Daimler Dingo Mk.I (MiniArt 1/35)

[korki]

pri pohľade na toto tu si pripadám ako plagiátor ...tiež mám v pláne HS techniku, ale chcem k nej pridať aj soľnú...

inak to máš fakt vymakané, keď prihliadnem k tomu, že žltá sa blbo fotí a v reále to je asi viac pieskové?

[honzahovezak]

už se blížím do finiše

Přílohy

[René Ernst]

Honzo,moc pěkná povrchovka,do finále máš pěkně našlápnuto

[greenbaron]

Briti používali pro přesuny jednotlivých vozidel a zvláště kolon systém s "Night Driving Light" (někdy označovaná jako "Tail Lamp"). Šlo o malé bodové světlo, doslova lampičku, která osvětlovala nějakou bílou plochu, umístěnou na vozidle tak, aby nebyla vidět při pozorování z vyšší polohy. U náklaďáků to býval zpravidla bíle natřený diferenciál zadní nápravy (nebo třeba Universal Carrieru), u Dinga tak byly na bílo natřené (viz barevně zvýrazněné) díly závěsu pravého zadního kola a lampa byla umístěna pod blatníkem.
Řidiči měli nařízeno tyto plochy udržovat v čistotě, kontrolovat a čistit je i při zastáívkách při přesunech a zřejmě to dělali dost poctivě, protože v podmínkách "Blackout Driving" s nasazenými clonami na reflektorech a stoplampách to byla jediná záruka, že jim někdo zezadu "nepřišlápne perka".
Někdy se na tu plochu malovalo dokonce taktické číslo, aby řidič, jedoucí v dalším vozidle věděl, že se drží v té správné koloně... Aspoň náznak nějaké bílé by tam Honzo asi měl být.

Přílohy

[honzahovezak]

Briti používali pro přesuny jednotlivých vozidel a zvláště kolon systém s "Night Driving Light" (někdy označovaná jako "Tail Lamp"). Šlo o malé bodové světlo, doslova lampičku, která osvětlovala nějakou bílou plochu, umístěnou na vozidle tak, aby nebyla vidět při pozorování z vyšší polohy. U náklaďáků to býval zpravidla bíle natřený diferenciál zadní nápravy (nebo třeba Universal Carrieru), u Dinga tak byly na bílo natřené (viz barevně zvýrazněné) díly závěsu pravého zadního kola a lampa byla umístěna pod blatníkem.
Řidiči měli nařízeno tyto plochy udržovat v čistotě, kontrolovat a čistit je i při zastáívkách při přesunech a zřejmě to dělali dost poctivě, protože v podmínkách "Blackout Driving" s nasazenými clonami na reflektorech a stoplampách to byla jediná záruka, že jim někdo zezadu "nepřišlápne perka".
Někdy se na tu plochu malovalo dokonce taktické číslo, aby řidič, jedoucí v dalším vozidle věděl, že se drží v té správné koloně... Aspoň náznak nějaké bílé by tam Honzo asi měl být.

to bylo asi jenom na pravý straně že...kvůli pravostanýmu řízení. Natřu to na bílo a decentně zasviním. Opět díky za dobrej tip

[greenbaron]

Přesně a doslova - jen pravý závěs (jak říkáš - proti řidiči, respektive v zorném poli řidiče následujícího vozidla).
U Jeepů to byla třeba celá hruška diferáku, někdy jen půlka a nebo namalovaný "kolo" na hrušce, prostě jak to šlo udělat...
Jo a moc to "nesviň" - abys nemusel dělat tomu Dingu "nakopnutou prdel"...

Přiznám se na rovinu, někdy tak trochu koketuju s nápadem "vymyslet si" nějaké takovéhle nařízení (nebo zařízení) a pak sledovat šířící se lavinu informace, ale radši ty představy vždycky zaženu - a věř mi, to tím světýlkem je pravda.
Oni to ti filutové používají dodnes.

[olematon]

Veľmi podarená povrchovka!