Northrop P-61A-5 Black Widow, (Hobby Boss 1:48)

[Jirka Toman]

„The Virgin Widow“ no.42-5554 (25 kus série), 6th NFS, 7th AF
Osádka: 2nd Lt. Robert L. Ferguson, 2nd Lt. Charles A. Ward, Sgt. LeRoy F. Miozzi
24.- 25.12. 1944 sestřela Mitsubishi G4M Betty. East Field (Kagman Airfield), ostrov Saipan
Předloha:
Jeden z prvních „all black“ u 6th NFS, letoun byl vybaven pevnou střeleckou věží krytou plechovou barbetou.
Dva vzduchem chlazené dvouhvězdicové osmnáctiválcové motory Pratt&Whitney R-2800-65, každý o výkonu 1654 kW/2250k, které poháněly čtyřlisté vrtule Curtiss Electric o průměru 3,72 m.
Vyzbroj:
4 kanóny Hispano M2 20 mm s 200 náboji na hlaveň a 4 kulomety M2 Browning 12,7 mm v pevné věži na hřbetě.
Výbava:
Vyhledávací radar SCR-720A (AI Mk.X) v přídi.

Model je kompletně onýtován a přebroušen. Doplněno vnitřní žebrování konstrukce do všech třech kabin z profilů Evergreen. Kompletně předělán radar SCR720A.
Nové dipóly antén pod kabinou. Spousta dodělávek a úprav, které by zabraly celou A4 textu.
Doplňky: lepty od Eduard, kola, motor od Eduard Brassin, vrtule, antény, střelecká věž od Quickboost, pásy od HGW, masky od Pmask a obtisky od PrintScale.
Barvy, laky: Gunze "C", Tamiya, Alclad
Wash: MIG
Pigmenty: Agama

Víc fotek zde: https://www.tnmc.cz/clenove/osp_tj.php

Northrop P-61A-5 Black Widow, (Hobby Boss 1:48)

Northrop P-61A-5 Black Widow, (Hobby Boss 1:48)

Northrop P-61A-5 Black Widow, (Hobby Boss 1:48)

Northrop P-61A-5 Black Widow, (Hobby Boss 1:48)

Northrop P-61A-5 Black Widow, (Hobby Boss 1:48)

Northrop P-61A-5 Black Widow, (Hobby Boss 1:48)

Northrop P-61A-5 Black Widow, (Hobby Boss 1:48)

Northrop P-61A-5 Black Widow, (Hobby Boss 1:48)

Northrop P-61A-5 Black Widow, (Hobby Boss 1:48)

Northrop P-61A-5 Black Widow, (Hobby Boss 1:48)

[modelar81]

Pěkně postavené škaredé letadlo.

[MilanMatusek]

Krásná bestie předsedo.

[pepsini]

jj povedený

[MRMLA]

Přidávám se s gratulací.

[Michael Skočil]

Pěkně postavená Wdova.

[Honza78]

Krása.

[Bobanski]

Jo tak tohle se vážně povedlo.

[sesto]

Postavené je to parádne , len sa spýtam, nie je ten predok príliš dlhý? Nemalo by takto vyzerať Bčko? Taktiež horná veža, je to nejaká špeciálna malá veža, alebo je to chyba stavebnice?

[Háček]

Nad tím dlouhým čumákem taky dumám a vážně odpovídá spíš B-éčku. Nicméně ostatní znaky patří verzi A. Plexisklový kryt radaru (u B byl laminátový), jednodílné kryty hlavního podvozku (u B dvoudílné), chybějící lapače pro ohřívač vzduchu za zadní kabinou. Ten kryt věže není standardní. Pro přelety na dlouhé vzdálenosti byla na místě věže instalována přídavná nádrž. Vzhledem potížím se stabilitou letounu při otáčení věže a obecnému nedostatku jejich mechanismů (prioritu měly B-29) byly na cílové základně kulomety instalovány napevno pod plechový kryt. To Jirka Toman v textu zmiňuje. Jen bych trochu opravil jeho termín "barbeta". Ve vojenské terminologii to znamená pancéřový prstenec kolem zbraně s otevřeným stropem. Tolik věcné připomínky. Jinak stavba

Přílohy

[pazz]

Super model i super předloha Jen jsem se chtěl zeptat, zda je ten povrch lesklý nebo to tak vypadá na fotkách a jak to bylo ve skutečnosti ? Nyní si nemohu vzpomenout, jestli měl nějaký jiný US letoun ve ww2 celočernou kamufláž. Většina jiných nočních letounů s celočernou kamufláží ve ww2 byla totiž matná.

[Háček]

Prototypy a předsérie měly předepsanou matnou černou. Od prvních sériových A byla aplikována standardní Olive Drab/Neutral Grey. Od série A-10/11 se aplikuje lesklá černá "Jet" na všech plochách.

[pazz]

Ok, díky za vysvětlení

[NAJA NAJA]

Kus dobře odvedené modelářské práce.

[Jirka Toman]

Děkuji pánové za kladné ohlasy.

Zkusím odpovědět na vaše dotazy:
- příď jsem zkracoval o 4mm od přední šachty dopředu
- mírně jsem rozšířil trup mezi radarem a kabinou vložením 0,5mm htanolku
- horní střelecká věž byla pevná, plechová a vyráběna u 6th NFS (alespoň to tak píšou), upravil jsem ji z QBT48643 P-61A
- tento stroj byl jedním z prvních „all black“ u 6th NFS
- barva byla lesklá a měla název JET/ANA622