Diskusní fórum modelářů

Jan Pavlik píše:Díky pánové...
Desertmen postup je jednoduchý.
Z drátu stáhneš bužírku. Tu uřízneš žiletkou a máš spodek policajta. Ucvakneš skalpelem drátek na míru a vlepíš do bužírky, kterou už máš přilepenou na blatníku. Bambulku na policajtu uděláš z vteřiňáku.

A ja idiot sa serem s tým,ze vlepuje drôtiky do kúskov injekčných ihiel a hla aké jednoduché. Díky Honzo

Inak stavba parádna,, teším sa na kamo

Masakr! Už se těším na mou 234. Motor je doma, plechy taky. Ale takhle to asi dohromady nikdy nedám. Občas mám chuť po shlédnutí Tvých modelů vzít co je doma a zapálit to.

Přidej, už to chci vidět hotové !!!!

Nespěchejte na mě...zítra maluju chodbu, pak sklepy. ...rád bych to do konce týdne hodil do barvy.

Ja ťa nesúrim náhodou to ešte pokakáš a budeš ho musieť dávať do luhu

Hotovo...více v Galerii.

Trochu jsem přejmenoval téma a budu sem cpát osmikolky řady Sd.Kfz 233 a 234 co mám ještě doma nepostavené. Nechce se mi zakládat další témata.
Pokračujem:

Sd.Kfz 234/1 -Hasegawa, věž a kola Attack, leptaná sít OKB, hlaveň RB Model, kanystry Extratech a celty CMK

Tak na toto sa teším 1-ka je pre mňa najkrajšia a najsexi kolesová mašinka

Honzo nechci bej za prudiče,ale něco mi na tvých 8 kolkách nesedělo.
Nakonec mi to došlo,ty nemáš vytočené zádni nápravy http://www.mark-1-tank.co.uk/jpgs/1-6th ... z-255b.jpg

Jarku zadní kola by se měla natáčet pouze při zakuplování zadních náprav jinak by měla být v rovině. Pokud je zakupluješ, tak můžeš dělat manévry na místě a řídit zadní nápravy druhým volantem. Jinak by při točení všech kol najednou jedním směrem nemohl normálně zatáčet při jízdě a natož někam couvat.

Jan Pavlik píše:Jarku zadní kola by se měla natáčet pouze při zakuplování zadních náprav jinak by měla být v rovině. Pokud je zakupluješ, tak můžeš dělat manévry na místě a řídit zadní nápravy druhým volantem. Jinak by při točení všech kol najednou jedním směrem nemohl normálně zatáčet při jízdě a natož někam couvat.

Nevím..je to prostě nezvykle,neboť pokud mi něco neuniklo,jsem ještě neviděl fotku s koly tak jak to máš ty. Tím se nechci hádat,že to tak nemohlo bejt..Navic mám dojem,že řízení náprav bylo nějak propojenéaby se daly zároveň ovládat jedním volantem,byť to mělo dva řidičské posty. Jinak vytáčení zadního kola je dnes bežný i na kloubových karosách a nevším sem si,že by nějak měly problem se zatáčkami :

Jarku trochu jsi mě nahlodal, ale měl bych to mít správně.Co jsem se dočetl o podvozku Bussing na kterém byla Puma stavěná, tak ten měl na sobě dvě nezávislé řízení.Dalo se tedy točit buďto předními koly nebo zadními a nebo dohromady pokud byli za volanty dva řidiči.

Asi máš recht..ono zaleží jak si to vyložíš...
Na rozdíl od své předchůdkyně, však měla tato verze v posádce i dva stálé řidiče, kteří si řízení operativně předávali dle potřeby.
Všechny čtyři nápravy vozu byly řiditelné přičemž dvě přední a dvě zadní byly navzájem propojeny. Kola chránily velké plechové "dvojblatníky".
To je z 231..ale potom mi nejde do hlavy proč na fotkách je většinou stejný uhel vytočení,to by museli pak byt jako aquabely..

Zajímavý informace se to dočítám. Doteď sem žil v domění (asi mylným), že se vytáčely všechny 4 nápravy jednim volantem, přední dvojka na jednu stranu a zadní dvojka do protivky (jak je vidět na fotkách). A ten druhej volat sem myslel, že je na ovládání řízení pro jízdu druhým směrem. Mam nějaký podklady, kde sou i fotky všemožných táhel, ale schéma řízení ne.
A jak je u toho zohledněný, pro vozidla se dvěma řiditelnýma nápravama typický, různý vytočení kol první a druhý nápravy?

Takže jestli sem to pochopil dobře, tak by ve výsledku ten vehikl moh ject šikmo terénem?
Sakra, budu asi muset pohledat a nastudovat nějaký ty technický věcičky o těhle podvozcích, osmikolek se mi už sešlo několik (234/1,2,3 Gawa, 2,4 Italeri, 4 Roden, 232 Roden), tak abych je taky moh trochu ozvláštnit (až se k nim někdy dostanu).

Jo Honzo, ještě jeden dotaz. Moh bys mi prosím vysvětlit co je to to zakuplování zadních náprav?

Co tak koukám na různý fotky, tak všade sou kola buď rovně, nebo vytočený cca symericky proti sobě (do kruhu).

http://www.panzernot.net/wp-content/uploads/Puma/Puma10.jpg
http://www.panzernot.net/wp-content/uploads/Puma/Puma04.jpg

Ale asi to bude pravda, páč sem našel i fotku s vytočenou jen přední dvojkou, ale model
http://www.panzernot.net/wp-content/uploads/Puma/Puma%20Kit10.jpg

Takže možno je aj moja 234/1 správne ??