmonautika/Příloha/1987
V tiráži je uvedené - "dáno do tisku 9.2.1987"

Keď chceš môžem Ti naskenovať a zaslať celý článok.

Wery good idea Naroubovat na trup B-35 hvězdicový motor Křídla bych nechal původní, myslím, že není elegantnějšího tvaru nad elipsu. A kapkovitou kabinu...

Typuju, že v roce 37 ten motor ještě 1200 koní neměl.

Taky něco podobného. Hádejte co to je?

Tipuju Avia Me-35 F

acerol píše:Taky něco podobného. Hádejte co to je?

To je hrůza !!!!!!!!!!!!