1/32 Roland D.VI Wingnut Wings
Napsal: 06 srp 2024, 13:53Po téměř roce jsem dokončil stavbu Rolanda D.VI. Technologie imitace dřeva byla zdlouhavá, ne vždy jsem měl náladu, zejména při kompletním předělávání obtisků Lozenge. 
Dřevo jsem vytvářel olejovými barvami, každé prkno samostatně. Nejdříve celý trup jsem nastříkal světlou , pískovou barvou, pak vymaskoval sousední prkna a příslušnou "fošnu" jsem hezky vymaloval několika odstíny olejových barev štětečkem. Po zaschnutí (alespoň 14 dní), abych na vymalované prkno mohl dát maskovací pásku, jsem postup opakoval zase o kus dál... 
Po důkladném zaschnutí olejů po nabarvení celého trupu (nechal jsem asi 3 týdny schnout) jsem postupně velmi pomalu nanášel lesklý lak. Dále už to bylo jako u jiného letadla. Jinou barvou jsem nastříkal různé krytky, nastříkal jsem Německé kříže, dal obtisky.... Křídla jsem před nanesením obtisků Lozenge předstínoval, zalakoval lesklým lakem a dal obtisky Aviattic. Jenže asi jsem dřevo, ale se mnou nekamarádí. Jsou z nějakého igelitového materiálu, jednak se různě napínají a hlavně - vůbec nedrží. Bez ohledu na další postup je strhne každá maskovací maska při nástřiku křížů. A i když jsem se s tím nějak popral, po nanesení laku MRP Lozenge od Aviattic zareagovalo tak, že vypadalo jako po zásahu kyselinou. Tak že jsem je hezky sundal, vyčistil díly na plast a začal znovu a lépe 
Obtisky Aviattic jsem vyměnil za obtisky Lozenge od pánů Vaňouse a Žišky. A jsou to ty nejlepší, jaké jsem kdy měl v ruce.
Pak již zbývalo jenom vše sesadit dohromady, přidat napínáky a výplety a bylo hotovo. Napínáky jsem použil dva od GasPatch Models a zbylé (většinu) od kamaráda Honzy Kaňova. Jsou tištěné, mnohem jemnější, menší a užší, než kovové od GasPatch Models. Více odpovídají měřítku. Jenom lupu potřebuji zase o něco silnější. Na závěr dřevěná vrtule od kamaráda Ivo Vršky a bylo hotovo. Na závěr jak píšu vždy - lépe to už neumím
Dřevo jsem vytvářel olejovými barvami, každé prkno samostatně. Nejdříve celý trup jsem nastříkal světlou , pískovou barvou, pak vymaskoval sousední prkna a příslušnou "fošnu" jsem hezky vymaloval několika odstíny olejových barev štětečkem. Po zaschnutí (alespoň 14 dní), abych na vymalované prkno mohl dát maskovací pásku, jsem postup opakoval zase o kus dál... Po důkladném zaschnutí olejů po nabarvení celého trupu (nechal jsem asi 3 týdny schnout) jsem postupně velmi pomalu nanášel lesklý lak. Dále už to bylo jako u jiného letadla. Jinou barvou jsem nastříkal různé krytky, nastříkal jsem Německé kříže, dal obtisky.... Křídla jsem před nanesením obtisků Lozenge předstínoval, zalakoval lesklým lakem a dal obtisky Aviattic. Jenže asi jsem dřevo, ale se mnou nekamarádí. Jsou z nějakého igelitového materiálu, jednak se různě napínají a hlavně - vůbec nedrží. Bez ohledu na další postup je strhne každá maskovací maska při nástřiku křížů. A i když jsem se s tím nějak popral, po nanesení laku MRP Lozenge od Aviattic zareagovalo tak, že vypadalo jako po zásahu kyselinou. Tak že jsem je hezky sundal, vyčistil díly na plast a začal znovu a lépe Obtisky Aviattic jsem vyměnil za obtisky Lozenge od pánů Vaňouse a Žišky. A jsou to ty nejlepší, jaké jsem kdy měl v ruce. Pak již zbývalo jenom vše sesadit dohromady, přidat napínáky a výplety a bylo hotovo. Napínáky jsem použil dva od GasPatch Models a zbylé (většinu) od kamaráda Honzy Kaňova. Jsou tištěné, mnohem jemnější, menší a užší, než kovové od GasPatch Models. Více odpovídají měřítku. Jenom lupu potřebuji zase o něco silnější. Na závěr dřevěná vrtule od kamaráda Ivo Vršky a bylo hotovo. Na závěr jak píšu vždy - lépe to už neumím
