ISU 122S

[jaroslavsebesta]

Prosím tě jak seděj ty lepty? Mám IS-2 od PST a chci je taky koupit díky.

[Marcel Svět]

Na Italerku ty lepty moc neseděj, na PST jsou udělaný a seděj na něj úplně přesně.

A děkuju všem za tipy, jak s barvama od Miga. Na video mrknu, mělo by to teda být easy.

[Jan Pavlik]

Já už to tady moc nesleduju, ale kluci maj pravdu s tim vteřiňákem. Pro příště se toho drž...je lépe madla dát do předvrtané dírky. Po přilepení pokud to přeteče namočeným štečkem v debondéru to otřít hned než to ztvrdne. Dají se lepit i na tupo, ale s citem. Když už si tam dával lepty na který já bych se osobně u Italeri vyprdnul mohl jsi spíš investovat do kovové hlavně od RB Model.Koukni na madla u mé T 34...lepená natupo k modelu. Ty pásy se ti povedly.

Přílohy

[Marcel Svět]

Když už si tam dával lepty na který já bych se osobně u Italeri vyprdnul mohl jsi spíš investovat do kovové hlavně od RB Model.Koukni na madla u mé T 34...lepená natupo k modelu. Ty pásy se ti povedly.

Dík, vím, že jsem to tady dost zprasil, ale už je naštěstí začištěno. V době, kdy jsem ty madla lepil mi zrovna došel řídkej vteřiňák, a tak jsem to musel udělat gelovým (proto toho bylo taky tolik okolo).
Proč by ses vyprdnul na lepty? Podle mého tomu docela pomohly - třeba mřížky nasávání vzduchu, žaluzie nad motorem, držáky nádrží a další detaily, které jsou v plastu nepoužitelné. Navíc jsem je sehnal v bazaru i s modelem od PST dohromady za asi něco málo přes 200 Kč, ale PST je jiná verze a tahle se mi líbí víc. Hlaveň jsem neměl doma a nechtělo se mi na ní čekat. Plastová je v tomhle případě v klidu použitelná.
Jo pásy vypadají dobře, ale kdybych vzal jenom ty od Italeri, tak mi vůbec nevyjdou ani, kdybych je lepil jako rovné nahoře nezprohýbané. Slepil jsem je takhle odděleně, tak doufám, že mi ulehčí barvení a patinu.

[Marcel Svět]

Hlásím pokrok - ISU je v základu, možná si s tím ještě trochu pohraju.
Pak namaluju identfikační pruh, nahodím dekály a budu filtrovat - rád bych tu zelenou trošku pošoupnul do hněda, aby vypadala starší a opotřebovanější.

[Jindřich Bernt]

Hoď na to umbru přírodní nebo olivovou hněď...

[Marcel Svět]

Bohužel nehovořím řečí tvého kmene .
Ne, dělám si srandu. Používám oleje od Abteilungu, takže vyberu nějaké hnědé odstíny a něco namíchám...

[Marcel Svět]

Další progres: lesklý lak Gunze C, dekály, Tensol, matný lak, namalovaný pruh akrylem od Miga - schválně jsem ho udělal hodně humpolácky, z fotek je vidět, že Rusové se s tím taky moc neumělkovali.
Potom budou filtry.

[greenbaron]

Mám nepříjemný pocit, že kryt řidičova průzoru s pozorovací štěrbinou je obrácený vzhůru nohama - ta štěrbina v krytu by měla být v jeho dolní polovině.

[Marcel Svět]

A dopr...
Děkuju za upozornění, máš samozřejmě pravdu. Mrknu na to a uvidím, jestli se s tím dá něco udělat.

[Marcel Svět]

Popojedem...
Díky greenbaronovi mám už poklop řidiče správně - odnesla to ISU 122 od PST, která mi slouží jako zdroj náhradních dílů, protože ji stavět nehodlám.
Pak jsem pokračoval v patině - filtry, fading, nějaké ty odřeniny.
Fotky tentokrát na bílém pozadí, to křivé modré fakt není dobrý. Musím sehnat i jiný barvy než bílý papír a zmačkaná pozadí, která byla součástí fotostanu.

[Phoenix]

Je to na dobré cestě !

[Marcel Svět]

Dík, snažím se.
Další postup: wash, domalování detailů (budu je ještě patinovat).

[Marcel Svět]

Další foto.
Samohybka už stojí "na svých", základ bláta hotový, ale s pigmenty si ještě budu hrát. Udělal jsem nějaký náklad na prostor nad motorem, ještě mě čeká namalovat figurku a doladit nějaké detaily.

Po dlouhé době taky pohled zezadu.

[Jindřich Bernt]

No ten kus pásu z PST mi tam působí trochu rušivě, taky ta pila má moc tlusté rukojeti a ty "rozházené" žaluzie.Jinak je to pěkný kousek...