Stránka 7 z 14
Napsal:
pon led 22, 2007 11:10 amod Jakub Vilingr
Vnitřky motorových krytů, chladičů a podobně se nenatíraly, viz dobové fotky. Použití RLM 02 si myslím, že v tomto případě nebylo správné. Navíc díky teplotám od motoru by ta barva stejnak moc dlouho nevydržela...
Napsal:
pon led 22, 2007 11:19 amod Jarek S.
Jakub Vilingr píše:Vnitřky motorových krytů, chladičů a podobně se nenatíraly, viz dobové fotky. Použití RLM 02 si myslím, že v tomto případě nebylo správné. Navíc díky teplotám od motoru by ta barva stejnak moc dlouho nevydržela...
hmmm jenže to by muselo být i motorové lože ze stejného duvodu v barvě kovu ne????a na povrchové barvě by se musely dělat puchýře..pokud by motor vydaval takový žár...ptám se bo z fotky na greifa se mi zdá že kryty motoru měl v RLM 02 jelikož se vnitřní část jeví oproti povrchové RLM76 tmavši...
Napsal:
pon led 22, 2007 11:26 amod Hansi
J.T.C. píše:Jakub Vilingr píše:Vnitřky motorových krytů, chladičů a podobně se nenatíraly, viz dobové fotky. Použití RLM 02 si myslím, že v tomto případě nebylo správné. Navíc díky teplotám od motoru by ta barva stejnak moc dlouho nevydržela...
hmmm jenže to by muselo být i motorové lože ze stejného duvodu v barvě kovu ne????a na povrchové barvě by se musely dělat puchýře..pokud by motor vydaval takový žár...ptám se bo z fotky na greifa se mi zdá že kryty motoru měl v RLM 02 jelikož se vnitřní část jeví oproti povrchové RLM76 tmavši...
Motorové lože má byť v RLM 02, kryty rovnako - od nástreku farbou na vnútorných častiach lietadiel (nielen na motorových krytoch) sa upúšťalo až na konci vojny ...
Kubo, mrkni sa do JaPo na K-4 (Camouflage and marking) ...
Napsal:
pon led 22, 2007 12:03 pmod Jakub Vilingr
To Hansi - jo já vím, to JaPo mám načtený, ale viděl jsem dost Bf 109 G-6 s otevřeným motorem a en kryt zevnitř byl lesklejší než ostatní plochy na mašině a hlavně na tom vnitřku byly vidět takový ty značky z válcovny plechů, proto jsem na to upozorňoval. Je ale pavda, že to je kus od kusu jiný...
Napsal:
pon led 22, 2007 1:18 pmod Juriga Tomáš
Tak moj Mezek bude mat urcite vnutro RLM 02..
Duri, jasne, kedy prides?
Napsal:
pon led 22, 2007 6:29 pmod Pavol Vilinsky
Tomáš, pekne to máš rozbehnuté, normálny manuál ako na Bf
. Už iba uvidieť výsledok na vlastné oči.
Mimochodom, zaujímavá diskusia pre mňa - poloanalfebeta na LW.
Napsal:
pon led 22, 2007 9:14 pmod Juriga Tomáš
Pali, dakujem..
Vsak uvidis, uz tam nie je moc vela prace.. Do Malaciek pojdes, nie?
Napsal:
pon led 22, 2007 9:48 pmod glock7
Bude tvoja 109-ka k videniu aj v Poprade ?
Napsal:
pon led 22, 2007 10:14 pmod Ivo Raška
Však to už máš skoro hotové Tomi, už len nejaká sériové číslo na motor
Napsal:
pon led 22, 2007 11:44 pmod Juriga Tomáš
Ivo, ved to bude o chvilku..
Neviem, ak stihnem, rad tam pridem..
Napsal:
sob led 27, 2007 8:21 pmod Juriga Tomáš
Takze je uz takmer hotovo, este dekaly, patina a dat to cele nejako dokopy..
Napsal:
sob led 27, 2007 8:23 pmod Juriga Tomáš
A este jedna fotka hotoveho krytu kabiny.. Nech zije Kabuki!!!
Napsal:
ned led 28, 2007 12:37 amod pooky
Mas to super Tomas
Napsal:
ned led 28, 2007 9:14 amod Jakub Vilingr
Ten flek RLM 75 co máš na trupu pod křížem máš blbě. Nastříkal jsi čtverec, ale tyhle fleky se stříkaly přesně ve tvaru bočního kříže a mělo taky tvar kříže. Tohle je dost nevěrohodný. Kde si sehnal k tej mašině W.Nr. motoru? To by mě zajímalo
Napsal:
ned led 28, 2007 5:59 pmod David Matušek
ona ta kamo na trupu je vubec nejaka divna
