Diskusní fórum modelářů

V 50tých letech byl nespecifikovaný počet Cubu prestaven amatérsky na "akrobatické" letadlo

Křidla byla zkrácena na každém polovině o 2 žebra a byl zesilen nosnik
Použivaly se i o cca 1/3 silnejsi motory

Tak jsem použil KP Cuba a trochu ho pokrátil

Jeste malé srovnáni
klasického Pipera L4
vs
Cuba Clliped s mensim rozpětim

Jediné co u J3 od KP zneprijemnuje práci je rozlozená kabina na 4-5 dilu.
Pochvalu si vyrobce zaslouži u Pipera Super Cuba kde kabinu udelal jako jeden dil

Ruku na srdce, co je nám platné když je "rozložená" kabina tvarove stoprocentni, když zvláste tu 5 dilnou zvládne opravdu jen zdatni modelári

U Super Cuba jsou bocni casti o nejaký stupinek zužujici se (pro vyndáni z formy) ale vysledek je nepostrehnutelný a stavba odpocinková.................

At tak ci tak - Pajpriky od KP jsou roztomile, a rozveli nase šedivé sbirky

Tak tohle jsem úplně přehlédl. Vůbec by mne nenapadlo , že by Pipery mohli být použité k akrobacii i po úpravě. Pěkné. A s tou kabinkou to je pravda . I když teď jsem Super Cuba dostavěl a dotmelováním té kabinky jsem se také dost natrápil.

Martine pěkní drobci, i když ten modrý vypadá na Pipera
Franta

Franto a Mivo diky
Ten tvuj Super Cub je také moc peknej!!!!!!!!
Je na nej milion krásných camu, budu muset udelat nákou serii... (Jaků 11 1/72 mám asi 6)

A ten překlep z Piper na Pipej
To byl "umysl"
aby ti jimz delá problém "R" si v Bruselu nemohli stežovat na nekoreknost......................................................