Sd.Kfz 234/1 Hore kopcom, dole kopcom 1:72 Roden HOTOVO

[Adi3]

Ahojte tak sa púšťam do ďalšieho projektu. Tomuto krásavcovi chcem rozpohybovať aj podvozok ale mám jeden problém s ktorím by som potreboval pomôcť. Jedná sa o podvozok presnejšie o listové pružiny. Neviem ako to má fungovať či pri poklese jedného kolesa sa v zápätí zdvihne nasledujúce za ním a listová pružina funguje len ako váhadlo.

s tejto fotky som to tak vydedukoval

Proste kto vie čo a ako nech prosím poradí

Naposledy upravil Adi3 dne pon úno 14, 2011 9:35 am, celkově upraveno 1

[korki]

ako váhadlo to v podstate funguje, ale určite sa pri poklese jedného kolesa nepodvihne to druhé...tie listové pružiny musíš ohnúť, ale na rovinu, kašli na to, nedopadne to dobre

[Adi3]

Ok dík za radu, ale predsa my to nedá a vyskúšam to vyrobím nové listové a ak to celé nevyjde tak použijem pôvodné a spravím ho len s vytočenými kolesami.
Inak ešte jedna otázka sledoval som a sledujem stavbu tvojej 234-ky a neviem či jeden volant ovláda dve nápravy alebo všetky štyri

[Mildo]

nemusíš ich ohnúť, pretože takto fungujú len pri zaťažení korby, je to na princípe vahadla ale v žiadnom prípade sa to druhé koleso od zeme neodlepí, jedine v extrémnych prípadoch...

[Adi3]

Ďakujem moc my to pomohlo, ale ten druhý problém stále nemám doriešený stým volantom a ovládaným počtom náprav ak my odpoviete i na túto otázku tak už bude po problémoch

[korki]

nemusíš ich ohnúť, pretože takto fungujú len pri zaťažení korby, je to na princípe vahadla ale v žiadnom prípade sa to druhé koleso od zeme neodlepí, jedine v extrémnych prípadoch...

záleží v akom teréne bude osadený podvozok.....dovolil som si nakresliť 2 prípady, ten 2. obrázok znázorňuje tvoje tvrdenie, kedy listové pružiny nie sú ohnuté..... 1. obrázok zas, kedy sa listové pružiny ohýbali

@Adi3.....každý volant pohyboval každou nápravou.....len nerozumiem, načo ti to je pri stavbe

Přílohy

[Mildo]

lepšie by bolo pozrieť si to v skutočnosti a nie kresliť obrázky...
ale keď si myslíš že máš pravdu.....

[Adi3]

Korki: preto ma to zaujíma lebo stroj ma ísť hore svahom(kopcom) s vedľajšej poľnej cesty a má zabáčať na asfaltovú zatiaľ taká je moja predstava a zato som potreboval vedieť ako to celé funguje. Takže ak dobre chápem jeden volant ovláda všetky 4 nápravy a 1.a 4. náprava sa vytáčajú viac ako 2. a 3.? s tejto fotky tak usudzujem je to čorknuté od teba

Inak s toho celého mám riadny moták
Za kresby ďakujem určo pomôžu pri stavbe

[korki]

je to presne tak, ako je to na tej mojej fotke

[Adi3]

Ok díky budem sa ňou asi aj riadiť aby bolo všetko košer


A ešte čosi nenájde sa daaká kamo??? Bol by som rád ak by my niekto poskytol obrázky či link. Vopred ďaka

[Adi3]

Takže po dlhom váhaní som sa doň pustil s obavami či sa my to vlastne podarí rozpohybovať a teraz už viem že to nebude taký problém ako som si pred stavbou myslel.
Tentoraz som postupoval u mňa odzadu tj. začal som podstavcom na ktorom bude stroj umiestnený, a to s toho dôvodu aby som vedel poskladať podvozok do tvaru ktorý bude kopírovať povrch cesty. Podstavec je z balzy na jej povrch potom nanesiem modelovaciu hmotu podobnú hmote Das Pronto s ktorej vytvarujem definitívny povrch.
Takže tu sú fotky:

základný tvar podstavca aj s miernym vytvarovaním povrchu pomocou balzového dreva ostatné dorobý "hmota". Diagonálne čiary znázorňujú trávnatý povrch, tie priame budúcu cestu

len tak na vyskúšanie

miesto kde je krížik bude náprava rozpohybovaná 4x miesta s botkou budú nápravy v pôvodnej polohe

na presnejšie určenie polohy a približného vybočenia kolies + ich výškový rozdiel som použil bratov kovový model

tu je z druhej strany

[Adi3]

Ahojte chcem sa spýtať, že akej farby má byť interiér?? Mohol byť biely? či všetky 234 mali šuríkovú farbu?

[Adi3]

Ďalší postup.

Ak by mal niekto radu akej farby mohol byť interier prosím podeľte sa ďakujem

[René Ernst]

Ten interiér bude na 99,9999% slonová kost,je to uzavřený prostor a tam to bylo dáno předpisem,pokud se Ti jedná o barvu těch bočních schránek tak tam na 99,9999% základovka(suřík)

[Adi3]

díky René moc my to pomohlo