Diskusní fórum modelářů

Po dlouhé době jsem konečně nafotil moje první stříkaný letadlo.
Dekály jsou originál Revell.

Tento letoun byl vyroben v roce 1994 jako 55 kus. První let uskutečnil 17.3.1994 pod registrací F-WWKP. Společnosti Aerlingus byl dodán 11.5.1994 a byl pojmenován St-Patrick/Padraig. Společnosti Aerlingus sloužil až do 5.5.2010 (16 let) kdy ho převzala společnost Vladivostok Avia a nyní ho provozuje pod registrací VQ-BEU. S letounem jsem se setkal 22. a 30.9.2009 na letišti v Dublinu, kde se mi zalíbil natolik, že mi dnes zdobí pokoj.

Aha ho,dalsi dopravacik a navyse paradny, krasna robota

Krasavec.Jen možná malinko zašpinit.Hlavně motoy u reversů a okolo přístupových ktytek.Jinak pěkný,holt Airbus umí dělat krásný stroje....

Fešák! Dopraváky mají něco do sebe.

Ináč tie motory nemajú chybu, som sa akurát zahľadel na tu fotku s motorom a paráda...chcem sa ťa ešte spýtať na skrátený postup ako si ich robil. Ja mám stále problém hlavne s vymaskovaním striebornej obruče z vnútornej strany gondoly a neviem ako by som to poriešil....
Dík za info....

no motory začínam dělat vzdycky ještě rozebraný. Nabarvim kompletně fan, vnitřní vstup do motoru, jako je tady třeba ta hnědá(dilatační hmota) a šedivá(spoje) linie. Pak je slepim, opatrně zakituju spáru a opravim barvu. Tudíž celý vnitřek motorů dělám štětcem. Potom stříknu z venku a nakonec udělám štetcem vstup do motoru, takže to zevnitr nemaskuju, jen mam šikovný ručičky a můžu si dovolit to dělat štětcem Na tý stříbrný co je vevnitř není vidět dodatečný zásah štetcem, takže to dělám zatím takhle.

Jestli mohu svou trošku do mlýna, tak na A319 jsem slepil motor, přičemž nabarvený jsem měl jen "větrák". Pak jsem fan zakryl kolečkem Tamiya pásky, vytmelil a vybrousil spoj polovin motoru, novým kolečkem pásky zakryl fan a stříknul.

Veľmi pekné. Aj fotky majú niečo do seba.

Pěkná práce, taky ho mám v plánu Akorát bude od Egypt Air a použiju resinové motory od Bra.z. Models

Moc hezký...Pěkný fotky, tahle velikost už se fotí dost špatně