2x Mezek 1/72 Eduard

[Jirkun]

Děkuji všem za hodnocení!

[Jirkun]

=D> Modely jsou krásné (i když panely na trupu by ve skutečnosti měly být tmelené naplocho bez čar).

Jelikož v současné době stavím také několik S-199, a.o. stejně jako ty, mám 2 otázky:

1) Měly všechny S-199 z letecke akademie (tyto s označením A-XXX) modro-bílý kužel vrtule? Existuje také názor, že ani A-784 neměl modro-bílý kužel, někde někdo psal, že na fotce je nějaký odstín listu vrtule... Co je pravda?

2) Všiml jsem si, že všichni zdejší modeláři vyrábí izraelský S-199 se zaobleným otvorem pro hlavní kolo v křídle. Podle mého názoru, protože jsou z raných sérií, je větší šance, že měly "čtvercové" díry, jako Me-109. Tuto myšlenku podporuje S-199 uchovávaný v muzeu v Izraeli – má také „čtvercové“ díry. Existuje nějaký pevný důkaz, že tyto otvory S-199 v Izraeli byly zaoblené, jako na nekolik nových modelech postavených v posledních měsících zde v ČR?

K otázce:
1) k číslu A-784 jsem postupně během stavby zaznamenal čtyři možné výrobní čísla S199.7, .47, .134, .245. Fotky tři, některé velmi nekvalitní. Z toho se myslím závěr udělat nedá. A je to spíš pro badatele, ale já jsem modelář a zajímají mě také jiné aspekty modelu. O čem jsem přesvědčený je to, že ta ulomená vrtule by takový stín na tom kuželu nemohla udělat. Nějaké nové informace jsou v novém infu Eduardu.

2) Hranaté nebo kulaté šachty jsem neřešil, na fotkách nejsou vidět. Ale prohlížel jsem si fotky izraelských mašin u kterých jsem předpokládal ze stejného důvodu (ranné série) původní německý sklon podvozkového kola k noze. Ale i izraelské stroje měly ten československý upravený sklon.
I když předpokládám přístup k archívům a výrobním podkladům, tak zdokumentovat všechny tyto problémy a vrátit Mezkům nějaký řád, nebude možné. Jestli vůbec nějaký řád byl? Spíš co nejrychleji zužitkovat to co zbylo po Němcích.

[pelikan]

O Izraelských Mezcích byl článek myslím v Modeláři Extra E37. Co si pamatuju tak těch mašin bylo poměrně málo a hlavně nebyly dopraveny do Izraele najednou, prostě to trvalo celkem dlouho. Ty první měly ještě origo sklon kola a ty na konci dodávek už český upravený podvozek a místo chladiče pod motorem byl myslím výměník.

[Damir]

1) k číslu A-784 jsem postupně během stavby zaznamenal čtyři možné výrobní čísla S199.7, .47, .134, .245. Fotky tři, některé velmi nekvalitní. Z toho se myslím závěr udělat nedá. A je to spíš pro badatele, ale já jsem modelář a zajímají mě také jiné aspekty modelu. O čem jsem přesvědčený je to, že ta ulomená vrtule by takový stín na tom kuželu nemohla udělat. Nějaké nové informace jsou v novém infu Eduardu.

Tento názor se mi líbí, udělám to s modro-bílým. Ale o druhém S-199 z Letecke akademie nevím, zdá se, že modro-bílá je pouze na jednom ze dvou "A-784", které existovaly

[Pojistovak]

Ahoj, máš to moc pěkné, prozatím asi top kousky.
Můžu se zeptat, ta na jedné půlce chybějící vystouplá linka zespoda, tu jsi nějak opravoval, nahrazoval nebo je to jen naznačeno tou černou linkou?
Díky.

[Jirkun]

Ahoj, máš to moc pěkné, prozatím asi top kousky.
Můžu se zeptat, ta na jedné půlce chybějící vystouplá linka zespoda, tu jsi nějak opravoval, nahrazoval nebo je to jen naznačeno tou černou linkou?
Díky.

Děkuji za pochvalu. To těsnění (i nahoře přes boule) je především obryté žiletkovou pilkou aby šlo snáze natřít. A pak obroušené na stejnou výšku. Mám na to tu pilku (přesněji jenom zuby) zbroušenou do klínu aby se dala lépe vést při obrývání detailů.

[Pojistovak]

Díky!

[Miloš Völkl]

Krásná a čistá práce, vyvážený povrch a patina. Určitě nejlepší Mezci na foru
Klobouk dolů jestli dokážeš štětcem namalovat těsnění. To nahoře ještě ano, ale dole pod motorem nechápu
Prozradíš odstíny barev? Koukám, že ses přiklonil k odstínu blízkému O2.

[Lubomír Kerék]

výborný a uveriteľný povrch a aj celkovo

[Jirkun]

Díky za pochvalu.
Barva je Gunze C60(RLM02) s C127(japonská cockpit color)

[komisař]

Úžasní "Mezci".

[piotr dmitruk]

[Marcel Matuška]

Moc pěkné

[MRMLA]

Krasavci!