Dřevo jsem vytvářel olejovými barvami, každé prkno samostatně. Nejdříve celý trup jsem nastříkal světlou , pískovou barvou, pak vymaskoval sousední prkna a příslušnou "fošnu" jsem hezky vymaloval několika odstíny olejových barev štětečkem. Po zaschnutí (alespoň 14 dní), abych na vymalované prkno mohl dát maskovací pásku, jsem postup opakoval zase o kus dál... 
Po důkladném zaschnutí olejů po nabarvení celého trupu (nechal jsem asi 3 týdny schnout) jsem postupně velmi pomalu nanášel lesklý lak. Dále už to bylo jako u jiného letadla. Jinou barvou jsem nastříkal různé krytky, nastříkal jsem Německé kříže, dal obtisky.... Křídla jsem před nanesením obtisků Lozenge předstínoval, zalakoval lesklým lakem a dal obtisky Aviattic. Jenže asi jsem dřevo, ale se mnou nekamarádí. Jsou z nějakého igelitového materiálu, jednak se různě napínají a hlavně - vůbec nedrží. Bez ohledu na další postup je strhne každá maskovací maska při nástřiku křížů. A i když jsem se s tím nějak popral, po nanesení laku MRP Lozenge od Aviattic zareagovalo tak, že vypadalo jako po zásahu kyselinou. Tak že jsem je hezky sundal, vyčistil díly na plast a začal znovu a lépe 
Obtisky Aviattic jsem vyměnil za obtisky Lozenge od pánů Vaňouse a Žišky. A jsou to ty nejlepší, jaké jsem kdy měl v ruce. Pak již zbývalo jenom vše sesadit dohromady, přidat napínáky a výplety a bylo hotovo. Napínáky jsem použil dva od GasPatch Models a zbylé (většinu) od kamaráda Honzy Kaňova. Jsou tištěné, mnohem jemnější, menší a užší, než kovové od GasPatch Models. Více odpovídají měřítku. Jenom lupu potřebuji zase o něco silnější. Na závěr dřevěná vrtule od kamaráda Ivo Vršky a bylo hotovo. Na závěr jak píšu vždy - lépe to už neumím
- Přílohy
-
-
-
-
