Gloster Gladiator - nový Airfix

[Vladimir Kafka]

s kokpitem jsem se prilis nemazal, kabinu nechavam zavrenou a kokpit je celkem hluboko utopenej v trupu. jen jsem ztencil sedacku (obrousil jsem to tak o polovinu, ale kdyz koukam na fotku, mohl jsem jeste daleko vic) a pridal leptany pasy, co mi zbyly ze Starfiru.

no a tady je to uz v surfu.
tech pozitivnich sroubu/nytu byl dost voser se zbavit a stejne s vysledkem nejsem spokojenej. blbe se mit o brousilo a hlavne se mi misty zdeformovalo ryti, jak jsou ty nyty tesne vedle nej a moc jsem tlacil na jehlu.. tohle se Airfixu fakt hodne nepovedlo, jasne, da se to napravit, ale je to nuda a zbytecna prace navic.
krome toho ale nemam skoro co vytknout, pasuje to dohromady skvele - jeste jsem teda, pravda, nezkousel nasadit horni kridlo.
drobnosti: na pouzdrech kridelnich kulometu chybi vyhazovaky clanku pasu, respektive na jednom pouzdre je misto toho jen takova neurcita prohluben a na druhym vubec nic. kridelni kulomety jsem radsi urizl, vypadaj desne.
seredny je taky svetlo na hrbete, radsi jsem to cely vytmelil a vyvrtal znova.
oddelil jsem ocasni plochy a pridelal panty. provrtal prostor mezi vyskovkama, kanalky tahel smerovky. tady je taky takova blba chybicka, kanalky jsou prilis nizko oproti zobackum na smerovce, na kterejch se tahla uchyti.. to nechavam bejt. taky jsem provrtal tech osm der vzadu dole na trupu, co nevim na co jsou..

ted to budu cely zacistovat, zkusim ty nyty jeste upravit surfem.. taky naky ryti je potreba zespoda obnovit.

vim ze na fotkach je prd videt, ale tak aspon davam na vedomi ze lepim

[Vladimir Kafka]

tady jsou dve veci, co na modelu chybi. ty kapkovity vybezky se pokusim dodelat, ty tmavy obdelnicky uz jsem doryl, ale vubec netusim co to je a jakou maj mit barvu..

[Vladimir Kafka]

tak. cistota nic moc, hrozne jsem se s tim smrdlal, a na takhle clenitym letadle se to cely udrzuje v cajku hur nez na naky hladky roure z 50. let.

"slapku" zboku na trupu jsem zbrousil a naryl znovu..nic moc, ale puvodni je trochu rozplizla a nevyrazna a nedarilo se mi ji rovne obryt jehlou.
zarovicka na hrbete za kabinou by mela mit okolo zretelne preplatovani, o to jsem bohuzel prisel pri brouseni a tmeleni, chtel jsem to nahradit surfem, ale nevypadalo to nic moc, takze to zrejme ochciju jen striklym ctvereckem jinyho odstinu alcladu. stejne vyresim i prichyceni pouzder s kulometama (ty jsem taky zvyraznil surfem, ale vezmu to i jinou barvou - na fotce vyse je videt, jak jsou o hodne tmavsi).

NMF predek taky jeste striknu jinym acladem.

airfixovskej forichtung vzper hodnotim tak smisene. ty trupovy vzpery jsou vyreseny dobre, akorat clovek je tam pak ma celou hrubou stavbu s rizikem ulomeni (jednu jsem ulomil..). ty kridelni vzpery bych priste lepil spis normalne, tzn. vystipnout ty "X" co drzej geometrii pred prilepenim. jinak se to strasne blbe zacistuje. kridlo jsem zkousel nasadit a zas uplne idealne to nesedi, je potreba tem vzperam celkem pomoct, aby se zacvakly na spravny mista. tak snad to klapne.

[Vladimir Kafka]

objevil jsem jeste jednu drobnost, na kterou uz v tomhle stadiu stavby samozrejme zvysoka kaslu, ale treba to pomuze nekomu dalsimu.
na plechu, ktery kryje prostor za trupovymi kulomety neni jen jeden kapkovity vybezek, ale pod nim jeste jeden, mensi:

vsiml jsem si toho na vsech fotkach norskych Gladiatoru bez vyjimky. ALE aby to nebylo tak jednoduchy pouze na fotkach z pravy strany. Na fotkach z levy strany je misto dvou kapek jedna, zato velika, malem pres pulku toho plechu. A opet, je to takhle minimalne tak na ctyrech ruznych fotkach ruznych stroju.
(lepsi fotku ted nemam po ruce, ale i tady je to jasne videt. v Mushroomu jsou lepsi. nebo je to dobre videt na zname fotce, kdy si norskej koristni rozbitej Glad prohlizi Nemci)

pro srovnani normalni rozmer kapky:

Mozna, ze to znamena, ze norsky stroje mely opravdu jiny kulomety a proto potrebovaly jinou kapotaz?

Cetl jsem si Mushroom a tam je to uplne spatlany dohromady, je tam nekolik fotek norskejch Gladiatoru, kde je videt presne to co pisu, ale bez jakyhokoliv komentare, pak je tam fotka svedskyho J8, u ktery je komentar k tem dvoum kapkovitejm vybezkum, ze to bylo specifikum svedskejch stroju (coz je blbost), no a pak jsou tam bokorysy, kde vsechny Mk.I maj zprava dve kapky a vsechny Mk.II maj jednu kapku (coz je taky blbost). O ty velky kapce na levy strane neni nikde ani slovo.

Je to presne takova ta vec, ktery si clovek dlouho nevsimne, ale kdyz uz ji vidi, pak uz si ji naopak nejde nevsimnout

Tak to jen kdyby to nekdo chtel mit opravdu tip top autenticky je idealni najit si fotku konkretniho stroje.

[Vladimir Kafka]

foukl jsem znaky. na spodnim kridle mi oproti hornimu dosti ujela sirka modrejch a bilejch pruhu, ale predelavat to nebudu. jsem rad, ze to mam hlavne vicemene stejny na levym a pravym kridle a ten rozdil mezi hornim a dolnim preziju - po slepeni na to nepujde koukat zaroven ) lip to asi neohlidam, pasku jsem meril a rezal rucne s pravitkem a tohle je o desetinach milimetru..

[Truhlík]

Pekne,pekne,len tak ďalej.Zatiaľ to máš fajn,už to len dokončiť.

[David Hényk]

Hodně povedenej model a dobrá inspiračka Mám doma dva Swordy, ale tvůj model a Liborův článek v Modiku mě nalomil a možná přikůpím ještě Airfixe. Nora bych dal taky, ale v té extravagantní kamufláži...

[Vladimir Kafka]

horni kridlo prilepeno. I am Glad
upatlal jsem to celkem v mezich.
vzpery sedi skvele, ale uplne na 100% jsem to nezvlad, obe zadni kridelni vzpery mam prohly.

na odlisovani stribrny jsem se vykaslal, uz jsem byl linej to maskovat. a necham asi celej model bez laku, samozrejme nejakej pololesk by byl realistictejsi, ale takhle je to daleko libivejsi.. takze vitezi lenost a touha lacine se zavdecit laickym divakum
myslim, ze penzum casu, ktery jsem ochotnej na jednom modelu stravit, bohate vyplni vyplety

vyskovky, smerovka jsou jen zkusmo prilepeny tackitem, taktez kabinka a vrtule jsou jen nasazeny.
kabinka mimochodem sedi uplne presne, parada.

stupacku jsem udelal svoji z evergreenu, nez zacistovat tu u modelu. spravne by mela mit jeste jednu kolmou vzperu zezadu (ta ze stavebnice ji spravne ma), ale asi se na ni vykaslu, abych to neupatlal.
protivnej je ten chladic, kterej tvori s vrskem trupu jeden dil, to se strasne blbe maskuje kvuli vzperam (ty tvori takovou ctyrnozku, ktera se zase musi vlepit pred slepenim trupu). to je opravdu nedomysleny.
kryt motoru je tridilnej a podle navodu by se mel nalepit po castech na motor uz prilepenej k trupu. to si skutecne nedovedu predstavit a rad bych nasledny zacistovani, maskovani a barveni videl od nekoho z Airfixu predvedeny zadnej problem ovsem, kryt jsem si slepil a pripravil zvlast a nasledne na motor zepredu navliknul - akorat bylo potreba obrousit hlavy valcu, aby to slo nasadit - to ale nevadi, hlavy valcu stejne nejdou zepredu videt.

kridelni kulomety jsem chtel pouzit co mam navic ze Sparviera od Italeri. akorat kdyz jsem si hlavne poradne prohlidl, zjistil jsem, ze jsou uplne placaty, proste na ferovku 2D (mozna proto Italove prohrali valku - meli placaty kulomety?)..tak nevim

jinak Davide, v necem ma Sword porad navrch - prave ty resinovy kulomety a resinovej kryt motoru. taky mi prijdou tvarove presnejsi (=bachratejsi) pouzdra kridelnich kulometu, Airfix je ma hrozne hubeny.
jinak bych teda ale nemenil..prestoze verdikt neni tak jednoznacnej, jak jsem cekal - hlavne vinou tech debilnich sroubu/nytu na Airfixu. ale sebelepsi shortrun je furt shortrun, co se tyce tloustky odtokovek nebo jak vypadaj vzpery, to je Airfix uz jina liga..

[Petr Ladman]

Prosím, prosím...zopakuji otázku. Jakou barvou máš interiér? Nejsem specialista na anglické letouny, vlastně nejsem specialista na nic, jsem jen patlal

[Vladimir Kafka]

Petre, ja ti moc neporadim.
uz jsem to tu nekde psal - pouzivam uz od zacatku, co jsem se vratil k modelarine, nakej mix, co jsem si namichal podle navodu na Spitfira Mk.I od Tamiyi. je to jestli si dobre vzpominam 9 dilu sky a 1 dil britsky kamuflazni zeleny. mam to teda michany z vallejo, takze v tech jejich abstraktnich nazvech je to tusim pastel green a reflective green. tohle jsem pouzival na vsech dosavadnich britech a dokonce i na Sparvieru a Folgore - oni Italove tu sedozelenou meli podobnou.
ironie je, ze na tomhle modelu jsem tento mix nepouzil. teda myslel jsem si ze ano ) ale porad se mi ta barva zdala hrozne hozena do khaki, divil jsem se proc, pricital jsem to stari toho mixu nebo spinavy pistoli..az asi po tejdnu mi doslo, ze jsem sahl po uplne jiny bralence a nastrikal jsem to ve skutecnosti zesvetlenou slate gray, co jsem si kdysi namichal na spodni kridla Sea Gladiatora
uz jsem to nechal, podle me je to cajk.
to je asi tak vsechno, co bych rek na tema "jak moc me trapi presny odstin kokpitu britskych letadel"

[Petr Ladman]

Děkuji moc za odpověď. Já totiž vůbec netuším, čím ten vnitřek fouknu. No asi si teda namíchám něco do zeleno- šeda či něčeho podobného. Taky to MOC řešit nebudu.I přesto dík. Já vnitřky letadel dělám jen 2 odstíny, RLM 02 a RLM 66

[Vladimir Kafka]

vyplety. jeste chybi ocas, ale musel jsem praci prerusit, s curkama potu v ocich se to nedela dobre (na druhou stranu pomaha pri praci myslet na studene Norsko a jeho zamrzla jezera )

fotky nic moc, fotil jsem proti svetlu aby vyplety vynikly.
na prvni fotce je dobre patrna ta prohnuta zadni vzpera no co uz.

napinaky jsem neresil, jednak jsem linej, jednak je fakt, ze jakkoliv model krasne ozivi, na Gladiatoru na vetsine vypletu nebyly, napinalo se to uvnitr v kridle pod krytkou.. no ale hlavne jsem linej

je to vlasec 0,08 nabarveny cernou lihovou fixkou. ta ale na svetle fialove stribri a blbe se s ni vyplety barvi rovnomerne (ta fixka sama sebe trochu stira). asi je pak zkusim vzit jeste matnym lakem stetcem, tim by mely lip chytat barvu, a pak pres lak jeste neco.
jinak vyplety samozrejme nemaj bejt cerny, ale kovovy, ale nemam stribrnou fixku. a taky maj mit placatej prurez, ale to je znama vec.

[JanoBB]

Krasavec, nie som na dvojplochy, ale tento model sa asi k B534 a Fury celkom hodi