Diskusní fórum modelářů

Začal som ďalšiu stavbu, po veľmi dlhej dobe som sa pustil do Nemca...uvidíme ako to pôjde
Nevedel som sa rozhodnúť či do interiéru požiť RLM02 alebo už 66, nakoniec som zvolil 66 tak dúfam že vzhľadom na kamo čo budem robiť som zvolil dobre
Z doplnkov použijem len sústružené hlavne, ostatné chcem dorobiť systémom "čo najviac dokážem sám bez doplnkov" no a samozrejme bude aj motor plný drátov aby som nezabudol ...
Zatiaľ mám kokpit a zatmelené prepadliny na trupe, no a samozrejme prebehnuté plytké rytie a krytky rydlom

tak na toto sa tesim! kurna a ako preryvas krytky? vzdy to doondim...

Držím palce, kryty motora len otvoríš alebo dáš celkom dole?

Řekl bych, že kokpit by měl být zrovna v barvě RLM 02, mašina, kterou chceš stavět je z června 1941, takže spadá do předpisu z roku 1938, což znamená kokpit v 02 a palubka v RLM 41 nebo RLM 66. Kokpit v RLM 66 začínají být až od listopadu 1941...

romanisko píše:tak na toto sa tesim! kurna a ako preryvas krytky? vzdy to doondim...

Podľa šablón, ale teraz ich stačilo len podľa pôvodných prehĺbiť

Bubak píše:Držím palce, kryty motora len otvoríš alebo dáš celkom dole?

To práve ešte neviem, ak by som ich dal dole úplne (veľmi pravdepodobné) tak neviem či tam má byť potom ten "klavírový pánt...alebo bol na krytoch???
No a spodný s chladičom nechám zavesený a otvorený...

Petr Šádek píše:Řekl bych, že kokpit by měl být zrovna v barvě RLM 02, mašina, kterou chceš stavět je z června 1941, takže spadá do předpisu z roku 1938, což znamená kokpit v 02 a palubka v RLM 41 nebo RLM 66. Kokpit v RLM 66 začínají být až od listopadu 1941...

Fotky ktoré mám sú všetky datované na začiatok roku 1942, s toho som vychádzal ak som sa pomýlil tak už to isto nezmením

Martin, 66-ku môžeš kľudne nechať, začala sa používať začiatkom 41.-ho. A fotky na Fka v tomto kabáte si našiel až od roku 42 preto, že to boli F-4-ky. Poliaci zase cucali z prstu. Už Airfix pred 40timi rokmi to vedel... V lete 41 používali u JG 54 úplne iný typ kamo.

Nazgul13 píše:Martin, 66-ku môžeš kľudne nechať, začala sa používať začiatkom 41.-ho. A fotky na Fka v tomto kabáte si našiel až od roku 42 preto, že to boli F-4-ky. Poliaci zase cucali z prstu. Už Airfix pred 40timi rokmi to vedel... V lete 41 používali u JG 54 úplne iný typ kamo.

Takže predsa to bude F-4 a to som si myslel že tentokrát sa celkom trafili ďakujem Janči za info

Tu istu mam v plane.Budem sledovat a drzim palce + zopar foto z ineho pohladu.Vsimni si nabezku praveho kridla na poslednej foto.Ma inak delene polia ako v navode. PS:co vsetko obsahuje ten Montex,ide mi hlavne o decaly?

Ahoj Martin.Chcem ťa len upozorniť na takú malú tech.záludnosť, čo sa stavebnice týka.Skús si priložiť zadnú časť kabíny k trupu, viem že tam nikto mal problém s tým že diel kabíny je v tejto partii širší ako trup a to o dosť, aby si potom nebol nepríjemne prekvapený.Maj sa pekne a držím prsty.

Moc pěkný začátek Marťas

Martin Mižák píše:Ahoj Martin.Chcem ťa len upozorniť na takú malú tech.záludnosť, čo sa stavebnice týka.Skús si priložiť zadnú časť kabíny k trupu, viem že tam nikto mal problém s tým že diel kabíny je v tejto partii širší ako trup a to o dosť, aby si potom nebol nepríjemne prekvapený.Maj sa pekne a držím prsty.

Si ma nepotešil Maťo dnes som to pozrel , je to tak je väčší a širší ako trup a nie málo...neviem čo stým

Jozeff66 píše:Tu istu mam v plane.Budem sledovat a drzim palce + zopar foto z ineho pohladu.Vsimni si nabezku praveho kridla na poslednej foto.Ma inak delene polia ako v navode. PS:co vsetko obsahuje ten Montex,ide mi hlavne o decaly?

Ď za fotky, mám tie polia uvidíme čo stým..
Tie Montexy okrem znakov a šablón na srdce pod kabínou obsahujú ešte vnútorné/vonkajšie masky na kabínu. Inak zo skúseností viem že ich nepoužijem nedržia ani prd (čierna fólia) a dekály na fotke, treba ich podstreknúť bielou...tiež sa im ale veľmi nezadarili ako vidíš takže asi budem musieť zohnať niekde iné ...
Pavle,Miloš

Tak veru Maťo,už by sa mohol nájsť niekto kto tie masky spraví ako sa patrí ,lebo aj ja sa Montexom vyhýbam ako sa dá ,inak pekne ideš

maťo ak by si dekály nezohnal tak mám obtisky na tri mašiny z kagera , tak sa prípadne ozvi ...
ideš pekne

Zdravim Martine, koukam taky se trosku tmelily propadlinky, ze? Ja jsem otevrel jen 1 pulku motora a byl to trosku opruz, ideal je to, kdyz se otevrou bud obe pulky nebo zadna. U te zavrene jsem bral zhusta sponu u krytu, abych jej zavrel. Ale mohlo to byt vylozene na me strane, protoze jinak vse sedi dobre. Vyber kamo je dost dobrej. Tesim se na pokracovani .