1/72 Spitfire Mk.Vc Malta KP

[Filip Tomči]

Postaveno opět z krabičky. Barvy Agama lihový. Dark Earth a Extra Dark Sea Grey, Sky Type S. Jediná chyba je, že v modelu jsou popisky , ale není k nim návod jak je umístit. Takže méně zkušený modeláři budou tápat.

Přílohy

[Olda Homola]

Spíš by měl méně zkušený modelář zatmelit výstřelné otvory pro vnější kulomety (a nedávat červené prelepky), stejne jako otvory pro vypadávání nábojnic + dodělat otvory pro vyhazov nábojnic vnějších kanonů.

[Filip Tomči]

J8 jsem o tom Oldo uvažoval, ale nakonec jsem to radši nechal. Ono tuším i to křídlo mohlo takhle mít výzbroj nebo se pletu? Nenosili to takhle? Jenom se ptám, sám nevím.

[Olda Homola]

Obavám se, že v konfiguraci 4×20mm + 4×7,7mm by se chudák pětka ani nezvedla z runwaye.
A pro 2×20mm +4x7,7mm ti přebývaji dva kanóny

[Tonny]

Oldo ono to na maltu přilítlo nebo bylo vyloženo s 4x20 ale pozice pro 0.303 zůstaly , spoustu letadel pak mělo 2 x 20 2 x 0.303 nebo 2 x 20 4 x 0.303 s tím že kanony byly u některých i při 2 x 20 2/4 x 0.303 na vnější pozici prostě standartní zástavba univerzálního křídla která mohla mít i 8 x 0.303 což se z důvodu malé palebné síly nepoužívalo .
Jako ucpávka byl šikmej špunt který se v středomoří a na dálným víc ujal jak páska ale na druhou stranu se zas přelepovaly i otvory pro vyhazování nábojnic a spojek aby se ke zbraním nedostal písek .

Filipe pěknej kousek a sry za spam

Přílohy

[Tonny]

jo ještě poznámka pod čarou s nosností to bylo cajk ale křídlo nezvládalo zpětný ráz a bortilo se i u 2x40 ne tak ještě s 0.303

[Filip Tomči]

V pohodě. Zajímavý. Díky.

[Vici]

pro zajímavost - ta mašina měla jinou vrtuli a kužel vrtule, než má model...

křídlo se myslím ani tak nebortilo, ale mj. zpětný ráz zbraní při 4x20 mašinu hodně zpomaloval... další věc byla zvýšená váha mašiny s takovou zástavbou

[Martin P]

Na Maltě byla čtyřkanonová kombinace většinou velice rychle přestavěna zpět na dvoukanovou verzi.
Je zajímavé, že stroj v tomto tématu na Maltu nikdy nedoletěl. Jeho pilot se díky poruše palivové pumpy, vrátil a přistál zpět na palubě USS Wasp. Tedy obrázek na krabičce je nesmysl.
Životnost Spitfirů na Maltě byla díky velkému nasazení velmi nízká, takže další stroj z krabičky U-2 (BR124) byl dodán 20. dubna 1942 a zničen na zemi 28. dubna. Nejlépe si vedl GL-E (BR294) - dodán 9. května a vydržel až do nouzového přistání 2. července (při tom samém letu jeho pilot dosáhl sestřelu BF-109).

[Vici]

Spity, které na Maltu přelétaly z letadlových lodí měly vrtule deHavilland - byly důležité pro start z paluby. Ty samé vrtule ovšem nadělaly velké problémy 1 Fighter Wingu RAAF oři obraně Darwinu ve velkých výškách - díky poruchám jednotky pro řízení konstantních otáček vrtule docházelo k překročení povolených otáček motorů a tím pádem k jejich destrukci. Na Maltě , díky operacím v menších výškách se tento problém naštěstí naplno neprojevil.