P-39 Aircobra 1/48 Eduard Profipack

[Mr. Lachout]

Mistr Lachout ......paráda, nádherná práce, model.....nemám slov...úžasné....

Díky. To mě rozesmálo.


A ještě jednu fotečku přidávám. Takovou momentku. Dneska mi při manipulaci u focení upadla vrtule. A když už byla uvolněná, tak jsem si trochu hrál

Nastartovaná Kobra....

Přílohy

[Jarda Kadlec]

Pěkná prácička

[Honza Kopecký]

Krásná práce! moc se mi líbí.

[ludovik]

Taky se pridavam s gratulaci, povrch je dost pecka... mel bych jednu poznamku.....na fotkach britskych stroju jsou patrne tenke lemy na rozhrani sedych a zelenych ploch, ktere - jak jsem si precetl - vznikly pri prestrikani hnedych poli sedou (ktera tusim byla tmavsi, nez standardni Dark Sea Grey)

[novakow]

Krása!

[Franta Šrédl]

Model je udělanej pěkně.Osobně mě na něm vadí nýtování.Nýty na snímatelných krytech na skutečném letadle rozhodně nejsou vidět jako jinde, jestli vůbec vidět byly.To samé platí u dvířek kabiny a také na křídlech v místě nádrží nevypadalo nýtování tak jako je uděláno na modelu.Model také nepostihuje některé další odlišnosti P-400 od P-39.Naopak s patinou bych souhlasil.Stroje na fotografiích 601.Sq nevypadají nijak moc zašpiněné a asi k tomu vzhledem k minimálnímu bojovému nasazení ani nebyl důvod.Vzhled modelu podle mě také kazí neůměrně tlustá a špatně tvarovaná náběžná hrana křídla.To je ale samozřejmě výtka směrem k výrobci stavebnice.Ale jak už jsem psal,jinak pěkná práce!

Tak model samozřejmě chyby má. Co se týče nýtování, tak je uděláno dle výkresu z publikace Mushroom (myslím). Takže pokud bylo ve skutečnosti jinak, je to možné. A odlišnosti? Stále se považuji více za modeláře, než za historika. Ikdyž se vždy snažím před stavbou a v průběhu ní studovat různé podklady, vždy mi něco unikne. Proto taky rád dávám fotky ze stavby sem na fórum, abych se alespoň něco pokusil včas opravit. A taky, že je tady spuousta znalých lidí, kteří rádi poradí [/quote]

Já radil co to šlo,ale nikdo mě nevyslyšel. Né, ta kobra je pěkná.Moc se mi třeba líbí vytažení paneláže v místě pavího oka na křídle.Že mám problém s nýtovacími výkresy je můj boj.Jen nechápu,jak může někdo (odborník),kdo dělá výkresy,onýtovat křížem krážem místo,kde byly nádrže.Teda vlastně chápu

[Mr. Lachout]

Taky se pridavam s gratulaci, povrch je dost pecka... mel bych jednu poznamku.....na fotkach britskych stroju jsou patrne tenke lemy na rozhrani sedych a zelenych ploch, ktere - jak jsem si precetl - vznikly pri prestrikani hnedych poli sedou (ktera tusim byla tmavsi, nez standardni Dark Sea Grey)

Tak na tohle jsem narazil snad v každém tématu o britských P-39.

Přílohy

[Zigi]

pěkná práce, moc se mi Cobra líbí

[Vláďa Műller]

Není co dodat, je to perfektní

[StanoZH]

Paráda . asi sem do galerie prestanem chodiť očumovať, človek tu len slintá .

[Lubomír Kerék]

kua tak to je bomba

[Pup]

Nádhera.Smekám a tleskám.

[Milan Holzapfel]

Kobru musím pochválit je nádherná! Doufám, že až budu páchat tu dvaatřicetinu k té tvé se aspoň z poloviny přiblížím. Opravdu smekám!

Taky se pridavam s gratulaci, povrch je dost pecka... mel bych jednu poznamku.....na fotkach britskych stroju jsou patrne tenke lemy na rozhrani sedych a zelenych ploch, ktere - jak jsem si precetl - vznikly pri prestrikani hnedych poli sedou (ktera tusim byla tmavsi, nez standardni Dark Sea Grey)

Ano bylo (bývá) to tak interpretováno a je to tak i v návodu pro Airacobru 1/32 od Special Hobby. Jenže jak ukazují barevné fotky viz. výše (myslím že existuje ještě nejméně jedna) a čb. fotografie (i u jiných typů letadel) jde pravděpodobně o rozhraní vzniklé při tom jak si lakýrník ohraničoval pole úzkým proudem stejné barvy (v tomto případě tedy zelené). Takový lem vzniká také nechtěně při snaze bez šablony od ruky udělat co nejostřejší přechod barev. Profesionální lakýrníci by asi vysvětlili více proč a jak.

[ludovik]

Kobru musím pochválit je nádherná! Doufám, že až budu páchat tu dvaatřicetinu k té tvé se aspoň z poloviny přiblížím. Opravdu smekám!

Taky se pridavam s gratulaci, povrch je dost pecka... mel bych jednu poznamku.....na fotkach britskych stroju jsou patrne tenke lemy na rozhrani sedych a zelenych ploch, ktere - jak jsem si precetl - vznikly pri prestrikani hnedych poli sedou (ktera tusim byla tmavsi, nez standardni Dark Sea Grey)

Ano bylo (bývá) to tak interpretováno a je to tak i v návodu pro Airacobru 1/32 od Special Hobby. Jenže jak ukazují barevné fotky viz. výše (myslím že existuje ještě nejméně jedna) a čb. fotografie (i u jiných typů letadel) jde pravděpodobně o rozhraní vzniklé při tom jak si lakýrník ohraničoval pole úzkým proudem stejné barvy (v tomto případě tedy zelené). Takový lem vzniká také nechtěně při snaze bez šablony od ruky udělat co nejostřejší přechod barev. Profesionální lakýrníci by asi vysvětlili více proč a jak.

Ano, toto vim a na svych modelech se to tak snazim i napodobit. Nicmene u tech Airacober mi ten lem prijde natolik vyrazny, ze mi to vysvetleni s hnedou prislo logicke. Cert vi, jak to bylo doopravdy

[Modeláříček]

je to výborné a není pochyb že aircobře britská kamo velmi sluší a i mě se to líbý co su já spíš na Němce v 1-72 si ji taky chci postavit a od akademi s plechy exrtatech a obtisky na čs pilota z 601 skvadrony