Zündapp KS750 1/35 Lion Roar

[Jose85]

jenom drobná připomínka -nemají být sedla černý ? Mám zato,že byly z gumy.

[ Externí obrázek z nezabezpečeného zdroje ]

[René Ernst]

Hele už jí máš sice v laku , ale teď jsem narazil v jedné knížce na tyto fotky .

Krásný fotky,díky.Budou další moto

jenom drobná připomínka -nemají být sedla černý ? Mám zato,že byly z gumy.

Asi ano,ale i kožené,na některých fotkách to vypadá jako vše možné jen guma a mě se ta kůže líbí více

[síra]

Hele ta sedla jsou opravdu gumová a černá . Pokud chceš , tak ti můžu nafotit ještě nenasazenou gumu sedla v detailu .

Přílohy

[René Ernst]

Ale já se nehádám prostě na tom i vozili nějaký převlečník a v mém případě byl z kůže

Přílohy

obr 1.jpg (50.64 KiB) Zobrazeno 1366 krát

[síra]

Ježíš to ne . Hádat se nikdo nechce .
To co máš na ty fotce je tandem a podle všeho to bude na BMW R12 , nebo něčem podobném . Tandemy se vyskytovaly v koženém provedení ,to jo . Ty máš na modelu evidentně Zundapp KS750 se sedadlem Drilastic což je černá guma . Taky jsme měly doma DKW 350NZ s koženým tandemem , ale to už byla improvizace . Až dodělám BMW R12 , tak tam dám to co seženu a to na co budu mít . Rád bych dozadu taky Drilastic , ale když seženu s origo sedákem , tak ten už toho moc neudrží a většina replik stojí taky ze ho... Na R71 mám tandem IFA , která je prakticky totožný s válečným až na značku výrobce , kterou jsem vybrousil a mám klid .

[René Ernst]

Takže toto(viz foto)je na Zündappu nesmysl a ta guma byla opravdu tak černá a lesklá budu tedy opravovat

Přílohy

[síra]

Tak na první fotce jsou KS750 s netypickým koženým tandemem . Sedlo řidiče by měl být vždy gumový Drilastik , protože jiné bys tam nedostal .
Na druhé fotce je civilní verze BMW R12 ve službách armády s koženým tandemem . Přední sedlo guma Drilastic .

Přílohy

[síra]

Takže toto(viz foto)je na Zündappu nesmysl a ta guma byla opravdu tak černá a lesklá budu tedy opravovat

Jo to co máš na fotce to je v pořádku . Jde , ale o civilní stoj s patřičnou kubaturou . Tam je ta kůže normální . Civilní motocykly se prodávaly pouze se sedadlem řidiče a tandem sis musel dokoupit dle svého výběru .

[René Ernst]

Díky za foto ,budou tedy černá bylo to opravdu tak černé a lesklé,ta guma se nějak odírala asi otravuji ale je tady kolega znalec tak proč toho nevyužít

[síra]

Ne ta guma se nijak neodírala . Byla to silná guma s textilií uvnitř . Spíš to zpuchřelo , ale dle kvality bych odhadoval , že až hodně let po válce . Pokud ti jde o patinu , tak bych spíš uvažoval nad špínou a prachem . Jedna věc je ta , že člověk na něm sedí a tak nemá možnost se moc umazat , nebo zaprášit . Na druhou stranu ti zas můžu říct , že když se tak stane tak to jde velice blbě dolu , spíš vůbec . Hlavně z toho vzorování a různých záhybů . Člověk to čistí jak blbec a stejně , když to uschne , tak to tam je . Já mám u motorky sedlo řidiče krásně čisté , ale ten tandem je furt zašlej . Ono asi není nad vlněnou látku uniformy a prdelku (v mém případě prdel).
Jo a co se týká toho lesku . Je takový pololesk , prostě guma a u řidiče vyleštěná pozadím .

[René Ernst]

Děkuji za informace
Ještě jeden dotaz,toto sloužilo k čemu(tyčky,stupačky na ose předního kola) já jsem je tam nedával,ale pokud to je standart tak tam budou, jde mě hlavně o objasnění k čemu to sloužilo

Přílohy

[síra]

To na co se ptáš , jsou stupačky . Když si dal v terénu uzávěrku diferenciálu , tak to má snahu jet rovně a špatně , nebo vůbec to nechce zatáčet . Jediný řešení je zatížit přední kolo určeným dobrovolníkem .

[René Ernst]

To na co se ptáš , jsou stupačky . Když si dal v terénu uzávěrku diferenciálu , tak to má snahu jet rovně a špatně , nebo vůbec to nechce zatáčet . Jediný řešení je zatížit přední kolo určeným dobrovolníkem .

Takže standart konstrukční věc,ještě tam přijdou dodělat,zase jsem o něco chytřejší

[René Ernst]

Tak první filtry a obtisky
Fotky

Přílohy

[síra]

Uplně slintám .Jen nasednout Jdu si doťuknout baterku a půjdu se projet .