Diskusní fórum modelářů

Stavba zatím pohodová, nejblběji se lepí reflektory, protože výrobce je řeší jako dodosam.
Chci to nabarvit jako celek dle zde zmíněné poučky "Kam oko dohlédne štětec dosáhne".
Je to krabičky, jediné úpravy spočívají v odvrtání hlavní, reflektorů a klaksonu.
Kola samozřejmě ještě nejsou nalepena napevno...

Hlavně nezapomeň že na podvozek a kola má dosáhnout štětec s černou, na motor stříbrnou a zbytek zelenou. Já jen abys to nevzal zelenou "z jedný vody načisto"

Pavle neboj, přesně podle návodu firmy UM mám nychystanou i rez na výfuk
Jinak lepidlo je filmáč, takže ty mapy od lepidla by neměly být po nástřiku vidět.

A otázka pro znalce - původně jsem si chtěl udělat Vlasovce z Příbrami ale maj tam jiný reflektory (menší a výš uložený).
Neví někdo jestli jsou to třeba německý světla nebo jestli mašina není třeba BA-10M, prej se od sebe blbě poznávají.

S tím stříbrným motorem bych byl opatrný!
No a ty světla by ses mohl pokusit upravit nebo udělat jiná.
Nevím sice jaký je rozdíl mezi BA-10 a BA-10M, ale asi toho moc nebude.

Rady nic moc, tak aspoň trocha insprirace.
[ Externí obrázek z nezabezpečeného zdroje ]
[ Externí obrázek z nezabezpečeného zdroje ]
[ Externí obrázek z nezabezpečeného zdroje ]

Milan Vinš píše:No a ty světla by ses mohl pokusit upravit nebo udělat jiná.
Nevím sice jaký je rozdíl mezi BA-10 a BA-10M, ale asi toho moc nebude.

Já jsem z těch málo zřetelných fotek (HPM 6 a 11/1995) nevysondoval za co byly ty světla uchycený.

Rozdíly mezi BA-10 a BA-10M by dle knihy "Obrněná technika SSSR" měly být tyto:
modernizované řízení, lepší radio a inovovaný pacéřový kryt chladiče motoru.

No to prvni je asi taky BA-10 ne? Věž BA-6 by byla asi vidět.
BA-20 to asi nebude.

No jasně že je to BA-10,a le já tam opticky nevidím věž jaksi vůbec.
Oni Germáni taky dělali zástavbu nějakýho svýho laufu, tak aby to třeba nebyl on.

Mimochodem on je problém rozpoznat mezi sebou i BA-6M a Ba-10.

A kdyby někdo náhodou měl časopisy Tankograd a nechal mě jen nakouknout do čísel 12-16 tak by to nemělo chybu.
Krom toho nevlastní někdo nebo nemá reference o této publikaci:

http://www.front2000.ru/fi-2003-06.shtml[/url]

A co tyhle světla?
[ Externí obrázek z nezabezpečeného zdroje ]
Za nějaká inspirace.
[ Externí obrázek z nezabezpečeného zdroje ]

Milan Vinš píše:A co tyhle světla?

Tyhle jsou v pohodě, jsou přesně tak jak mají být akorát mají ty kryty (net jsem prošel snad celej).

Shodli jsme se s kámošem, že tenhle stroj je velmi zajímavej:
http://www.smallafv.nn.ru/gallery2/VladimirYakubov_BA10.html

Tak jsem se právě v pár stránkách knihy "Russian Armored Cars 1930-2000", které jsou věnovány BA-10 a BA-10M dozvěděl, že hlavním rozlišovacím znakem jsou ony bedny na bocích korby, které neslouží na úschovu pásů ale jako palivové nádrže. Když bedny má je to BA-10M, když ne tak je to BA-10.

Tak nevím, buď udělali chybu soudruzi na Ukrajině při přípravě modelu nebo kolegové z USA při psaní knihy

Zrovna sem koukal do stejné knihy kvůli těm světlům, ale nic sem nenašel. Zajímavé je, že je tak maj na tý fotce všechny.

To Milan Vinš: Na stříbrnej motor bych si i vsadil. Tohle je pravidlo, který rusáci dodržujou už alespoň sedmdesát let. Stříbrně je naštětkovaný i třeba v ZiSu-5V, kde by člověk řekl, že to nebudou natírat vůbec.

hlavně že na ten podvozek je strašně moc vidět na každým pohledu

To Milan Vinš: Na stříbrnej motor bych si i vsadil. Tohle je pravidlo, který rusáci dodržujou už alespoň sedmdesát let. Stříbrně je naštětkovaný i třeba v ZiSu-5V, kde by člověk řekl, že to nebudou natírat vůbec.

No já myslelů, že ruský auta sou zespodu tradičně černý. Dýk na motor u téhle BA-10 není vůbec vidět!
A ten Ziz-5v, co jset viděl byl muzeální? Nechci, se přít, na to nemám dost podkladů, ale aby to nebylo jako třeba se zaručeně modrejma převodovkama u německejch tanků.... Lešanská Pz.IV vypadá "úžasně" i z venku.

Ten Zis-5V byl staženej z ruský farmy a tam to určitě nepřetírali. Stejně stříbrný jsou i origo motory nafocené v manuálu, v Gazech-69, Zilech-151, Volhách a vůbec všem co ze země velkého bratra vyjelo. Prostě pravidlo měli celý podvozek černou a agregát (motor, převodovka) stříbrnej. Pár plechovejch drobností na motoru bylo černých (fitr, hrdlo na olej, dynamo a tak). Blok nejpíš zůstával bez barvy - jen čistá litina.