Diskusní fórum modelářů

Makáš...
Co se týče sítí na GMC...asi bych to nechal tak jak to máš, Držim palce dál.

hrdla píše:Ještě dvě fotky. Bohužel jich o moc víc neexistuje. Cokoliv dalšího beru.

Něco jsem viděl v ruském M-Hobby. Byly tam několikadílné monografie na Gazíky a Zisy. Bohužel jsem před dvěma měsíci musel formátovat hadr a už je nemám

Podle hesla: "Hlavně se nenechat zblbnout", jsem poslechl Braňa a předělal sítě. Stačilo nějakých 5 hodin práce a je to. Sice jsem Braňa včera v 01:30 proklínal, ale dnes bych mu chtěl poděkovat, že mě k tomu vyprovokoval. Bouda teď v reálu vypadá daleko líp. Stačilo pouze nějakých 60 pomačkaných drátů (každý jsem přilepoval zhruba 3x), 15 sítí, trochu debonderu a je to. kam se na tuhle drátkařinu hrabou radary.

fúúúú,tak prepáč mi to...Ale na druhú stranu,toto je paráda

Braňo, žádné "prepáč mi to". Patří mi to, nemám být líný. Ještě jednou díky za postřehy.

Já jsem tušil, že ti to nedá a předěláš to
Povedlo

Tome a ty máš z toho PST jen skříň? Protože jinak kabina by byla rozhodně použitelnější než ta Acada a nemusel by ses crcat s resinem, i když vlastně ve tvém případě jako bych nic neřek Tak alespoň jeden Gazik pro inspiraci.

No právě, mám jenom skříň (podvozek Studebaker US6).

Taky mne láká P-3. Bohužel jsem si dlouho myslel, že je to na Studebakeru, ale potom jsem sehnal lepší fotku a na 99% je toZil (ZiS)-151, který nikdo nedělá. Nevím jestli první kusy P-3 nebyly na něčem jiném, protože vývoj ukončili v podstatě ve stejnou dobu, kdy nabíhala výroba Zilu-151.
Jediný co mě napadlo je použít Zil-157, upravit masku a kola dát z US6. Nebude to sice na 100%, ale já bych to přežil. Co vy na to?

Kola ze Studera nebo GMC by šly určitě, Zil-151 je původně International Harvester K. Někde mám na 150/151 kopie manuálu, tak kdybys potřeboval. Maska by neměla být takový problém. Většina dalších změn proběhla spíš pod kapotou a na podvozku, tak maximálně pořešit třeba nádrže atd. pokud se liší (z hlavy to fakt nedám) a zbytek neřešit.

Náhodou jsem na to narazil....možná tě to bude zajímat

Pavel Klouček píše:Kola ze Studera nebo GMC by šly určitě, Zil-151 je původně International Harvester K. Někde mám na 150/151 kopie manuálu, tak kdybys potřeboval. Maska by neměla být takový problém. Většina dalších změn proběhla spíš pod kapotou a na podvozku, tak maximálně pořešit třeba nádrže atd. pokud se liší (z hlavy to fakt nedám) a zbytek neřešit.

Díky az info, O.K. asi do toho půjdu neb radarů není nikdy dost. Ten manuál by se hodil.

Ofinka píše:Náhodou jsem na to narazil....možná tě to bude zajímat

To si piš! Nevíš co to je? Chtělo by to další fotky.

PS: Zase moc kecám a nestavím . Doufám, že do dvou dnů zase něco přihodím.

ADS project SHERIFF

Hoj Tome.
Ty jedeš jako ďábel. Tady máš pár obrázků k Internationalu, ze kterého dle kolegy Kloučka ZIL 151 vychází. Třeba ti k něčemu budou. Mrkni také zde na U.S. vehicles, pár postřehů jsem tam kdysi k IHC napsal. Také zkus hledat v pláncích kolegy Vopeláka, třeba tam Zil 151 najdeš. Nedoporučuju kupovat IHC, který je v ČR na trhu. S předlohou má společné jen kulaté blatníky a možná motorovou hauptnu. Více probereme na Mošoni, budeš-li chtít.
Ať ti to staví.
Dušín

No Petře, problém je v tom, že není IHC jako IHC. To na tvojích fotkách je M5H6, tedy dvouapůltuna určená pro mariňáky jako protiváha GMC a Studebakerů. To z čeho vychází ZIL 150/151 je IHC řady K, u dvounápravového ZILu-150 by se mělo jednat konkrétně o model KR-11 (viz foto). Takže mi Petře prosím nepodsouvej to co jsem neřekl. Problém je, že jsem asi taky unáhleně kecal, protože IHC K byly pětituny a tam byla kola asi rozměrově trochu jiná než u GMC. GMC má pneu 7,5 x 20 a ZIL-151 8.25 x 20.

Jako obvykle máš zřejmě Pavle pravdu. Z toho malého obrázku od Hrdly to ze zadu vypadalo fakt jako IHC M5H6. Rozhodně blatníky nevypadají jako u K 11, dle SMV má IHC 5 ton kola o rozměrech 10x20, a taky jsem si pořádně nepřečetl tvůj komentář = sorry. Rusové nejsou moje parketa.
Dušín