Praga V3S PAŽD + přívěs A3S 1:87 (Koppik)

[Robert Lebl]

Ahoj,

pod stromkem jsem našel 3D model skříňové Pragy V3S a přívěsu A3S od firmy Koppik v "Hánulce" a tak jsem je hned položil na pracovní stůl. Mým cílem je vytvořit jednu z barevných úprav prototypů pojízdných armádních ženijních dílen (PAŽD) z vojskových zkoušek v roce 1958 podle fotek z knihy Martina Dubánka (Československá armáda ve fotografiích).

Začal jsem stavbou přívěsu, který je staršího data tisku a je tak poměrně zjednodušen. Nicméně stavebně je jednoduchý a tak jsem si to tradičně zkomplikoval. Asi nejvíce viditelnou chybou jsou nápravy kruhového průměru místo čtvercového a úzké pásy spojů na skříni, které jsem nahradil a pokusil se znázornit i dvouřadé nýtování. U samotné skříně jsem navíc zaoblil rohy, doplnil okapničky a vyměnil kliku. Na podvozku je doplněno také pár drobností. Nad SPZ ještě přijde doplnit odstupové světlo Notek.

Přílohy

[hoenny]

Moc hezky si to komplikuješ! Honza

[Robert Lebl]

Ahoj,

tak mám očištěné díly V3S. Na podvozku je to trochu pakárna, kde je spousty podpěr, ale až na pár celkem dobře umístěné. Model je pěkně detailní na tuhle velikost.
Chybky se ovšem najdou, jako příliš ostré zaoblení rohů bočních oken budky řidiče, jen jeden pant na střešním poklopu (mají být dva), nesprávný tvar nesamočinného závěsu pro vlek (ten nahradím samočinným z vrakoviště) nebo nesprávné vyústění výfuku pod rámem (má být protažený víc ven). Také druhý vzduchojem by měl být pro skříňovou verzi ten dlouhý 80 litrový.
Prostor pro vylepšení je také. Třeba doplnit rozvody vzduchu a nějaké té elektriky, tyč a páky řízení, zástěrky, ženijní nářadí, žebřík a pod. Motor nechám zavřený, tam by se ale také nechalo ještě vylepšovat nějakými kablíky a drobnostmi.
Já ovšem půjdu cestou dalších úprav, protože chci tvořit první sériovou verzi s osvětlením Notek. Tedy doplnit starší ukazatele směru, již zmiňovaný notek, ale hlavně upravit skříň tj. obrousit úzké svislé pásky a poladit střechu.

Přílohy

[šachťák]

Tak to vypadá na parádní projekt Roberte. Stavebnice vypadá moc hezky a taky po ní pošilhávám. Asi do ní půjdu. Ale věz, že to, jestli má vejda dva stejný, nebo jeden dlouhej a jeden krátkej vzduchojem není podle typu nástavby, ale podle doby vzniku toho kterého auta. Starší série má tedy jeden 80l a jeden 40l, pozdější potom oba čtyřicetilitrový. Píšeš, že chceš dělat první verzi, čili s mávátkama, ale potom neodpovídá nástavba. Ta ze stavebnice je novější provedení, celokovová, která skutečně pásne k autu s dvěma stejnejma vzduchojemama. Ta, kterou bys potřeboval ty, je dřevěná potažená plechem. Prakticky to znamená, že na vnějším oplechování nejsou ty svislé prolisy, ale jen tenké pertly mezi jednotlivými díly stěn. Střecha potom nemá ty čtyři příčné spoje, ale má jen oblé boky a čela k sobě spojené bez viditelných spojů a ty jsou překryté jedním obdélníkem.
A přehoď si prosimtě gumy na vleku šípem dopředu jak maj bejt.

Omlouvám se, že jsem nenašel lepší fotku, ale tenhle papírák má první verzi střechy v podstatě správně. Tak jen pro představu.

[Robert Lebl]

Jj, já to právě o té skříní vím a proto jsem psal, že budu obrušovat a střechu předělávat.
Ten krátký vzduchojem jsem u skříně neviděl, ale je pravda, že jak je to schované za tím kastlikem tak to nemusí být poznat. Nicméně ty první série měly stopro dlouhý a má ho i mnou vybraná předloha.
Kola na přívěsu jsou jen nasazena pro focení jak mi padly pod ruku. Samozřejmě je dám správně

[Robert Lebl]

Tady jedna pěkná fotka té starší střechy. Je to z knihy Jiřího Frýby "Legendární Praga V3S".

Přílohy

[šachťák]

Ty jo, tak to ti nezávidim. Ale jsi machr, že se držíš plánu i přes takovouhle dřinu. Ty to vymazlíš. o tom vůbec nepochybuju. Tak držím palce. budu se těšit na další kroky.

[Robert Lebl]

Ahoj,

malý pokrok - prodloužen hlavní vzduchojem a výfuk, doplněny páky a táhlo řízení, zadní samočinný závěs a obroušeny původní blinkry.

Přílohy

[Robert Lebl]

Postup na kabině. "Mávátka" daly celkem zabrat. Zbyly mi z Pragy RN, jen jsem jim upravil uchycení. Ještě zrcátko...

Přílohy

[Robert Lebl]

Podvozek zadrátován. Víc není potřeba neb toho moc vidět nebude.

Přílohy

[nunymaster]

parádní práce...

[Robert Lebl]

Díky.
Dnes jsem se ještě vrátil k přívěsu a vytvořil mříže do oken. Přemýšlel jsem jak to provést nejjednodušeji a nakonec jsem spájel rám vždy pro dvojici oken a v místě oken napájel svisle dráty. Celek tak bude držet na místě celou okenní fólii.

Přílohy

[rudovlas]

..ano to je nejjednodušší spájet takhle malý mřížky masakr stavba, moc pěkný

[kosmas]

Pěkná piplačka , rád budu sledovat.