Spitfire Mk.IXc MA466/BQ-S Revell 1/48

[Filip Tomči]

Tak jelikož všichni mastí Spita od Edíků, tak jsem si řekl, že využiju dárku od kamaráda Miloše a postavím si taky jednoho. Revell je přebalená Hasegawa. Eduard má pěkného Spita, ale tenhle taky není k zahození. Budu na něm dělat souběžně s dalšíma modelama co mám rozdělané.

Kamufláž je Spitfire Mk.IXc MA466/BQ-S od 451. Squadrony RAAF, letiště Poretta na Corsice, květen 1944. Letoun má kamufláž typickou spíše pro výškové letouny a proto mě zaujal. Obtisky na tento stroj dělá česká firma Rising decals, takže je využiju.

Přílohy

[novakow]

Dobrý výběr kamufláže!
Hned sem si aršík s tímhle Spitem připsal na nákupní seznam

[Pojistovak]

Dobrý výběr kamufláže!
Hned sem si aršík s tímhle Spitem připsal na nákupní seznam

Využiješ jej celý? Že bychom jej vzali napůl.-)

[novakow]

Já myslím že se domluvíme, více v SZ

[Filip Tomči]

Tak mám hotový kokpit. Není to žádná hitparáda, ale až se to zavře, tak to bude OK.

Přílohy

[Filip Tomči]

Po pauze pokračování. Je to klasická odpočinková stavba. Dnes by měl jít do surfu a přes víkend do barvy.

Přílohy

[Filip Tomči]

Pokračování ze včerejška. Spit je v základovce.

Přílohy

[Lesný Ladislav]

Spitům nerozumím, ale nevypadá Aboukir filtr, který tento stroj měl, kapku jinak? Jestli je to v pořádku, tak jakoby jsem nic nepsal...

[Filip Tomči]

Jo, je to filtr Aboukir. Já si toho všimnul dnes taky, ale ty jsi byl rychlejší. Budu muset udělat jinou kamufláž.

[Michal Šourek]

No mas to neco mezi Mk.IXc early a povalecnou Mk.XVIe. Mel bys to trochu specifikovat, pokud stavis neco co existovalo (staci ti skalpel, smirgl a trochu tmelu). Ctvrtka uz je holt trochu detailnejsi nez 72ka.

[novakow]

Nepomohl by tomu set od Quickboostu 48212? (aspoň jako základ pro úpravu)
[ Externí obrázek z nezabezpečeného zdroje ]

[Michal Šourek]

Dobrá, pokud se tedy budeš zabývat myšlenkou, že nějak překopeš ten sacák, specifikuji ti ještě zbytek úprav, který se dá v podstatě vyčíst z obou fotek skutečného stroje:

1) odstraň boule nad šachtama včetně lomeného rytí
2) zatmel kruhovou krytku na horním motorovém krytu (vlevo za výfuky při pohledu shora) a posuň ji o cca 5mm vzad aby odpovídala motoru M66
3) odstraň/zatmel hřbetní světlo za anténou
4) odstraň "bouličku" na pravém motorovém krytu hned za vrtulí
5) najdi si ještě v nepoužitých dílech dva malé trojúhelníčky a dolep je na přední hranu podvozkové šachty, aby byla "jednou lomená" - tento stroj neměl protistřihové nůžky, uprav ve stejném duchu podvozkové kryty (tam to budeš naopak odřezávat)
6) zatmel díru na vyhazování nábojnic u neexistující zbraně (ta co má na náběžce ten půlkulatej čudl)
7) zatmel naznačení "krátkých" křidélek pro verzi Mk.VIII, devítka má křidélka dlouhá
pětipaprsková kola si někde sežeň
9) zatmel kulatou krytku vně pravé zbraňové šachty, byla pouze vlevo

Na fotce to vypadá, že má stroj staré, jednou ,lomené VOP, ale na druhou stranu má všechny ostatní atributy Mk.IXc late, takže by měly být tak jak to máš ty. Snad je to tedy klam. Ještě je blbě (chybí) jeden dekl vně levého chladiče, ale tím tě nebudu zatěžovat.

No a poté budeš mít detaily odpovídající zmenšeninu skutečného stroje....

M.

[Rostislav Axmann]

to aby se Filip podíval po té jiné Kamufláži, bude to rychlejší

[novakow]

Kdyžtak to využiju já Díkec

[Michal Šourek]

:lol: to aby se Filip podíval po té jiné Kamufláži, bude to rychlejší

Tak to pujde ztuha, protoze vse popsane se tyka v podstate kazde Mk.IXc late. Stavebnice jako takova je nejblize soucasnym letuschopnym warbirdum, tj takovym pseudoverzim a navic je poznamenana hasegawi maximalni vytezitelnosti formy. Z toho plyne napr. spolecne kridlo pro Mk.VII, VIII, IXc early, IXc late, IXe, XVIe lisici se pouze hornim zbranovym deklem. V zadnem planku vsak neupozornuji (tak jako u Bf 109) na nutnost prislusneho tmeleni/brouseni specifickeho pro prislusne verze. Trup ma zase "early" prvky (boule za vrtuli, hrbetni svetlo) v kombinaci s Mk.XVI (plnici hrdlo nadrze intercooleru na pozici pro Packard Merlin M266).

Takze bez uprav to fakt nepujde:-)

M.