IVECO LMW
Po půlročním tahání vzorku po soutěžích, jsem konečně našel chvilku na dokončení.
Ve skutečnosti to má hodně složitý podvozek, který i po nutném zjednodušení má zbytečně moc dílů, které stejně po sestavení nejsou vidět. Interiér také není do "posledního šroubku", ale pomocí leptů se dá slušně vybavit. Zejména barevné přístroje jsou efektní. Ovšem aby to bylo nějak zvlášť vidět, to není.Zejména při použití ochraných sítí na okna. Musel by se řezat poklop, který je odlit v poloze "zavřeno". Výzbroj je ve třech variantách, US půlpalec, německý MG 4 a rusko chorvatský PK. V obtisku budou ( ano budou, protože momentálně jsou teprve ve stadiu kreslení
) Italové, Chorvati, UN.
Ve skutečnosti to má hodně složitý podvozek, který i po nutném zjednodušení má zbytečně moc dílů, které stejně po sestavení nejsou vidět. Interiér také není do "posledního šroubku", ale pomocí leptů se dá slušně vybavit. Zejména barevné přístroje jsou efektní. Ovšem aby to bylo nějak zvlášť vidět, to není.Zejména při použití ochraných sítí na okna. Musel by se řezat poklop, který je odlit v poloze "zavřeno". Výzbroj je ve třech variantách, US půlpalec, německý MG 4 a rusko chorvatský PK. V obtisku budou ( ano budou, protože momentálně jsou teprve ve stadiu kreslení
) Italové, Chorvati, UN.
z 20.6. Obrázek na krabici je snad ! dál a na návod mám zatím připravené podklady k odeslání. Ovšem kreslíř návodů zatím (snad) pracuje na T 815 AD 20T, takže Iveco stojí ve frontě.


