Diskusní fórum modelářů

Při stavbě jsem použil lepty Yahu(přístrojovka) a Eda- pásy. Nad rámec stavebnice jsem u kabiny rozepřel trup a kryt zbrání naříznul a rozevřel, aby pasoval překryt kokpitu, který je širší. Podpěry VOP jsem zužoval. Podvozek je zkrácený asi o 0,8mm.
t=5]Emil pers2.JPG[/attachment]

...další
ze stavby...
úprava pro leptanou Yahu desku, plastová ze stavebnice je příliš vysunutá do kokpitu

Krásná jemná práce

Presne tak...decentne, vyvazene. Ako celok ten model posobi uveritelne... ! Paci sa mi ten ton RLM 02.

Pekná práca, skrátenie podvozkových nôh tomu vážne prospelo, vôbec nechápem, prečo to pri zmenšovaní nepodchytili, bola to notoricky známa vada 48. Aj napriek tomu je to evidentne najlepší Emil na trhu.

Jo a Yahu, nie Yahoo.

Co to nešťastné rytí nahoře za kabinou, je opravované? Na všech ostatních stavbách vidím, že linka je tam trochu křivá nebo nepravidelná, tady vypadá jako když střelí.

Pěkná a čistá práce. Přiznám se, že tenhle model mě zatím připadá zbytečně komplikovaný pro stavbu. Aby to člověk slepil tak, aby to odpovídalo předloze, musí dost předělávat. Zatím mě model zklamal, za ty peníze to chtělo ještě poladit než se to vystřelilo do světa...

Každopádně tobě se model povedl na výbornou, moc hezké...

to Atlis: nejlepší Emil to máš pravdu, ale čekal jsem ještě lepší. A díky za pravopis Yahu nechtělo se mi hledat jak se to vlastně píše.

to Radek A: rytí na vrcholu trupu jsem mimo dvou linek tmelil vteřiňákem, obrousil a přeryl ještě před slepením obou polovin. Spodek podobně. Lepil jsem pak poloviny trupu se sraženou hranou, aby vznikla podélná spára.

to Petr Michna: Rozřezané je to dost, ale také to dobře pasuje. Až na ten překryt. A kdo chce dokonalost(nebo spíš standart? ) musí opravovat rytí na trupu a na haubně rychlozámky a krytky. Toto má lépe udělané 20let stará jednoduchá Tamiya. A rytí drobných rychlozámků je opruz a nikdo je nenaryje jako ty jemné strojní na zbytku modelu. Blbé je, že ta rozkrytovaná varianta ještě šla u 48, ale v 72 už ta tloušťka stěny výlisku ubírá motoru na šířce a ten se jeví úzký. Také se ale dají všechny tyto "mušky" ignorovat. A také se výběr stavebnic letos rozšířil o další dvě možnosti...

Krásný Emil Obzvláště oceňuji perfektní opravu příšerného rytí na hřbetu za kabinou a úpravy vedoucí k řádnému lícování kabiny.

Tak takovéhle rytí na dvaasedmdesátině, smekám.

Moc hezky postavený SH. A ty úpravy jsou potřeba, vypadá to skvěle.

Krásná čistá práce jako vždy....

Mně to nedá... Jak uděláš takové krásné rytí na takhle zaobleném povrchu? Já tak maximálně dotáhnu poslední tři milimetry, když navážu pilkou na to existující, ale ani pak to není úplně ono. Pravítko na to nepřiložím, dymo páska se tak moc neohne...

Tak na to mám své "šéma": z jednobarevné samolepící tapety,nejlépe tmavší barvy kvůli viditelnosti při lícování, uříznu podle pravítka proužek, přilepím "od do" ( jde i "za roh")a potom pomalu a jemně objedu rydlem.
Dědek Franta

Radek A píše:Mně to nedá... Jak uděláš takové krásné rytí na takhle zaobleném povrchu? Já tak maximálně dotáhnu poslední tři milimetry, když navážu pilkou na to existující, ale ani pak to není úplně ono. Pravítko na to nepřiložím, dymo páska se tak moc neohne...

Nevím jestli si dobře rozumíme. Opravoval jsem rytí jenom na koncích segmentů kde se trup zaobluje a končí dělící rovinou. Po zabroušení tmelu nasadit do rytí žiletkovou pilku. Srovnat ji aby byla v zákrytu s rytím, kolmo k ose trupu, a potom opatrně po kouscích protahovat. Na poslední úsek sesadit poloviny trupu na kolíky a dodělat rytí v sestavě. Ještě jde projet nejdřív nějakým ostřím, podívat se jestli to neuhnulo, a pak dodělat pilkou. Pro mě je to dost piplačka a musí se to pořád kontrolovat. I tak to ale občas není dokonalé jako od NC stroje.


všem děkuji za komentáře.