Bantam 40 BRC MiniArt 1:35

[Robert Lebl]

Ahoj,
už nějaký čas jsem pokukoval po tomhle "drobkovi" s Maximem a tak jsem si jej nadělil jako opožděný lednový dárek a rovnou i s 3D obtisky od Quinta Studio a vzápětí začal stavět. Nadšení však vystřídalo celkem překvapení z množství otřepů na dílech. Pro jistotu jsem prozkoumal doma v kitníku jiné miniartí stavebnice, ale ty jsou ok. Když k tomu připočtu plast à la Rasputica, který se blbě brousí, tak teda nic moc. Navíc jsem měl i díky měkkosti plastu několik dílů v krabičce poškozených. Nejhorší asi rám v zadní oblasti, kde jej bylo nutné před přilepením nárazníku obrušovat do roviny a odebraný materiál nahradit profilem.

quinta bantam.JPG (26.11 KiB) Zobrazeno 8483 krát

Protože jsem plánoval stavět víceméně krabičku, nechtěl jsem nijak zvlášť řešit motor. Jen slepit a schovat. Nicméně, když jsem měl na jeho vršek přilepit zvláštního pavouka s nějakými komponenty (díl B2), začal jsem studovat cože to vlastně má být, a že by to chtělo alespoň trochu upravit. To mě přivedlo k recenzi v Modeláři 5/2009 od Pavla Kloučka a zkoumání fotek a tak jsem postupně rozklíčoval, že to je dohromady víko chladiče s potrubím k domečku termostatu, rozdělovač, vzduchový filtr s karburátorem, olejový filtr a indukční cívka. Tedy spíše si to máme asi s notnou dávkou fantazie představit
Když už jsem tedy rozdělil tyto díly, řekl jsem si, že udělám sundavací kapotu a přistoupil i ke snížení motoru což byl u již zalepeného motoru v rámu trochu problém. A když už jsem do něj řezal, řekl jsem si, že opravím i výfukové svody, obrousím lopatky ventilátoru a doplním nějaké další detaily. No a najednou jsem si připadal jako Forest Gump, když začal běhat napříč Spojenými státy "A když už jsem - tak bych mohl...
Když to shrnu: motor je snížen o cca 2,5 mm (mohl být klidně níž o 3 mm), předělány výfukové svody, doplněna nálevka na olej, doplněna konzole uchycení motoru na levé straně, přidány táhla pedálů, dodán hlavní brzdový válec s rozvody ke kolům, doplněny gumové dorazy náprav a nějaká kabeláž. Ještě přijde na pravou stranu motoru doplnit palivová pumpa s rozvody a navrchu dodělat nové napojení k chladiči.

Uvnitř motorového prostoru je instalován na motorovou přepážku olejový filtr, cívka a díl A38 představující regulátor napětí plus nějaké další vedení, i když jsem u něčeho tápal, kam přesně to vede. To byl třeba případ kabelu od baterie. "Jeden k víku motoru, ale kam ten druhý? Něco mi tu chybí! Startér! A ten je kde? Jo to je to podivné vyboulení na levé straně motoru..." Pokud ani analýza fotek nepomohla, přišel na řadu kvalifikovaný odhad. Ještě budu instalovat klakson a kabeláž ke světlům.

Trochu moc jsem se tu rozepsal tak něco zase příště...

Naposledy upravil Robert Lebl dne 17 led 2023, 22:33, celkově upraveno 1

[Tchert]

Tohle vypadá na pěknou stavbičku

[Pavel Klouček]

Jo tak tohle znám moc dobře, každopádně deset bodů za přístup Já prostě příště budu muset u kámoše toho Bantama rozfotit, až se tam zase dostanu. Manuál jsem sehnal jen na Forda GP.

[Fitty]

Moc pěkná práce, pane Roberte

[Spaghin]

Já ho kdysi stavěl do Plastic Planet, konkrétně 01/2018, ale jen jako krabičku, jestli Ti to případně po dohledání článku nějak pomůže. Ale víceméně to bylo pokud si pamatuju, jak píšeš... Divný plast, prakticky nebrousitelný, výlisky samý otřep, propadliny a dost věcí stavebně nesedělo, hlavně na podvozku. Ono už v té době ta forma měla pár let za sebou. Ale nicméně ve finále to jako Bantam vypadá a myslím, že pěkný. Rozměry a shodu se vzorem jsem neřešil, to rád přenechám odborníkům, jako například Pavel Klouček Jsem zvědav, co z toho vykouzlíš, zatím to vypadá víc než dobře

Naposledy upravil Spaghin dne 25 led 2023, 01:36, celkově upraveno 2

[Spaghin]

A ještě než přilepíš kola, tak si vzpomínám, že v návodu byla prohozena přední a zadní, tak ať pak nejsi smutnej.. Ale víc z hlavy už nevím, je to 5 let

[cec]

to stavanie "len z krabicky" poznam Ale vyhral si sa s tym drobeckom naozaj krasne a urcite nechaj motor otvoreny, uz ked si sa s nim takto vyhral

[Robert Lebl]

Jo, těch prohozených kol jsem si také hned všimnul. Oni jsou teda v návodu namalovaná správně, ale čísla jsou prohozena.

V motoru jsem dodělal chladič a palivové potrubí s pumpou. Ještě dokončím elektriku od světel, pak to nafotím a dám sem fotky.

[Robert Lebl]

Tak slíbené fotky. Chladič má přizvednuté víko a potrubí posunuto více ke středu. A motorovou část můžu opustit.

Přílohy

[Robert Lebl]

Pustil jsem se do sedaček, ovšem bez úprav se to opět neobešlo. Při konfrontaci s fotografiemi bylo patrné, že si výrobce opět ulehčil práci, neřku-li trochu vymýšlel. Nakonec jsem zvolil cestu kompromisu.

Přední sedadla jsou ve skutečnosti tvořena plechovou skořepinou s vloženým polstrováním a nožkami naohýbané a svařené z pásoviny. Pod řidičovým sedadlem se nachází vložená nádrž. V modelu však nádrž plynule přechází do sedadla, takže to vypadá, že sám sedák je nádrž. Vyryl jsem tedy oddělující spáry a ještě zaoblil nádrži boční hrany.
U obou sedadel jsou doplněny boky a přední nízké čelo skořepiny bránící posunu polstrování. Zadní část skutečnosti bohužel moc neodpovídá. Skořepiny by měly sahat až dolů a měly by být v rozích zaobleny po celé výšce. Od této úpravy jsem ale upustil. Sedadlo spolujezdce je osazeno na čtvercovém rámu, který na skutečném vozidle není. Alespoň jsem ztenčil a upravil trochu nožky.

U zadního sedadla je především úzký sedák. Ve skutečnosti sahá až k bočnicím. Rozšířil jsem jej na každou stranu destičkou o 1 mm a zepředu také doplnil z evergreenu rám. Z boků blatníků jsou odříznuty špalíky plastu představující oporu pro sklopený sedák a nahrazeny modelovějšími z pásků ohnutými do L. Na zadní části pod opěradlem umístil výrobce jakýsi trubkový rám, který však na žádných fotkách není. Naopak na nich je na zadním čele a blatnících připevněný U profil, ke kterému je zřejmě konstrukce pro opěradlo přichycena. Rám jsem tedy odřízl a z profilu vytvořil podle fotek nový na zadní čelo.

[Tom.Vrabec]

Robe moc pěkné detaily, super práce zatím

[Robert Lebl]

Díky za komenty.

Přískoky kupředu! Všiml jsem si na některých vozech umístěné schránky za zadním sedadlem. Přišlo mi to jako zajímavý detail a tak jsem ji vyrobil. Na záď vozu jsem také aplikoval pár leptů, které hodně vzhledu pomůžou. Tak ještě čelní sklo...

Přílohy

[Pavel Klouček]

Ta schránka je logická, ono moc míst, odkud ti z Jeepu věci nevyskáčou, opravdu moc není. To až (kupodivu) Francouzi u Hotchkisse přišli na to, že když pod zadní sedačku udělají příčku, vznikne docela slušný kastlík. Mě osobně ale stále připadá divné, že by ten kulomet prostě postavili na zadní sedačku na polstrování, zvlášť když se nechá tak snadno sklopit nebo vyndat...

[Robert Lebl]

Ten kulomet bych tipoval na invenci malíře boxartu. Vypadá to zajímavě a jak jinak upozornit potencionální kupce na Maxim v krabici? Nicméně pořád existuje procento, že to tak Sověti klidně mohli převážet. Proč? No protože Sověti

[Robert Lebl]

Ahoj vespolek,
stavebně by byl Bantam hotov. Ještě půjde doplnit řidič, ale ten momentálně prochází těžkou operací končetin, aby vůbec mohl sedět za volantem. Z tohoto důvodu jsem raději spolujezdce vyměnil za demižón samohonky

Přílohy