Mitsubishi A6M5c Reisen, Hasegawa, 1/72
Zero 203. kokutai ze základny Omura z r. 1945.
Kit od Hasegawy s plechy od Eduardu a zaměřovačem od Quickboostu. Stavebnice od Hawy je pěkná, drobné potíže byly jen při lícování křídla s trupem vpředu i vzadu a lehce bylo nutné „domluvit“ i regulačním klapkám na motorovém krytu, které je třeba mírně roztáhnout.
Lepty jsou lépe řešené než původní, obzvlášť klapky. Škoda, že Eduard tentokrát vynechal náhradu mělkých podvozkových šachet a podvozkových krytů leptanými.
Stavebnici jsem onýtoval a tudíž si chtěl dát hodně záležet na barvení. Přemíra snahy mne samozřejmě neomylně zavedla do příslovečné Cimrmanovské slepé uličky. Takže kombinace napodobení olétání flekacením povrchu s použitím dekálů ze stavebnice a jejich „otrhávání“ pistolí a následně štětcem a následným přestříknutím aby tak neřvaly – tudy ne přátelé. Četné vrstvy barev a laků zajistily, že se oleje v nýtování moc neuchytily, zato pracně pořízené flíčky pod nimi zmizely bezpečně.
Ještě na sebe prásknu, že na spodku trupu je vidět, že při obnovování rytí jsem přitlačil více, než bylo to původní a některé linie tudíž oleje drží více, než jiné.
Z výsledku své práce jsem tentokrát poněkud rozladěn, nicméně i tak se pochlubím, jak se dá zpráskat pracně sestavovaný model.
PS. Jelikož mne to, jak v mých rukách Reisen dopadl, hryzalo jak černé svědomí, mám onýtovaný vršek křídel dalšího, tentokrát A6M5b. Bude reparát.
Kit od Hasegawy s plechy od Eduardu a zaměřovačem od Quickboostu. Stavebnice od Hawy je pěkná, drobné potíže byly jen při lícování křídla s trupem vpředu i vzadu a lehce bylo nutné „domluvit“ i regulačním klapkám na motorovém krytu, které je třeba mírně roztáhnout.
Lepty jsou lépe řešené než původní, obzvlášť klapky. Škoda, že Eduard tentokrát vynechal náhradu mělkých podvozkových šachet a podvozkových krytů leptanými.
Stavebnici jsem onýtoval a tudíž si chtěl dát hodně záležet na barvení. Přemíra snahy mne samozřejmě neomylně zavedla do příslovečné Cimrmanovské slepé uličky. Takže kombinace napodobení olétání flekacením povrchu s použitím dekálů ze stavebnice a jejich „otrhávání“ pistolí a následně štětcem a následným přestříknutím aby tak neřvaly – tudy ne přátelé. Četné vrstvy barev a laků zajistily, že se oleje v nýtování moc neuchytily, zato pracně pořízené flíčky pod nimi zmizely bezpečně.
Ještě na sebe prásknu, že na spodku trupu je vidět, že při obnovování rytí jsem přitlačil více, než bylo to původní a některé linie tudíž oleje drží více, než jiné.
Z výsledku své práce jsem tentokrát poněkud rozladěn, nicméně i tak se pochlubím, jak se dá zpráskat pracně sestavovaný model.
PS. Jelikož mne to, jak v mých rukách Reisen dopadl, hryzalo jak černé svědomí, mám onýtovaný vršek křídel dalšího, tentokrát A6M5b. Bude reparát.


moc pěkná povrchovka 
, jsem rád, že se líbí. Mile mne překvapilo obzvlášť hodnocení povrchovky, u té jsem ze sebe chtěl vymáčkonut víc.
Ty výfuky jsou ze stavebnice?-moc modelu prospěly-jsou super!