(zároveň sa aj tesim) ako zmaknes patinu, atd.na motore. Držím prsty.
(zároveň sa aj tesim) ako zmaknes patinu, atd.na motore. Držím prsty.
.
)dvojité pumpy, druhé skleničky a pak přes jemný filtr (ta velká baňka) do čerpadel. Mně se zdá že ji máš do kompresoru, ale to je možná fotkou. A vstřiky jsou spojeny , přední čerpadlo do levé strany motoru od 6 (kupodivu je to ten první
)válce po 1, to je ten poslední. A zadní čerpadlo to samé v pravo od 12 po 7. Ale to jsou jen prkotiny, ale jirka Š si určitě všimne
. A teraz vážne ja som dal trubku od nádrže popri výfukovom potrubí a ide do tej veľkej nádoby a potom ide fakt do kompresora. Nevedel som kde ju pichnúť (motor nenaštartuje
). Vstreky som dával striedavo, čiže zle. Nejak som si to nevšimol.
. Keďže si z Detvy nemáš náhodou niečo k tomuto bagru. Čítal som na fóre, že všetka dokumentácia sa vyhodila, ale či náhodou niečo neostalo. A ešte taká otázka, čo sa teraz vyrába v Detve myslím z vojenskej techniky. Počul som o Tatra TATRAPAN.
Ale když už Jsi byl přinucený předělávat ty středy kol...
..tak mám také jednu drobnost..: Všiml jsem si kliček na spouštění oken..respektive jejich polohy..
Nechci to tvrdit,jako "tutovku"..ale myslím,že takto umístěné byly na ještě válečných "plechových" boudách..viz první foto..na boudách se záporně skloněným sklem byly ale (možná) na malinko jiném místě..viz druhé foto..
Jen jeď dál, ať tady alespoň jedna 111 je. To moje Nko nějak vázne.
Jirka Š píše:Nko vázne? A já se tak těšil, že v Děčíně již bude a já budu![]()
![]()

Uživatelé procházející toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 7 návštevníků