Diskusní fórum modelářů

To je tak, když Vám kamarád dá knihu Velký cirkus od Pierra Clostermanna. Ještě jsem knihu ani nedočetl a už jsem dostal neodkladnou chuť postavit si Spitfire nebo Typhoona nebo alespoň Tempesta. Vše rozpracované co bylo na stole bylo odsunuto do vzdáleného kouta a na stole se objevila příjemná stavebnice od Tamiye. Stavba je čistá krabička. Jsem povahou spíše stavitel techniky, takže výsledek tomu bude asi i odpovídat. Snažil jsem se vykřesat ze sebe co to šlo, no nějaké chyby se ukázaly, hold nezkušený technikář co fušuje do letadel.... Snad to není úplná katastrofa.

Přefoceno: oprava antény a výfuků

Slušná práce. Jen ten čouhající kulomet č.3 trochu bije do očí ...

Ty kulomety jsou takhle už ve stavebnici. Se mi to právě moc nepozdávalo. Takže odříznout?

Herdekpes! Ono to nebude tak jednoznačný. U časný verzí Mk.I asi fakt kulomet č.3 přesahoval přes náběžnou hranu křídla ...

Tak to jsem rád, že to nemusím řezat.

Nemyslím, že by mali na DW-O trčať hlavne.

Postavil si to pekne, trošku nesedí kamufláž, mala by byť ostrejšia a farbičky sú tiež trošku mimo.

Inak fajn robota.

Atlis píše:
a farbičky sú tiež trošku mimo.

trošku ?

Díky za komentář.
Kamufláž jsem stříkal jen od ruky. Zvažoval jsem jsem jestli ty pole vymezit plastelinou, nakonec jsem to stříkl od ruky, jen jsem si to předmaloval tužkou. Je pravda, že v realitě byla ta pole ostřejší.
Co se týče barev, tak zelená se mi jeví ok, ale ta hnědá by měla být asi trochu světlejší. Použil jsem barvy Tamiye a při míchání jsem se držel poměrů míchání barev podle návodu.
Nejsem specialista na anglické kamufláže, takže je možné, že jsem ulítnul. Připomínku si beru k srdci, příště si dám na barvy větší pozor.

Atlis píše:Nemyslím, že by mali na DW-O trčať hlavne.

Postavil si to pekne, trošku nesedí kamufláž, mala by byť ostrejšia a farbičky sú tiež trošku mimo.

Inak fajn robota.

Spitfire_Mk_IA_N3289_DW-K_and_R6595_DW-O_610_Sqn.jpg

Model docela slušný, jen připomínky pro další Spity (pokud budou Barvy jsou IMHO použitelné, ale MK I opravdu měly naprosto ostré okraje polí, pozdější Spitfiry je měly od ruky, až u některých osmiček a devítek a pozdějších se objevují zase ostré.
Lanko antény od VOP vedl k tomu trojúhelníčku na té tyčce, jak tam máš lanko do trupu, v tom trojúhelníčku bylo prostě kolečko. JInak pozdější britské Spitfiry už drátové antény neměly.
Ovšem za největší chyby nemůžeš, za to může Tamiya, která do stavebnice dala špatný kryt kabiny (odpovídá pozdějším verzím, od Vc, ale i tak je nic moc) a pak prkenné obtisky...

Pokud bys chtěl dalšího Spita, tak doporučuji, až zase Eduardi vylisují, Spita IXc late, tam je obtisková verze přímo na Clostermanna ...

Děkuji za výživný komentář
Ta kabina je fakt špatná. Na fotkách to nejde vidět, protože jsem to zakryl, ale moc dobře nesedí. Mezi předním dílem a středním zůstala po slepení maličká škvírečka. Zjistil jsem to až po odlepení masek na hotovém modelu. V krabičce byl ještě jeden kryt, s malým okýnkem ve středním dílu.
Co se týče těch neostrých polí, zde jsem podcenil studium pramenů, přiznávám. Chtěl jsem hlavně stavět a užívat si tvorbu, historická přesnost tím utrpěla.
Nejsem si jist co je myšleno těmi "prkenými obtisky"? Jako že svítí nebo jsou moc tlusté? Použil jsem na ně vodičky od agamy (tensol). Možná ty malé nápisy špatně drží, velké obtisky se mi zdají ok, nevím.
Rád bych ještě v budoucnu nějakého postavil, nejlépe nějaké Čs. pilota.

jfb píše:Model docela slušný, jen připomínky pro další Spity (pokud budou Barvy jsou IMHO použitelné, ale MK I opravdu měly naprosto ostré okraje polí, pozdější Spitfiry je měly od ruky, až u některých osmiček a devítek a pozdějších se objevují zase ostré.
Lanko antény od VOP vedl k tomu trojúhelníčku na té tyčce, jak tam máš lanko do trupu, v tom trojúhelníčku bylo prostě kolečko. JInak pozdější britské Spitfiry už drátové antény neměly.
Ovšem za největší chyby nemůžeš, za to může Tamiya, která do stavebnice dala špatný kryt kabiny (odpovídá pozdějším verzím, od Vc, ale i tak je nic moc) a pak prkenné obtisky...

Pokud bys chtěl dalšího Spita, tak doporučuji, až zase Eduardi vylisují, Spita IXc late, tam je obtisková verze přímo na Clostermanna ...

Add obtisky - prkenné znamenají, že jsou tuhé a tlusté, je vidět, že i přes vodičky nezalezly do rytí, hlavně na boku ...
Ten druhý překryt s okýnkem je pro MK I správný, tys dal ten, co se objevil až v roce 42. Ale hlavně Tamiya má špatně čelní štítek.

Ahoj, nechci být nepříjemný šťoura, ale spity jsou moje srdeční záležitost (mám jich už 36! ve třech měřítkách), tak mi tak trochu i na technikáře vadí čistota usazení krytů pilotního prostoru
a speciálně výfuky! Netuším proč je máš nabarvené jako po vytažení nálezu z bažiny, ale proč jsou v něktrých místech srostlé s krycím plechem a barevně úplně mimo! Výfuky byly vypálený ohnivzdorný plech v barvě rzi s malou příměsí hliníku, ale plynule. Až někdy budeš stavět dalšího spita, nabarvi výfuky mimo a vlep je až na hotový model. Jako základ barvy je postačující Humbrol H113 Rust, do které si přikápneš malinko matné alu, aby měla trochu kovový vzhled. Dekály obstřihuj co nejblíže k tisku, ať zlikviduješ co nejvíce krycí film a před použitím je stříkni čirým polomatem, pokud nebudeš stříkat celý model. Používám vodičky Agama co existují a bez problémů. Jinak dobrý.
Dědek Franta

Hele ty výfuky byly komplet barveny a patinovány mimo stroj. Pak jsem je vlepil hotové dovnitř. Možná trochu přeteklo lepidlo... Na živo ty výfuky vypadají o dost lépe než na fotce, asi trochu daň za práci ve photoshopu, nějak moc vylezla ta kovová. Základ je v kovové barvě Valejo pak je tam trochu patiny s hnědé a černé. Nakonec je to rozmité rezavým washem.
Co se týče kabiny, byl docela problém ji osadit, moc dobře to nepasovalo jak ke stroji tak mezi sebou. Zkoušel jsem to i tmelit... To jsou ty cbybyčky o kterých jsem psal v úvodu
Každopádně díky za další podnět a blahopřeji k tolika spitům.

fightavi píše:Ahoj, nechci být nepříjemný šťoura, ale spity jsou moje srdeční záležitost (mám jich už 36! ve třech měřítkách), tak mi tak trochu i na technikáře vadí čistota usazení krytů pilotního prostoru a speciálně výfuky! Netuším proč je máš nabarvené jako po vytažení nálezu z bažiny, ale proč jsou v něktrých místech srostlé s krycím plechem a barevně úplně mimo! Výfuky byly vypálený ohnivzdorný plech v barvě rzi s malou příměsí hliníku, ale plynule. Až někdy budeš stavět dalšího spita, nabarvi výfuky mimo a vlep je až na hotový model. Jako základ barvy je postačující Humbrol H113 Rust, do které si přikápneš malinko matné alu, aby měla trochu kovový vzhled. Dekály obstřihuj co nejblíže k tisku, ať zlikviduješ co nejvíce krycí film a před použitím je stříkni čirým polomatem, pokud nebudeš stříkat celý model. Používám vodičky Agama co existují a bez problémů. Jinak dobrý.
Dědek Franta

Ty obtisky jsem v místě rytí objížděl páratkem. Měl jsem strach do toho jít nožem a proříznout to, jak to někteří dělají. Bohužel to nestačilo a wash tam dobře nezatekl. příště do toho říznu... Ten rovný kryt jsem tam nedal, protože byl příšerný, nešel tam vůbec napasovat. Přiznám se, že jsem ani nevěděl, který je historicky správně.

jfb píše:Add obtisky - prkenné znamenají, že jsou tuhé a tlusté, je vidět, že i přes vodičky nezalezly do rytí, hlavně na boku ...
Ten druhý překryt s okýnkem je pro MK I správný, tys dal ten, co se objevil až v roce 42. Ale hlavně Tamiya má špatně čelní štítek.

Ahoj, možná jsem tu kritiku výfuků jako jednoho z hlavních aributů spitů trochu přehnal, ale slevit prostě nemůžu. Jezdil jsem kvůli nim když to šlo několik let do Anglie, tam jsem si je nakoukal a nafotil a nejsilnější zážitek pro dědka "podivína" bylo vidět jich v letecké přehlídce 16! najednou a postupně při pojížděčce! Přál bych ten zážitek všem spitfajrologům a proto jich mám tolik od prototypu až po Mk.24. Promiň tenhle vstup ( a ostatní klucí také )ale já prostě jinak nemůžu
Dědek Franta