Diskusní fórum modelářů

Je to docela malý letadlo ,ale zážitek z modelaření s ním velký ,když jsem to chtěl zkusmo umístit na podložku, už celý aparát komplet dodělaný , nechtěně můj silný bekhend poslal éro na zkušební let , trasa pracovní stul-ústřední topeni s přistáním na plovoucí podlaze .Těžko se takový aviatický zážitek popisuje ,slovy to snad ani popsat nejde , snad jen můj výraz byl podobný ,jako když Jerry hodí kovadlinu Tomovi na nohu a jeho bulvy vyletí z očních jamek ,dá se říct že i jeho zvuková stopa podobná siréně byla hodně podobná té moji ,ale jinak to nebylo nejhorší ,podlaha vydala ze sebe všechno co tam přistálo a nestalo se mi to ,co během roku, že Bermudský trojúhelník pod stolem vydá zmizelé součástky z modelů , až za hodně dlouhou dobu, pokud teda vůbec .Křídla naprosto v pohodě i zadní plochy, takže jen dolepit znovu přední sklo ,motor ,komplet podvozky atd. Jestli mohu něco říct o stavbě , ještě před "airshow" tak jen zmíním a tvrdím to pořád, že obrázek prodává ,ale tušil jsem správně ,že to lepeníčko bude spíš takové tmeleníčko .Na zkušební lety si příště radši dám majzla ,strašně to zdržuje

Velmi zábavný příběh, asi měl pilot upito.
Tleskáč a palec hore

Nemáš tam dávat ty raketový motory... Jinak

Zdravím! Tak tyhle vymyšlenosti s He 162 mně zaujaly, protože těch "Luftw 46" mám plný regál. Tak zatím vlastním klasiku He 162A (1:144, 1:72, 1:48), doplnil jsem He 162C (šíp dozadu), He 162D (šíp negativ), v krabce zatím čeká He 162 S (dvojsic). Tenhle tvůj He 162B-4 "náporák" mně zaujal, asi ukecám Ježíška. Mašina je pěkná, líbí se a dávám .
PS: ty moje se tady někde potulují po Galerii

Dědek Franta

Italský kabát mu sekne, nádhera

Pepsini, provedení modelu i okolí jako vždy na 1!

Za sebe ale nerozumím výmyslu=předloze, která (převedeno do světa automobilismu) vystartuje od domu v momentě, kdy se povede podpálit přívod paliva. Potom jede pořád stejnou, relativně vysokou, rychlostí, křižovatka nekřižovatka, semafor nesemafor, zpomalit to jde jen vypnutím paliva, a brzdy nevedeme.

To se u výrobce musel někdo fakt hluboce zamyslet. Ale třeba to beru jen moc technicky

sedan1 píše:Pepsini, provedení modelu i okolí jako vždy na 1!

Za sebe ale nerozumím výmyslu=předloze, která (převedeno do světa automobilismu) vystartuje od domu v momentě, kdy se povede podpálit přívod paliva. Potom jede pořád stejnou, relativně vysokou, rychlostí, křižovatka nekřižovatka, semafor nesemafor, zpomalit to jde jen vypnutím paliva, a brzdy nevedeme.

To se u výrobce musel někdo fakt hluboce zamyslet. Ale třeba to beru jen moc technicky

O typu nevim skoro nic , jen tohle jsem opsal z wiki :Trup He 162B byl také uzpůsoben pro možné použití pulzačních motorů, jeden z konceptů používal jeden motor Argus As-044 o tahu 4,9 kN a další s použitím dvojitého motoru Argus As-014 o tahu 3,26 kN. Ale tyto motory neposkytovaly dostatečný tah pro vzlet, takže se zkoušely různé možnosti pro start od vlečných letadel až po katapulty, a také s nejlogičtějším řešením – pohonem s pomocnými raketami pod trupem
jinak dik kluci

pepsini píše:

sedan1 píše:Pepsini, provedení modelu i okolí jako vždy na 1!

Za sebe ale nerozumím výmyslu=předloze, která (převedeno do světa automobilismu) vystartuje od domu v momentě, kdy se povede podpálit přívod paliva. Potom jede pořád stejnou, relativně vysokou, rychlostí, křižovatka nekřižovatka, semafor nesemafor, zpomalit to jde jen vypnutím paliva, a brzdy nevedeme.

To se u výrobce musel někdo fakt hluboce zamyslet. Ale třeba to beru jen moc technicky

O typu nevim skoro nic , jen tohle jsem opsal z wiki :Trup He 162B byl také uzpůsoben pro možné použití pulzačních motorů, jeden z konceptů používal jeden motor Argus As-044 o tahu 4,9 kN a další s použitím dvojitého motoru Argus As-014 o tahu 3,26 kN. Ale tyto motory neposkytovaly dostatečný tah pro vzlet, takže se zkoušely různé možnosti pro start od vlečných letadel až po katapulty, a také s nejlogičtějším řešením – pohonem s pomocnými raketami pod trupem
jinak dik kluci

No ty kráso
Tak mně to přišlo tak divoký už od pohledu, že jakýkoli reálný základ (byť jen v myšlence) jsem vůbec nepředpokládal
Ok, omluva.