Tak mne jedna okolnost kolem letošní Křivonosky donutila srovnat jeden dluh z minula. A to postavit jeden starší model z mého katalogu. Vlastně původně to je "prastarý" model 35004 z r.98. Toto je obtisková verze 35025.
Přílohy
Některé delší díly se při špatném položení za čas mohou ohnout. Lokální ohřev ohněm to vyřeší.
Rám, opět "ošizený" o rozvody vzduchu a pod. Bude to diorámka.
Tmelení spojů, tmel Tamiya
Motor, de fakto hotový, kapota bude zavřená tak se obejde bez hadiček, kabelů a tlakových trubek od čerpadla ke vstřikům
Zdravím Milane,
Super nápad, já už pár let sháním civilní kabát (také nejlépe pivovarský nebo uhlíře, sodovkárnu...) na Pragu RND. leč zatím marně.
Takže držím palce a těším se na zbarvení.
... a to stihneš do letošní Křivonosky...?
Teď jsi mne dostal. Já žil v tom, že RN a RND je rozdíl jen v motoru (zážehový - vznětový) A zároveň jsi mne připravil o asi dvě hodiny života. Promarnil jsem je prohledáváním otrhané krabice s nápisem "různé" tj. vše mimo Tatry. Našel jsem dva katalogy nd r 1953 + nějaké novější publikace Praga. A zjistil jsem že to je takový chaos během výroby 1934-53 , že je škoda času do toho proniknout. Třeba katalog mám jen na serie 32 až 48!
Ale např rozvor může být RN i RND stejný. Takže zpět od Pragy k zajímavějšímu typu.
Já myslel, že se to nedá postavit..... Famózní auto ... S tou RN a RND mě Petr taky překvapil..také jsem myslel, že rozdíl je jen v motoru a s tím souvisejícími úpravami.
Pěkně se to rýsuje, tipuji že dnes bude hotová stavba, zítra barva, ve středu patina, v pátek opravy a v sobotu ráno se může jet :-)
...A k těm RN a RND - já na Pragy nejsem odborník, ale podle mě to jsou různý auta - fotek na skříň a autobus je spousta, ale civilní valník se mě stále nedaří najít. Pardon za OT.
RN a RND je opravdu stejne auto s rozdilnymi motory RN-rychle nakladni,RND-rychle nakladni dieselove.Ta 111 je vyborna.S otcem stavime take takovou ale 1:1.
Pěkná "pragovečka" v tématu Tatra. Ještě štěstí že příjdou na řadu i "paňďuláci", to bude směska
Ale ne , pěkný fotečky, ta poslední je ovšem "A 150", tedy jen 1,5 tuna.