H.Hurricane - sovětský válečný tuning 1:72
Při probírce kytníku jsem objevil skoro zapomenutou stavebnici H.Hurricane Mk.IIC
od Hobby Boss v měřítku 1:72 a v ní vloženýobrázek z L&K od Jaroslava Velce sovětské
úpravy letadla pro řízení dělostřelecké palby, realizované v roce 1942 a použité na leningradské frontě v letech 1942-43. Vzpoměl jsem si, že jsem někdy v roce 2001
koupil od AML dekály na H.Hurricany v SSSR část 1.,kde byl nákres pro danou úpravu i rezinový odlitek kulometu DT 7,7 mm .Věren své oblibě stavby zajímavých modifikací jsem si řekl, by stálo zato to zkusit. A bylo rozhodnuto.
Ve stavebnici je pár dílů většinou odstříknutých vcelku: kompletní trup se základními detaily pilotního prostoru a se směrovkou, křídlo včetně kompletních podvozkových šachet, drobnější detaily už klasicky – vrtule+kužel+náboj, podvozkové nohy+kryty, výškovky, kola
hlavního podvozku, dvoudílný kryt kabiny, sání ke karburátoru a podtrupový chladič. Paneláž dílů byla přijatelně jemná a na 80% odpovídající výkresu, decentně znázorněný plátěný potah trupu.Rozměrově sedl podle výkresu. Nutné úpravy: do trupu (naštěstí dutého i když se slušnou tloušťkou stěn) jsem odvrtal, vyřezal a dopiloval prostor pro pozorovatele-střelce. Doplnil paneláž dodatečné úpravy. Zhotovil zadní přepážku s opěrkou hlavy, podlahu, sedací popruh pro střelce a závěs kulometu.Do pilotního prostoru jsem doplnil palubní desku a na knipl dodal oko, na sedačku z nabarveného průklepového papíru poutací pasy. Křídlo jsem „odzbrojil“ (podle nákresu a jediné fotografie ze zkoušek z NII nebyl stroj vyzbrojen), z čirého barevného plastu udělal pozičky, z čirého přistávací světla s naznačením žárovek. Podvozková kola jsem s využitím zásob svého vrakoviště vyměnil za správnou velikost a tvar disků, doplnil chybějící vzpěry. U kulometu jsem rezinovou hlaveň vyměnil za kovovou. Chladič byl asi o 1,5 mm nižší, tak jsem ho nastavil a upravil vstupní otvor. Z krytu kabiny jsem použil pouze čelní štítek. Kamufláž horních a bočních ploch typu RAF Hurricane var.A tmavě zelená(HB1) a zemitě hnědá(HB2), spodek světle modrošedá (cca RLM 78).Stříbrně lemované hvězdy (snad je to dobře!?) jsou z dodaného aršíku, seriové číslo z vlastních zdrojů.
Dědek Franta
od Hobby Boss v měřítku 1:72 a v ní vloženýobrázek z L&K od Jaroslava Velce sovětské
úpravy letadla pro řízení dělostřelecké palby, realizované v roce 1942 a použité na leningradské frontě v letech 1942-43. Vzpoměl jsem si, že jsem někdy v roce 2001
koupil od AML dekály na H.Hurricany v SSSR část 1.,kde byl nákres pro danou úpravu i rezinový odlitek kulometu DT 7,7 mm .Věren své oblibě stavby zajímavých modifikací jsem si řekl, by stálo zato to zkusit. A bylo rozhodnuto.
Ve stavebnici je pár dílů většinou odstříknutých vcelku: kompletní trup se základními detaily pilotního prostoru a se směrovkou, křídlo včetně kompletních podvozkových šachet, drobnější detaily už klasicky – vrtule+kužel+náboj, podvozkové nohy+kryty, výškovky, kola
hlavního podvozku, dvoudílný kryt kabiny, sání ke karburátoru a podtrupový chladič. Paneláž dílů byla přijatelně jemná a na 80% odpovídající výkresu, decentně znázorněný plátěný potah trupu.Rozměrově sedl podle výkresu. Nutné úpravy: do trupu (naštěstí dutého i když se slušnou tloušťkou stěn) jsem odvrtal, vyřezal a dopiloval prostor pro pozorovatele-střelce. Doplnil paneláž dodatečné úpravy. Zhotovil zadní přepážku s opěrkou hlavy, podlahu, sedací popruh pro střelce a závěs kulometu.Do pilotního prostoru jsem doplnil palubní desku a na knipl dodal oko, na sedačku z nabarveného průklepového papíru poutací pasy. Křídlo jsem „odzbrojil“ (podle nákresu a jediné fotografie ze zkoušek z NII nebyl stroj vyzbrojen), z čirého barevného plastu udělal pozičky, z čirého přistávací světla s naznačením žárovek. Podvozková kola jsem s využitím zásob svého vrakoviště vyměnil za správnou velikost a tvar disků, doplnil chybějící vzpěry. U kulometu jsem rezinovou hlaveň vyměnil za kovovou. Chladič byl asi o 1,5 mm nižší, tak jsem ho nastavil a upravil vstupní otvor. Z krytu kabiny jsem použil pouze čelní štítek. Kamufláž horních a bočních ploch typu RAF Hurricane var.A tmavě zelená(HB1) a zemitě hnědá(HB2), spodek světle modrošedá (cca RLM 78).Stříbrně lemované hvězdy (snad je to dobře!?) jsou z dodaného aršíku, seriové číslo z vlastních zdrojů.
Dědek Franta


Moc pěkný a gratuluju 


. Nebo možná spíš jen takový nepovedený pokus. Vlastně ani nevím, jestli jsem správně použil výraz pro název Hawker, resp., nevěděl jsem jak použít G/CH. Je mi jasné, že tento Hurricane je jen polní úprava a Hart nebyl určený k řízení dělostřelecké palby, ale ta podobnost uspořádání - pilot a střelec odděleně se zadní polosférou - je samozřejmě jen čistě náhodná. 