P-51 Mustang,Tamyia 1/48 - klubová stavba Ostrava

[stanislavsimek]

Nýtovat mustanga? To snad ne. St.

[shark]

Marku, večer se na ty obtisky na Iowa Beaut podívám, resp. na jejich použitelnost. Přeci jen staré SuperScale jsou staré SuperScale


Ad. nýtování křídel Mustangů: je mi to celkem jedno, jen mě zaráží, jak se u spousty jiných typů řeší kdejaká prkotina, ale u Mustangů se prostě vesele nýtují křídla, ač je to nesmysl. Nám se to líbí...pak se třeba najde borec, který ještě dnes Mustanga z 361. grupy nastříká na modro...
Jen to zkuste u nějakého toho Mezka, onýtovat trup pěkně z obou stran kolem přepážek... Nepřežijete...

[Marek Nováček]

Díky předem, možná by stačil i sken

K nýtům už no comment...

[Honza Kopecký]

K nýtům už no comment...

promiň Máro... potřeboval sem vyzkoušet kdo se zase chytne.

[Marek Nováček]

Máš to u mně

[Hary]

Protože jsem konečně dokončil jeden rozdělaný model (dávám do galerky),můžu se pustit do Mustanga.Zatím jenom základní ingredience a vybraná kamo.
Nýtovat jako vždy nebudu,stejně jsem na to levý

Přílohy

rozhodl jsem se pro Passion wagon,kováků bude dost

[Rostislav Axmann]

Dát pozor, Passion Wagon je D-5, takže bez kýlu u SOP, jen teď nevím, jestli je u Tamiye dolepovací nebo napevno.

Jinak, Passion Wagon je dle mě jeden z nejhezčích Mustangů vůbec.

[helmut]

v tom horku lepit to se nedááá jdu na pivo raději....

[shark]

U Tamky kýl dolepovací není, a když ho odřízneš, zbyde po něm díra...ale udělat se to dá. Také je potřeba upravit oplechování SOP.

[Lahita Imrich]

Dát pozor, Passion Wagon je D-5, takže bez kýlu u SOP, jen teď nevím, jestli je u Tamiye dolepovací nebo napevno.

U Tamky kýl dolepovací není, a když ho odřízneš, zbyde po něm díra...ale udělat se to dá. Také je potřeba upravit oplechování SOP.

No tých rozdielov je viacej. Okrem chýbajúceho kýlu, je aj tvar celej SOP iný, presnejšie ako u "B"čka. Výškové kormidlá nemajú plechový, ale plátený povrch. Rozdiely sa nájdu aj v kokpite, kde najvyditeľnejšími sú sedačka zhodná z "B"čkom a iné usporiadanie prístrojov na palubnej doske. V neposlednej rade je problémom u skoro všetkých modelov Mustangov používaných v Európe použitie pneu diamantovej vzorky. Správne by mali mať vzorku oválnu. Riešenie ponúka firma Barracuda, ale bohužiaľ naši skvelý dovozcovia len sľubujú a sľubujú...

http://barracudacals.com/proddetail.php?prod=BR48050

Hary, ak chceš môžem ti ponúknuť obtisky na OLD CROW, presnejšie na jej zelenú verziu (vyhol by si sa všetkým prerábkam, ale mašina bude zeleno/šedá). Pochádzajú z KAGERO TOPSHOTS 11015.

[saburo]

V publikaci Osprey Aircraft of the Aces No.96 (357 FG) je na straně 48 foto tohoto konkrétního Mustangu (44-13691) už s namontovaným kýlem, je z pozdější doby.
Ale už nenesl nápis "Passion Wagon" a sou vidět i další drobné odchylky.
Na str. 45 je foto v původní podobě.

[shark]

Ale nééé... tvar celé SOP přeci není jiný, jen tam není ten kýl, jiná je tedy cca čtvrtina náběžky. A pochopitelně napojení na trup. Dá se to řešit i konverzním dílem od Ultracastu. Plátěný potah na výškovkách ano, pár změn v kokpitu také, ale s tou sedačkou nevím, odkud to máš?

A zrovna koukám na fotku Passion Wagon, kde je na pneumatikách diamant...

[Martin Novák]

Nejsem zrovna doma abych se podíval do AJ pressu, ale jestli mě paměť neklame, montovaly se nový sedačky od D-15.

[novakow]

Kola (nejen) s diamantovým vzorkem má v červencových novinkách CMK: http://modelweb.modelforum.cz/2013/07/1 ... 3/?lang=CS

[Hary]

Koukám,že jsem tu rozpoutal pěknou diskuzi.Dnes jsem trochu studoval podklady pro Mustanga a vypadá to,že D-5 má zadní část trupu shodnou s Béčkem,sedačka je asi taky stejná jako u B a je trochu jiná palubka,tu musím ještě s Béčkem porovnat (zdroj Kagero top drawings - pokud se tomu dá věřit a jiné).Tohle se pokusím podstoupit a ty úpravy udělat