
Napsal:
stř čer 07, 2006 8:19 am
od DeadReichEsprit

Napsal:
stř čer 07, 2006 1:07 pm
od Vojta Mertl
Dobré... jen mi nějak nesedí ty škrábance na předku.


Napsal:
stř čer 07, 2006 3:56 pm
od Fíkus
Ještě taková maličkost... Měl by jsi zezadu dobarvit tu pneumatiku.
Aty škrábance na předku se mi taky nezdají. Ale jinak je dobrej


Napsal:
stř čer 07, 2006 6:58 pm
od DeadReichEsprit
jjo tak ty škrábance ještě opravim já vůbec nic nevidim že bych to neměl dobarvení


Napsal:
stř čer 07, 2006 7:57 pm
od Ondra Kulhavý
[ Externí obrázek z nezabezpečeného zdroje ]
tady je to vidět- vnitřní strana pneumatik vypadala stejně jako vnější

Napsal:
čtv čer 08, 2006 6:57 pm
od Bobanski
Sorry ale ty odreniny jsi nezvladl...chce to radne se zamyslet a predstavit, jak ty odreniny vznikly - napr o vetve stromu ci keru, posadkou, vyskakujicimi vojaky apod. Pokud se vozidlo poskrabe o vetve, je to ve smeru jizdy. Casto opada lak na hranach. Na lak take pusobi teplotni zmeny - napr. horko od motoru a vyfuku apod.
No ja jsem spise teoretik, zatim se mi odreniny take moc nedari, tak nebudu moc kecat. Doporucuju stahovat a prohlizet fotky hotovych modelu z netu, naucis se tak nejvic.

Napsal:
čtv čer 08, 2006 7:16 pm
od Štěpán Los
ja bych třeba doporučoval ze začatku odřeniny dělat jen uplně minimalně nebo vubec, sory že to tak řeknu aby to neznělo nějak uražlivě ale jako začatečnik bych doporučoval nezačinat hned ze začatku se všema technikama. Ze začatku zvladnout zaklady a pak přidavat a testovat další techniky.

Napsal:
pát čer 09, 2006 5:59 pm
od DeadReichEsprit
jj v poho já jsem skoro začátečník