Diskusní fórum modelářů

Ahojte chlopaky,

viem že pre tento typ stavby je na Modelfóre urobený chlievik, ale niesom úplne pravoverný WW jedničKÁR a predsa je to tu sledovanejšie než v Chmelniciach, tak dúfam, že ma za to nezlinčujete.

Pustil som sa do tejto veľmi peknej a zatiaľ veľmi jednoduchej stavebnice od Eduardu, pustil som sa do nej viac-menej účelovo (aj keď mašina to je ozaj krásna) - skúška chmelničiarských záležitostí - drevo a výplety. Pre skúšku oboch je to podľa môjho názoru ideál.

Rolanda by som chcel stihnúť do blížiacej sa Plastikovej zimy v BA, no veľa času nemám.

Tak hor sa do toho!

Fotky kontaktného chcarakteru, nechce sa mi pri fotení tráviť veľa času, chcem ho radšej investovať do stavby.

Tak tu je môj prvý pokus o drevo, ako sa mi to podarilo podsúdte sami. (na fotkách je vidieť kopa prachu, už tam nie je )

Marek

Marek, parada! Dufam, ze toto dokoncis a budeme to vidiet na PZ 2013.

To dřevo se mi líbí.

To dřevo se bude asi líbit. Připomínkoval bych hlavně logickou stránku u přepážky a i těch pásků na trupu. Naznačené letokruhy(nebo vlákna či šmouhy) mají mít stejnou orientaci kterou nemají přerušovat vystupující podélníky a přepážky a měly by na sebe po přerušení navazovat - jsou li z jednoho kusu. Šikmé pásky na trupu byly průběžné přes celou polovinu trupu. Trup byla skořepina ze dvou samostatných polovin vytvořených z pásků dřeva a plátna na kopytu a pak natlučen na kostru trupu. Tedy u firmy Pfalz to tak dělali.
A asi by to chtělo více rozetřít a pečlivěji u těch koutů, kde se nahrnuje barva.(podlážka) Sestřihnout štěteček nakrátko do špičky a vytřít to z těch koutů. Letecká překližka (bříza) měla dost nevýrazný kontrast mezi tmavšími a světlejšími vlákny.

No konečne, už som myslel že sa ani nepochváliš s fotkami... vyzerá to dobre človeče páči sa mi ako si rozlíšil samotné panely/dosky

hitmanius píše:Marek, parada! Dufam, ze toto dokoncis a budeme to vidiet na PZ 2013.

Ď. aj ja dúfam, zatiaľ tomu všetko nasvedčuje, budem sa snažiť

komisař píše:To dřevo se mi líbí.

Ď.

Jirkun píše:To dřevo se bude asi líbit. Připomínkoval bych hlavně logickou stránku u přepážky a i těch pásků na trupu. Naznačené letokruhy(nebo vlákna či šmouhy) mají mít stejnou orientaci kterou nemají přerušovat vystupující podélníky a přepážky a měly by na sebe po přerušení navazovat - jsou li z jednoho kusu. Šikmé pásky na trupu byly průběžné přes celou polovinu trupu. Trup byla skořepina ze dvou samostatných polovin vytvořených z pásků dřeva a plátna na kopytu a pak natlučen na kostru trupu. Tedy u firmy Pfalz to tak dělali.
A asi by to chtělo více rozetřít a pečlivěji u těch koutů, kde se nahrnuje barva.(podlážka) Sestřihnout štěteček nakrátko do špičky a vytřít to z těch koutů. Letecká překližka (bříza) měla dost nevýrazný kontrast mezi tmavšími a světlejšími vlákny.

Máš asi pravdu, toto som pravdupovediac neštudoval, ale už budem vedieť. čo sa nahromadenej olejovky v kútoch týka, tak som to nejak chcel, chcel som pomôcť tieňovaniu. Odtieň dreva som naozaj prehnal, použil som umbru pálenú, čo je dosť tmavý odtieň, pričom som sa spoliehal na to, že po roztretí bude troška svetlejšia. No nevýskúšal som to pred tým. Nabudúce budem vedieť. Ď.

Martin Braun píše:No konečne, už som myslel že sa ani nepochváliš s fotkami... vyzerá to dobre človeče páči sa mi ako si rozlíšil samotné panely/dosky

čo si si myslel, že zas len kecám? Č o sa týka rozlíšenia panelov, aj mne sa to páči , ale som sa dozvedel, že je to nedobre na budúce budem vedieť.


Na rolandovi sa pokračujem, dávam dohromady introš, Keď ho dám dokopy, postnem fotky.

Ďakujem chlopi!

Marek

jo jo jo, toto je paradny aeroplan! drzim palec.

Č o sa týka rozlíšenia panelov, aj mne sa to páči , ale som sa dozvedel, že je to nedobre na budúce budem vedieť.

Co se týká té přepážky tak jsem měl na mysli to co je nejhlouběji. Na překližku z vyřezaným odlehčením vevnitř tvaru zezadu přitloukli dno. Myslím, že nemuselo být z jednoho kusu dýhy nebo tenké překližky, ale každý segment jiný to se mně zdálo moc. Přepážkou za kokpitem ještě při údržbě lozili dozadu do trupu, takže by tam mohl být nějaký větší oddělávací panel a nebo tam dávali plátno na šněrování.

Umbra pálená je moc tmavá. Lépe Umbra přírodní(natur).
Mám vyzkoušenou na světlou překližku sienu přírodní v tenké vrstvě. Má ji i MIG jako Abteilung Basic Earth 093. Jinak všichni používají okry, ale s těmi se mně nedařilo, protože mně žmolkovaly.
Ať se daří.

Ahá, Ty si myslel to posledná fotka, tak tomu rozumiem, ja som myslel práve boky trupu.

Umbra je tmavá, miestami som skúšal sienu pálenu, ale z tejto dvojice sa mi viac pozdávala Umbra. Siena tiahne na môj vkus príliž do červena. Uvidím, určite to nie je môj posledný WWI kočiar, takže budem skúšť.

Ď.

Marek

Marek Semančík píše:Ahá, Ty si myslel to posledná fotka, tak tomu rozumiem, ja som myslel práve boky trupu.

Marek

U boků trupu to o průběžné kresbě platí také, zde u těch šikmých úzkých pásků. Jak už jsem psal v prvním příspěvku.
Něco o výrobě takového trupu by se našlo v rozestavěno, zájmové skupiny, chmelnice ,Pfalz D.XII Slávu Vaňouse. Je možné, že zespodu,pod těmi pásky překližky, bylo plátno a bylo to natřené barvou. Doporučuji volnější pojetí shody se vzorem.

Ahojte,

tak, kokpit je v cajchu, je to jeho konečná verzia, vlastne prvá a posledná . Teraz sa idem pohrať s motorom, väčšiu časť z neho nebude vidieť, takže ruky nechám len na časti, ktorú je vidieť z kokpitu a na časti ktorá trčí von z trupu, lebo nie je času nazvyš.

Držte paľce.

Ď.

Jako, no, jako, no dobré no mne sa to ľúbi

Parada

Namakany k ockpit

pěkný, jen co je pravda... ale neslušel by tomu lehčí drájbraš? myslím že pár detailů by se jím dalo vyhnat a ta sicna je taková... prostě stříklá barvou... ale toť jen můj dojem