Kamaz 4310, PRV-16(1RL132)

[Andrej_Sk]

caute, tak sa mi to podarilo naist, skopletizoval som aj obrazky a dal do jednej schemy

Přílohy

[Vladimír Žiška]

Ten vozík budeš dělat jako novostavbu? Díval jsem se na téma od začátku a klidně se to dalo zaformovat. Zajímavá konverze a podle fotek to vypadá i na pěknou práci.

[Andrej_Sk]

Ahoj Vladimir,

ano, prives robim ako novostavbu, sasi uz mam rozrobene, zajtre sem dam dake foto

p.s. co znamena zaformovat..?

vdaka

[tomec]

myslel dat do formy a odlievat viac kusov.
inak paci sa mi ako sa snazis zhanat podklady na vsetko a neodbuchas to stylom co nie je vidiet netreba nejako extra riesit.vid ten podvozok na voziku z ktoreho nic nebude vidiet a kazdemu by bolo uplne jedno ci tam ten vzduchojem mas alebo nie.

[radar_521]

Ak by si chcel trochu zveľadiť interiér, tu je pár foto. Zábery na ľavú stranu nadstavby (pozerané v smere jazdy), indikátorový úsek a prístrojový úsek.
Na obrázku PRV16_IntStand.jpg je čiernou čiarou naznačený priestor prepážky medzi indikátorovým úsekom a prístrojovým úsekom. Časť indikátora je na ďalšom obrázku. No a pre lepšiu názornosť prikladám veľmi škaredý pôdorys nadstavby PRV-16.
Žiaľ fotky pravej strany a chladného úseku sa mi kdesi zapatrošili, ak ich nájdem, dodám

Přílohy

Pohľad na hornú časť skrine indikátora

[radar_521]

Ešte pár záberov na skriňu indikátora
Tá plachta čo vytŕča na ľavej strane obrázku je hustá celta zavesená na kovovom polkruhu a slúži na zastretie vchodu pri bojovej činnosti cez deň, aby prichádzjúca osoba vpustila čo najmenej svetla

Edit 15.10.2014: Skvelá fotogaléria hlavne interiéru nadstavby je na stránke rajce.CZ, autor Roman-W

Přílohy

[radar_521]

nejake detaily podvozku su tu forum.presscont.eu

[Andrej_Sk]

Ahoj radar, dik moc si mi pomohol s nazvom sasi MAZ a cislo, celkom dost som toho nasiel (najma civilnych, aj valnik s hnojom som nasiel). Pocitam, ze zajtra by som mohol mat
hotove sasi v surfe, akurat mam dilemu, udajne kazdy rusky prives ma(l) v zadu dalsi tazny hak+koncovku na vzduch a aj rezrvu. Na vojenskom privesy
som nikdy rezervu nevidel, buda je polozena na takych drevenych tramoch, no niektore privesy maju medzi kolesami, prednym a zadnym (z boku ako keby dake skrinky),
momentalne robim tiahla na otacanie prednych kolies s vlecnym ramenom (ojom).

tomec dik, ono pri hladani jednej veci sa objavi aj par dalsich

[Andrej_Sk]

Zdravim kolegovia,

davam sem foto rozpracovaneho privesu, este na nom bude roboty dost tak aspon zatial nieco, disky som pouzil krazove 216b co ostali zo stavebnice-tie trebalo o dost ztensit
(odpichol som ze stredu asi 4mm),
gumy som pouzil z BTR-70 zvezda (vrakovisko) - na foto sa zdaju byt vacsie ako na PRV cku ale nie su, maju 32mm, tiahla (na konce kovovych ticiek som pouzil tie upinaky tiez z btr) a este hak do zadu je tiez z krazu, ostatne samodomo,
dakujem za podnety a rady,

Přílohy

[radar_521]

Rezerva bola umiestnená pod šasi, približne v strede, na tvojom obrázku na ňu ukazuje šipka.

Neviem či všetky, ale tie prívesy s ktorými som sa stretol, mali vzadu hák (taký aký tam máš) a vzduchovú koncovku. Ruská jednoduchosť počítala s tým, že jeden ťahač môže potiahnuť viacej prívesov, ako cirkus. Napríklad u origo ruskej (sovietskej) P-37 boli iba dve motorové vozidlá, indikačka na ZiL-e a pásový ťahač ATS, AT-T, ATS-59 alebo ATS-59G a celá súprava mala až 5ks prívesov, z toho anténny príves váži 11 ton

Přílohy

[tomec]

co sme mali v praci rusky prives tak tiez mal vzadu tazne zariadenie.rezervu mal ale umiestnenu na vpredu na ojatku.

inak vyzera to spickovo .

[Andrej_Sk]

Dakujem pani, nema to nahodou niekto odfotene zo vsetkych 4. stran..? vazne co fotka, to ine prevedenie (dvere, okna, neokna)
tu som nasiel jeden KUNG P6M ale na inom podvozku, a ma to len jeden agregat
zdroj:http://forum.valka.cz/viewtopic.php/t/45571/start/-1

edit: tu su tie skrinky medzi prednym a zadnym kolesom, ale to bude asi len na tomto type sasi, lebo z druhej strany je rucna brzda a skrinky by zavadzali

Přílohy

[radar_521]

...tu som nasiel jeden KUNG P6M ale na inom podvozku, a ma to len jeden agregat

edit: tu su tie skrinky medzi prednym a zadnym kolesom, ale to bude asi len na tomto type sasi, lebo z druhej strany je rucna brzda a skrinky by zavadzali

Ono ide o to, čo bolo v nadstavbe. 1E9 obsahovala dve elektrocentrály AD-30, boli tam dve 300litrové nádrže, nejaká skrinka ovládania, rozvádzač a ovládanie bufíka (naftový ohrievač). na prednej a zadnej stene boli vyklápacie dvere, kvôli vetraniu v lete (trochu sa podobajú na tieto: forum.presscont.eu, ale vyzerajú ako tu vpravo dole. Aký-taký pohľad zľava je tu. Všimni si káblové bubny umiestnené nad ojom, tie boli uložené na kovových konzolách

Tu je jedno videjko, na chvíľu sa tam mihne aj PRV-16, ale kvalita je hrozne slabá, je to z kamery na VHS, z VHS na DVD a DVD do avi. Momentálne ma nejaký dobrák zbavil notebooku aj s kopcom materiálov, takže dávam len odkazy, doma by som mal mať ešte nejaké foto, ak ich nájdem, tak ich oskenujem.

[Andrej_Sk]

Elektrocentrala 1E9, KUNG P6M, SASI MAZ-5207V

Ahojte, trosku som sa v tom snazil zorientovat, nakolko v tych centralach zacinam mat chaos, najma z vygooglenych fotiek, kde vyhodi kadeco.
Takze taky mensi sumar
1E9 - rezerva, tazny hak + pripojka na vzduch, vyfuky v predu aj v zadu umiestnene horizontalne na vrchu.
dvere s oknami na oboch stranach, len na lavej casti v smere jazdy este dve okna umiestnene nad kolesami,
v predu 4 cievky na kable.
2x AD-30-T/230/Č-400 (generátor GSK-30 + motora JaZ-M204G (dvojtaktný štvorvalec)
potom
PES-100-T/230-Č/400
Motor: 1D6, vznětový šestiválec, Generátor: GT-100MB
hlavne rozlisovacie znaky: vzadu ma zasterky, vyfuk jeden v predu, v zadu jedna cievka, z lavej strany v smere jazdy ma dole skrinky medzi prvym a druhym kolesom, na druhej strane ich nema, je tam rucna brzda
v zadu ma dvere a sklopny rebrik

A potom som este nasiel vsehochut na tomto podvozku s KUNGOM
5-E65
5-E93
ESD-200
ESDA 100 T 400-1RK to bude nieco ako PES-100-T/230-Č/400, akurat to ma vela okien

prosim o doplnenie alebo opravu ak som nieco pomotal, dakujem


http://forum.valka.cz/viewtopic.php/t/45571/start/-1
http://bsk.by/catalog/avtomobili/?sect=273&PAGEN_1=2
http://www.sdelki.ru/p/1246278-elektrostantsiya-esd-200
http://bsk.by/catalog/avtomobili/?post=254

Přílohy

PES-100-T/230-Č/400

ESDA 100 T 400-1RK

img_1387513048_940x720.jpg (17.35 KiB) Zobrazeno 5436 krát

ESDA 100 T 400-1RK

img_1387513048_1_940x720.jpg (17.92 KiB) Zobrazeno 5432 krát

ESD-200

ESD-200

5E93

DSC_0016.JPG (42.33 KiB) Zobrazeno 5438 krát

5E93

DSC_0015.JPG (42.55 KiB) Zobrazeno 5438 krát

5E65

DSC_0013.JPG (41.86 KiB) Zobrazeno 5436 krát

5E65

DSC_0011.JPG (41.4 KiB) Zobrazeno 5435 krát

1E9

[nunymaster]

naprostá fantazie...