Diskusní fórum modelářů

.

allex píše:Postavil (nebo spíše domordoval jsem) tento model od Az modelu. Byl to až příliš těžký porod...

Porod dobrej. Ukážeš taky spodek?

allex píše:Verze kterou nabízí obtisky , tedy černá 6 s lemem je dle mého mínění spíš verze A3 než A2 . Podle fota se asi jedná o tento letoun :
http://www.acepilots.com/german/fw190_3.jpg

Má ale regulační klapky chlazení motoru (nebo co to je místo těch žaber u A-2/3).

Fotnu i spodek. Ty štěrbiny za motorem měly myslím právě od A3 . Dodělával jsem je škrábáním

Myslím klapky jako klapky, co byly u pozdějších verzí. Ne štěrbiny.

Myslím že za ten výsledek to stálo

Pěkný fokouš

allex píše:Postavil (nebo spíše domordoval jsem) tento model od Az modelu. Byl to až příliš těžký porod...
Verze kterou nabízí obtisky , tedy černá 6 s lemem je dle mého mínění spíš verze A3 než A2 . Podle fota se asi jedná o tento letoun :
http://www.acepilots.com/german/fw190_3.jpg

Držanie telíčka,exteriér,vitalita a dokončený vývoj sú bonitačným systémom ohodnotené na 10 bodov.
Skvelý pôrod.
Gratulujem.
S pozdravom
Slavo

Celkem je pěknej jen se mi moc nelíbí spirála na vrtulovém kuželu

Hezké barvy Je tam filtr nebo sou takto stříklé rovnou? Čím si dělal zašpinění? Líbí se mi. Model celkově moc hezký. Kolik Tě stál hodin čisté práce?

Za pochvalu díky. Model jsem nastříkal a poté jen napatinoval olejovkami. Výfukové spaliny nastříkal. Stavěl jsem ho týden a ta spirála na kuželu se mi opravdu moc nepovedla. Co se týče verze tak na fotce to opravdu vypadá že má klapky za motorem jako verze A5 až A8 ale spíš to jde blbě vidět. Má štěrbiny a má prvotní uchycení antény na směrovce. Pro letouny se závěsníkem pod trupem se dvířka podvozku nemontovala. takže to je dle mě jasná A3 . Ještě přikládám foto spodku

Postavit tak hezký stroj za týden, to by se mi moc líbilo Vypadá skutečně hodně dobře. Ještě jsem opomněl napsat, že se mi líbí připojení fotek originálního stroje - to mě potěšilo.

Ano foto skutečného letounu je důležité a stvárnění skutečného letounu je to oč v modelaření jde (aspoň podle mne)

allex píše:... Co se týče verze tak na fotce to opravdu vypadá že má klapky za motorem jako verze A5 až A8 ale spíš to jde blbě vidět. Má štěrbiny a má prvotní uchycení antény na směrovce. Pro letouny se závěsníkem pod trupem se dvířka podvozku nemontovala. takže to je dle mě jasná A3 . Ještě přikládám foto spodku

Já netvrdím, že to není A-3, ale štěrbiny nemá, zřejmě domontovali klapky, které na kvalitnější fotce (Rodeike) vidět jsou.

Model za týden - to se teda klaním, co jsi z toho shitu vydupal.

Mas to moc pekne udelany, jen skoda ze se origo masina v par detailech lisi. Bohuzel AZ nepise na krabicky nic k vybranym kamuflazim, pac by hned bylo videl, ze u verze JABO jsou to same A-3. Vhodnejsi by tedy bylo pouzit model A-3 od Tamyie nez A-1 od AZ. (jinak verze A-2=A-3 rozdil byl jen v motoru a to neni z vnejsku videt)
Classic Publications - Schlachtflieger 1937-45 k fotce teto masiny napsano: Fw-190A-3 od 14.(JABO)/JG 5 , pozdeji byly upraveny klapky chlazeni jako u A-5. Jo a jeste by u verze A-2,3 mely byt boule na krytech MG151, ty je mas rovny jako u A-0,1 s MG17.

Rimmer píše:Jo a jeste by u verze A-2,3 mely byt boule na krytech MG151, ty je mas rovny jako u A-0,1 s MG17.

Toho jsem si nevšimnul, jak jsem byl překvapenej z toho, že Allex vůbec neřešil, jak se otvírá spodek motoru u Fw.