Messerschmitt Bf 109 E-1, 1/32 Eduard

[Jakub Vilingr]

Protože jsem fotograf na dvě plochý baterky, tak jsem fakt zkazil fotky v aktuálním Modeláři č. 7/2009. Díky ochotě kolegů tady na Modelforu jsem to nově přefotil, takže si myslím, že jsou ty fotky teď už koukatelný. Myslím, že toho už z mojí Fuji Finepix 5500 více nevymáčknu... Škoda, že jsem tohle nevěděl už dříve, v časopise mohl být Emil mnohem lepší. No, alespoň tam je recenze stavby Můj hlavní dík za rady k fotografiím patří Honzovi Miňovskému, který mě včera po ICQ perfektně polopatě vysvětlil co a jak. Už jsem to konečně začal chápat, takže moc díky Takže se musím pořádně učit a osvojit si do budoucna pořádný nastavení aparátu...

Přílohy

[Jakub Vilingr]

tady je ještě jedna série detailů. Detaily jsem už fotil s předsádkou, ale celkový fotky jsou bez ní.

Přílohy

[VojtaH]

To už je jiné kafčo

[Radek Typlt]

To bylo keců , že to nejde.
Model hanět nebudu, až na vlastní oči.
Fotky- je to docela někde jinde. O mnoho lepší než včera.
Kde byla chybka??? Světlo bych asi uhádl , vyvážení bílé - možná a dál ????

[Jakub Vilingr]

Nastavil jsem ISO 64, vyvážil bílou, nastavil jsem to na M (manuál) a dal clonu na F8 a pak jsem si hrál s časama a s EV. Měl jsem to na stativu a dal časovač na 10s. Fotil jsem to bez makro předsádky. Až potom ty detailní fotky jsou s tou makro předsádkou.

[Petr Šádek]

Máš to pěkně postavený

[Radek Typlt]

Podle mého oka jsou ty fotky BEZ předsádky daleko lepší . Ostřejší a takové víc barevné, bez zastření jakousi mlhovinou.

[Otisaq]

Pekne pekne, hlavne se mi libi ty lehke odreniny na krytu motoru a okolo.

Jedine co se mi moc nezda, tak stecenina od nadrze na pravem boku za kabinou, takova uzka, pak sirsi a zas uzka, obdobne i na pravo u krytu motoru.

Mimochodem, proc si zaviral kabinu ?

[Václav PRANTL]

model i fotky...

[Jakub Vilingr]

Pekne pekne, hlavne se mi libi ty lehke odreniny na krytu motoru a okolo.

Jedine co se mi moc nezda, tak stecenina od nadrze na pravem boku za kabinou, takova uzka, pak sirsi a zas uzka, obdobne i na pravo u krytu motoru.

Mimochodem, proc si zaviral kabinu ?

Kabinu a motor jsem zavíral aby vynikla nádherná silueta Emila. Mám rád aerodynamicky čistý obrysy letadel - jakejchkoli...

[Honza Baranec]

Emil moc krasnej sem unesenej z tech odrenin fakt pecka

ja sem na ty siulety a cisty tvary presnej opak

[Jakub Vilingr]

Emil moc krasnej sem unesenej z tech odrenin fakt pecka

Odřeniny mám dělaný hrubým molitanem a syntetickou hliníkovou Tamiyou tupováním. Odřeniny v barvě jsou pak provedený Progressem a akvarelovejma pastelkama. Je to rychlý a hlavně jednoduchý. Pokud se nepovede, tak vezmu gumu a začnu odznova

[Dolin]

Líbí se mě odřeniny!! .......fotky v pohodě!!! a souhlasím s těma stečeninama od deklíků,..to je takové,..moc hrubé!

[Pavel Škoda]

Tyhle fotky už jsou o nečem jiném Parádní je, že nemáš prakticky žádný stín pod modelem.

Jinak obdivuju jak dokážeš aplikovat dekály - není vidět naprosto žádný přechod laku a okolního povrchu.

[Jakub Vilingr]

Tyhle fotky už jsou o nečem jiném Parádní je, že nemáš prakticky žádný stín pod modelem.

No a to jsem to fotil na balkóně bez přisvětlení. Ty stíny pod modelem likviduju velkým zrcadlem ze "Vše za 39" Je to velký asi jako papír A4. Dycky to naklopím a dosvětluju si s tím zastíněný strany a spodek kvůli stínům. Opravdu jsem rád, že mi tady kluci poradili co a jak ještě dodělat a hlavně Honza mi to dovysvětlil úplně přesně tak, že už chápu, jak to pořádně nastavit. I když s tím ještě pořád bojuju, bude mi trvat ještě dlouho, než si to celý osvojím tenhle pro mě novej styl focení.

Jinak obdivuju jak dokážeš aplikovat dekály - není vidět naprosto žádný přechod laku a okolního povrchu.

Italské obtisky Cartograf jsou bezkonkurenční hlavně tiskem - soutisk je dokonalej a i ten nejmenší nápis se dá číst. Pod ně dávám Mr. Mark Setter, kterej spolehlivě odstraní stříbření a pak přes to Mr. Mark Softer, kterej to dotáhne k povrchu. Sice asi na dvou místech mi to malinko stříbří, tam jsem to nějak nevychytal, ale většina sedla dokonale. Pak jsem to přestříkal Sidoluxem, trochu silnější vrstvou a celý jsem to přebrousil 1500-2000 šmirglem a pak jsem dal finál lak Model Master mix Flat Clear Lacquer a Semi Gloss Clear Lacquer řízlej 50/50 aby to bylo něco mezi matem a polomatem. No a prakticky není poznat, že se jedná o obtisky po tom. Mám z toho radost. Jinak ty Cartografy jsou silnější, což ale nevadí, protože se díky vodičkám sníží a zažerou do povrchu a navíc po přelakování a rozbroušení vlastně zmizí i okraje těch obtisků a to mám rád. Třeba takový Aviprinty z Avie B-33 mi prosvítaly a po okrajích se trhaly, to se mi u Cartografu nikdy nestalo, tam obtisky dokonale kryjou a to je velice důležitý...