cenculove Braillovce - Pz.Kpfw IV Ausf.G FlyHawk

[cencul.sk]

Ďakujem všetkým za komenty aj za rady
Nakoniec som sa rozhodol pre variantu so 4-mi odľahčovacími otvormi.
Našiel som totiž fotku s celkom zaujímavou predlohou. Mimochodom, nevie niekto o tejto predlohe viac, prípadne či existujú ďalšie fotky tohto stroja, alebo kde by sa dali nájsť ?

[Recoil]

..tento by aj mňa zaujímal. Kríž je reverzný? Tie mám rád..

[cencul.sk]

Po dlhšej pauze sem zase niečo prihodím.
Pri prebierke mojich rozpracovaných modelov (a že ich teda je.. ) som v jednej krabici našiel zopár kúskov, ktoré som rozrobil ešte počas covidových dôb. A keďže podľa kalendára aj hodnôt na teplomeri tu máme znovu zimu, povedal som si, že by som mohol na týchto zimných sovietoch zase pokračovať.

Dosť bolo kecov, teraz nejaké obrázky....Na Su-122 je momentálny stav takýto

Výsledok by mal byť tento prefláknutý stroj

Samozrejme, nebol by som to ja, keby som robil iba jeden kúsok, tak k tomu súbežne prihodím ešte nejaké Téčka. Minimálne jedno bude tiež zimné, a možno aj dve

[Adi3]

No chlape ideš riadne
Téma Tiger I vyzerá skvelo!!! No a na Herzera som tiež veľmi zvedavý aj ja mam
vyladnutý stroj od 97 jagerdivisoon

[Adi3]

No chlape ideš riadne
Téma Tiger I vyzerá skvelo!!! No a na Herzera som tiež veľmi zvedavý aj ja mam
vyladnutý stroj od 97 jagerdivisoon

[cencul.sk]

Teraz spravím návrat k Hetzerom od VESPID models.

Tesne pred Vianocami mi kuriér stihol doniesť napínacie kolesá od OKB Grigorov, typ so šiestimi odľahčovacími otvormi. Ich použitím by som mohol dokončiť model ako stroj #212 s 97.Jäger-Division, tak aby bol v zhode s originálom

Po vybalení a začistení jedného páru, mi ale udrel do očí zjavný proporčný rozdiel medzi originálnymi kolesami zo stavebnice VESPID a tými OKB. OKB sú viditeľne menšieho priemeru. Vybral som preto napínacie kolesá s modelu Marder III Ausf.M od Revellu, a vzájomne ich porovnal. Tieto kolesá sa s tými s VESPID-u znovu nezhodli.

Keďže som mal objednanú novinku HETZER Early, rozhodol som sa, že počkám na jej dodanie, aby som mohol vyniesť finálny verdikt. Dnes kuriér Early HETZER-a dodal...

... a výsledok nepotešil - aj pri tejto verzií, je rovnaký proporčný rozdiel medzi napínacími kolesami VESPID-u a tými OKB / Revell. Rozmery jednotlivých kolies sú napísané v tomto prehlade

Pri porovnaní obrázkov uvedených strojov je isté, že tieto tri stoje mali napínacie kolesá proporčne takmer identické, minimálne pri Marder III Late a HETZR-ovi Early boli použité napínacie kolesá rovnakého typu (12 otvorov) a priemeru

Len doplním, že 1mm rozdiel sa možno nezdá veľa, ale aj napínacie a pojazdové kolesá sú v porovnaní s modelom Marder III vždy na priemere o niečo večšie, a pri kombinácií týchto dielov s OKB je to viditeľné
ZÁVER je teda taký, že s použitím napínacích kolies OKB sa k strojom s iným typom napínacích kolies, než ponúkajú stavebnice VESPID nedostanete !

[Jindřich Bernt]

Já bych to zkusil, třeba to nebude tak hrozné.

[cencul.sk]

Díky Jindro, no ja už som to vymyslel inak - zajtra dám report...
Jo, a sledujem tvoju stavbu StuGa od Miniartu, so rád že sa doňho niekto pustil, len škoda, že si ju nedal aj sem na MF.

[cencul.sk]

Ako som písal včera, nakoniec som riešenie problému s napínacím kolesom iného typu našiel - do doby, než niekto vydá toto koleso v mierke, v akej je urobený tento Late Hetzer od VESPIDU, som ho odložil "ad acta" na neurčito ....
...a rozostavanú vaňu korby som použil na Early verziu , s ktorej postavím Hetzera #114 Hilde, s rovnakej fotky z Nového Města na Moravě ako je aj 212-ka

114 Hilde

Týmto rozhodnutím som ušetril dosť času, a stavba tak išla cez víkend pomerne rýchlo. Model - aj napriek tomu, že je vo VESPID vysokej kvalite, obsahuje zopár malých záludností, ktoré tu vypichnem

Prvý problém je s nepasujúcov zadnou doskou vane, ktorú som všemožne okrajoval, a nie a nie správne dosadnúť, než som si všimol, že tomu bránia dva výstupky po bokoch vane, ktoré predstavujú zariadenie na napínanie pásov Stačí ich jemne nožom orezať zo strany oproti zadnej dosky, a je po probléme

Označené výstupky treba jemne orezať z vnútornej strany

Druhým sú pásy, respektíve hnacie kolesá. Ich hrúbka spôsobuje problém s dosadnutím zubov do otvorov v pásoch. V minulosti som sa u VESPIDU s týmto nikdy nestretol, tak som to nekontroloval, a až pri lepení pásov som zistil, že je problém. Riešenie je jednoduché, obrúsenie kolies s vnútornej strany, to znamená všetky 4 diely B13/B14

Hnacie kolesá z vnútornej strany zbrúsiť

S pásmi tiež súvisí aj tretí problém, a tým je dĺžka pásov. Návod radí lepiť osku pre napínacie kolesá (diely B3/B4) v kroku #1, no ja som to urobil až tesne pred lepením samotných pásov, a urobil som dobre, lebo po nalepení horného dielu pásu sa jeho celková dĺžka posunie tak, že sa pás začne priečiť, a krásny previs v mieste podpornej kladky sa dostane mimo ňu. Riešenie bolo pootočenie ešte neztuhlej osky v smere hodinových ručičiek o nejaké 2 mm do strany, a pásy krásne zapasovali. Ak by som to urobil podľa návody, osku by som na 100% utrhol.

Osky lepiť cca 30 minút pred samotným lepením pásov

Ostatné je bez problémov, jedine sa mi ešte nepozdávajú oká pre ťažné lano, v porovnaní s fotkami, sa zdajú podmierečné, ale toto ešte preskúmam. Neskôr sem hodím aj fotky aktuálneho stavu, v akom ten model teraz mám.

[Mikuláš]

Ako som písal včera, nakoniec som riešenie problému s napínacím kolesom iného typu našiel - do doby, než niekto vydá toto koleso v mierke, v akej je urobený tento Late Hetzer od VESPIDU, som ho odložil "ad acta" na neurčito ....

Jak je to s rozměry rozety a pojezdových kol? Ty sedí?

V minulosti som sa u VESPIDU s týmto nikdy nestretol, tak som to nekontroloval, a až pri lepení pásov som zistil, že je problém.

Nerad bych maloval čerta na zeď, ale obávám se, že za ty chyby může tahle skutečnost...

Je to jejich první spolupráce. Další model "Designed by Snowmanmodel" bude T-34/85...

[cencul.sk]

Jak je to s rozměry rozety a pojezdových kol? Ty sedí?

Nechce sa mi chodiť pre šubleru, tak len obrazovo - a to je aj možno väčšia výpovedná informácia.
Tu je porovnanie pojazdových a napínacích kolies Revell a VESPID, poradie z Ľava

P1 -Revell, P2 - VESPID, N1-VESPID, N2-OKB, N3-Revell

Tu je porovnanie pojazdového kolesa s HobbyBoss Pz.38.(t) Ausfh.G + Revell Marder III Ausf.M

Tu je porovnanie pojazdového kolesa s HobbyBoss Pz.38.(t) Ausfh.G + VESPID Hetzer Late

Hnacie koleso som sem ani nedával, ale aj to je vo VESPID-e väčšie. Toho VESPID Hetzera ako celok, som nemeral, ale proste všetko ukazuje, že je o niečo väčší, čiže je mimo mierku 1:72. Mne osobne to nijako nevadí, ale kombinácia tých kolies to celé zvýrazní. Ideálne by bolo, keby tie napínacie kolesá niekto vytlačil na 3D tlačke, rozmery aké by malo to koleso mať pre mierku VESPID-a som uviedol vyššie.

[von mantinel]

Kola na Lt.38 a kola na Hetzer byla rozdilna. HETZER je mel vetsi! No podvozku je shodne jenom kolo kladky!

Přílohy

[cencul.sk]

Tú informáciu, že boli iné som sa dočítal aj ja, vraj boli prevzaté z LT-40. Ale nikde neviem nájsť presnú hodnotu, respektíve ich skutočný priemer, že koľko naozaj merali. Zmena vraj mala byť v tom, že Hetzer mal menšiu gumovú časť, to model VESPID zachytáva

[von mantinel]

Hetzer - 825 mm.

[cencul.sk]

Čiže v 1:72 = 11,458 mm. DÍKY von mantinel
Edit 23:11 - Tak na dvoch ks VESPID pojazdových kolies namerané zhodne 11,80 mm.

Pz.38(t) mal rozmer 775 mm, čiže v 1:72 = 10,76 mm, na dvoch ks pojazdových kolies Revell som nameral 10,86 mm.
Na stránke onthewaymodels sa píše, že pojazdové kolesá OKB pre Hetzra merajú 11 mm. Nakoniec to vychádza tak, že horšie to má OKB, smerom nadol, keď sa k tomu naráta o niečo väčší VESPID, tak potom to proporčne sedí tak, ako som to nafotil.

Pri predpoklade, že VESPID má rovnako zväčšené aj napínacie koleso,a odrátam rozdiel, vychádza že správny rozmer tohto kolesá by mal byť 8,15 mm, čo je nejakých 585 mm v skutočnosti.
Neviete niekto náhodou jeho rozmery?? Pre Pz.38(t) je to 535 mm