Flakpanzer 38(t), Tristar 1:35, totální antikrabička

[Miloš Kubelík]

Protože jsem práve dokončil sWS s flakem 3,7cm, tak se pustím do dalšího flaku na pásech. Zatím mám po dvou dnech hotovou ze 75% převodovku. Stavbu tipuju tak na 5 měsíců, při mém tempu.
Zrovna přemýšlím nad barvou interiéru, ale podle podkladů, které mám to vypadá s největší pravděpodobností na kombinaci bílá (slonová kost) + zelená/khaki do prostoru řidiče, a zelená/khaki do motorového prostoru. Tak jako u původních serií Pz.38. Víte někdo něco víc?
Ta převodovka od Tristaru je doplněná částí setu od Grifonu (překvapivě dobře se pracuje s jejich materiálem), a několika vlastními dodělávkami. Nelíbila se mi například plochá táhla, tak jsem je nahradil. Ještě chybí nějaké dráty, bowdeny atd.
Další fotky snad v průběhu týdne, až zapracuju trochu víc na interiéru.

Přílohy

[driver Růža]

No jestli bude i zbytek takový jak ta převodovka, tak se máme na co těšit..

[PetrBM]

tu je to riadne rozbehnuté

[honzahovezak]

začínaš dobře, než se do něho pustím já tak to bude mít postavený půlka modelfóra

[Bobanski]

No po tom Tvem sWS jsem namlsany a netrpelivy

[D.Hawk]

Paraaaaada Budu bedlive sledovat kazdy krok

[Štěpán Los]

zatim hezké

[Matej Kavečko Paluda]

Prevodovka parádna a ako Bobanski spomenul, po tom čo som videl ten Sws, tak to sa moc teším na pokračovanie

[Miloš Kubelík]

Trochu pokrok. Dodělal jsem pravý bok prostoru řidiče. Na levém boku naštěstí není nic moc zajímavého, takže z interiéru mi zbývá už "jen" motorová přepážka a vnitřek čelní šikmé pancéřové desky (přístrojová deska, držák plynové masky, něco málo profilů) Všechny dráty jsou zatím volně. Povedou do motoru, k přístrojovce.....atd.

Přílohy

[Karelka]

Moc pěkně rozdělaný

[Petr Hlaváček]

seš šílenec ale de ti to

[Miloš Kubelík]

Trošku jsem pokročil s motorovou přepážkou a motorovým prostorem. Fotky nejsou tentokrát nic moc, ale nechce se mi to přefocovat. Další na řadě bude motor.

Přílohy

[Miloš Kubelík]

Přidávám další dvě fotky. Motor je jen volně nasazený, chybí vzduchový filtr a nějaké zadrátování (připojení chladící vody, přívod paliva do karburátoru atd........). Původní motor od Tristaru byl nějak moc subtilní a nelíbil se mi, tak jsem ho nahradil odlévaným od CMK. Odlitky jsou částečně upravené, protože byly určeny do Lt.38. Musím smeknout před prací mástraře, je to jeden z nejpřesnějších setů, které jsem zatím stavěl (přesto jsem některé detaily nahradil). Stejně dobrý byl i set na LT vz.35, který jsem stavěl před rokem.

Přílohy

[Miloš Kubelík]

Nasucho setavený interiér a motor. Dnes to nastříkám surfem a zítra i snad interiérovou barvou. Na fotkách stále chybí dost detailů, které budu dodělávat až po nabarvení.

Přílohy

[von mantinel]

mě pose*