Spitfire československých pilotů v RAF - tématická kolekce

[Aeromodelar]

Tak i když jsem se zařekl, že poslední dvaasedmy které si pořídím, ( byl nový Wellington od Airfixe a Eduardí přebal Liberatora ), bude druhý Eduardí přebal Liberatora, objednal jsem si několik těchto Mk.Vb i Vc i s obtisky DK a AML ...

[Jan Pavlik]

Já myslím, že jsi chybu s těmi Spitfiry neudělal. Žádný zádrhel jsem při stavbě nezjistil, jen doporučuji lepit spodní kryt motoru až když budeš mít trup a křídla v kupě, nasucho vyzkoušet, trošku seškrábnout trup v místě spoje, aby to sedlo a předek jak přijde kužel zbrousit. Kabina je řešená i s kusem trupu, tam by se to mělo zatmelit, což já nedělám, jelikož lepim kabiny až na konec, protože se mi pokaždé dostane bordel dovnitř a pak to trhat i se zatmeleným kouskem přední části kabiny znamená pár dní práce a oprav navíc.

[Aeromodelar]

On je u toho ten čelní štítek dost naprd, bez toho výrazného rámu vespod to není úplně ono, asi použiju kabinky od Rob Taurusu.

[Víťa Výmola]

Já si nemůžu pomoct, mně kabinky na pětkovém Spitfiru od KP připadají něčím špatné. Jako by byly nějaké nižší, málo klenuté. To není chyba modeláře. Je to vidět na řadě fotek, nejenom tady.

[Marcel Matuška]

Gratuluji k parádní sbírce, Honzo
Je to také velmi pěkné téma k letošnímu výročí republiky, takže ještě jednou navíc

Nejvíc mne zaujala ta Mk.VI - velmi netypická verze a vůbec jsem nevěděl, že na nich létali i Češi. Otisky jsou všechny od DK decals, jak píšeš v úvodu, nebo jsou i některé ze stavebnic? Zdá se mi, že některé obtisky nejsou ve spárách přetaženy washem.

[Milan Holzapfel]

Já si nemůžu pomoct, mně kabinky na pětkovém Spitfiru od KP připadají něčím špatné. Jako by byly nějaké nižší, málo klenuté. To není chyba modeláře. Je to vidět na řadě fotek, nejenom tady.

Navíc když není zatmelená spára pod čelním štítkem, která tam nemá co dělat to vypadá ještě hůř. Stavěl jsem jeden kus a kabina nebyla symetrická. Na jedné straně bok posuvného dílu výrazně přečníval . Tady se bohužel projevuje nešťastně zvolené technologické dělení dílů, kdy čelní štítek je lisován i s částí trupu.

[Jan Pavlik]

Marceli díky, zde jsou obtisky jen DK Decals. V první várce mám RYoT, to je verze ze stavebnice v kombinaci s markingem DK Decals.
Wash někde není, dokážu s tím žít. Vodičky nefungují jak by měli a nemám čas u pokládání obtisků strávit mládí, vše prořezávat skalpelem atd. Použil jsem i hypersol, ale rozežral mi dekál až na plast i přes lak. Takže vše obrousit, surf, opravit nástřik, lak a byl jsem rád, že DK má více kódových písmen, takže jsem měl náhradní RY a použil jej znovu jinak by mě to stálo koupi nových obtisků. Takže si radši přečtu poznámku o chybějícím washi v rytí než za každou cenu jej tam dostat a ve finále si přidělat práci. Tož asi tak....
Mk.VI je zajímavá konverze. Kamufláž je také z návodu DK Decals.
Ke kabině se víc vyjadřovat nemíním, nedokážu posoudit jestli je málo nebo hodně vypouklá. Použil jsem stavebnicovou a jelikož ji lepím až na hotový nabarvený model nakonec, tak není pochopitelně zatmelená. Stalo se mi mnohokrát, že i přes zalepenou kabinu a všechny ucpané otvory se mi kabina zevnitř zaprášila, nebo tam podfoukl nějaký bordel, tak ji prostě lepim až nakonec než si přidělávat práci s jejím trháním a dalšími opravami.

[Víťa Výmola]

nedokážu posoudit jestli je málo nebo hodně vypouklá.

Abych zbytečně nešířil paniku, tak chci zdůraznit, že jde jenom o můj dojem z fotek. Možná to jenom klame a kabinky jsou správné.

[Jan Pavlik]

Sbírkový Spitfire Mk.Vc KP 1/72. Obtisky DK Decals.
Za foto díky Jirkovi Votápkovi.

Přílohy

[Krab]

Kluci ta zelená je nějaká divná. Buď je to na modelu nebo špatné vyvážení bílé ve foťáku. Co z toho?

[Jan Pavlik]

Víš co Krabe, jdi do prdele ....

[Krab]

Vyčerpávající odpověď na dotaz

[Marcel Matuška]

Zelená - nezelená, za mne další skvělý československý Spit

[J!rka Votápek]

Já bych to buď celé přestříkal, nebo aspoň celé přefotil! Škandál!!
A kyselo je moc kyselý…

[Jan Pavlik]

Další čtyři sbírkové modely Spitfire Mk.Ia a Mk.IIa od KP 1/72. Obtisky DK Decals.
Za foto díky Jirkovi Votápkovi.

Přílohy