Diskusní fórum modelářů

výrobce : cmk

téměř každý druhý den sem tuto stavebnici přendaval a nakonec jsem se do ní pustil . je to pro mě změna a stavim jí jen tak okrajově.
.. stejně ale zůstanu u "hanulek"

Taky jsem ho dělal je i tady na foru,budu sledovat

doslova jsem na tohodle brouka zapoměl ... už může jít do barvy, chci se vás zeptat jestli by mi někdo doporučil nejakou konkrétní pískovou barvu na tohodle brouka ? ...
díky

Já sem toho mýho Brouka stříkal akrylovou Tamiya XF-60.

díky

Pořád pěkná stavebnice, ikdyž už něco pamatuje. Nezapomeň před barvením narýt spáry na blatníky co na modelu chybí, pokud jsi to ještě neudělal:


Zároveň je dobrý narýt obroučky předních světel, a zadní lampy zespoda zbrousit dokulata viz foto, co si tak matně pamatuju.

A taky naryj toto:

ty spáru mezi pantama ještě musim narýt ale na blatníkách netušim co myslíš ?

Tam kde na skutečným autě končí blatníky jsou od kapoty dolů vedle světel spáry, a ty na modelu chybí vpředu i vzadu:

Ty spary mezi blatnikama a karoserii nejsou do hloubky, ale je v nich gumovy tesneni, ktery vystupuje nad povrch. Ja tam vzdycky nalepim tenky dratek.

Na válečných ale byla spára ne? Mám dojem že alespoň mezi roky 43 - 45 se guma nedávala, to se i manžety dělaly kožený, neb gumy byl nedostatek.
Ale hádat se nechci, jistě to nevím.

No, ona tam spara byla, pac ty blatniky visi na sroubech, jenomze v ty spare je nacpany tesneni, ktery vystupuje nad povrch. Stejny na Kubelwagenovi.
Ona se ta konstrukce za tu dobu zas az tak moc nezmenila, a tak si prohlidni nejakyho kafera z 70-80let, je to v podstate to stejny. To jestli tam byla guma, jakasi umela hmota, nebo kuze to nevim a ani to neni podstatny, si myslim.

http://www.cardomain.com/ride/260665/19 ... gen-beetle

http://www.who-sells-it.com/cy/mid-amer ... lsize.html

No, já to myslel tak, že podle fotek to vypadá na absenci toho těsnění, tj že tam nebylo žádný, a to i na některejch kýblech. Ty měly blatníky taky šroubovaný s těsněním, ale od konce roku 44(pokud se dobře pamatuju) navařený bez těsnění, viz odstavec z Kubelwagen cz:
"Koncem roku 1944 se v rámci nedostatku materiálu projevují následující úpravy, panty dveří se začínají místo nýtonání bodovat. U některých modelů se začínají objevovat tažné háky z vozů KdF 166 Schwimmwagen. U některých modelů z přelomu roku 1944 až 1945 se používají tažné háky z prvních Typů.
V roce 1945 se na vozy mezi tažné háky přestávají montovat trubky, dále se na vozy montuje pouze jeden stěrač, v rámci nedostatku materiálu jsou blatníky pevně přivařeny napevno ke kastli. Spojovací tyč mezi sloupky za sedadlem řidiče je také přivařena."

Covece, ja si nejsem jistej, jestli se da srovnavat vyvoj a technologicky zmeny u Kyblu s Broukama .
Nevim jak to bylo u Brouku, ty se staveli temer jako rucni vyroba v nesrovnatelne mensim poctu a byly urceny jako vozidla pro papalase, takze se tam asi pocitalo s delsi zivotnosti a celkove lepsim vybavenim nez u klasickych Kadouru, ktery mely planovanou zivotnost v akci kolem 2 tydnu, mam pocit.
Trebas interier se u Kyblu zjednodusoval a palubni deska se ve finale montovala ta, co byla na Shwimmu, ale Brouk si uchoval tu slozitou prolisovanou.
Trochu jsem ted prosmejdil fotky co mam a je tezko rict jestli tam to tesneni je nebo ne. Co jsou z konce valky, tak ty jsou dost nekvalitni a krome linky tam neni nic videt. Mam jednu na brouka na drevoplyn, udajne z roku 1945 /trosku jina verze naz ta, co dela CMK/ a ten tam to tesneni ma a stejne tak 'civilove' z tesne povalecne produkce. Tim netvrdim ani tak, ani onak.
Ono je to tezko rict, protoze ty blatniky nemusi dolehat natesno a obcas to tesneni muze do ty skviry zapadnout a vypada to, ze tam neni a navic je to opravdu jenom valecek, zhruba 5mm v prumeru.

tak jak koukam na ty fotky tak ve dveřich neni spara ale je to ven :k ... a v zádu na blatníku to ted anwmno ,.. ale zvítezí lenost a dám tam ten drátek. (jinak dik za vysvetlení )