Apoláci staví Spity!! Spitfire Mk. IXc , Eduard, 1/48

[D.Ritz]

A už jsem taky začal, fotky večer, snad

[VojtaH]

Ať se vám líp staví - tapeta pro lepiče Spitfajrů

Přílohy

[jbr]

Toho německýho Spita T9+TK co je na té fotce asi neuděláte. Má totiž stejnou kabinu jako měly výškové varianty. Navíc se neví co přesně je to za verzi.

Co to je za verzi nevím, ale nad červeným nápisem je vidět něco jako boule v místě kanonů. Čili skládačka? Trup PR XI a křídlo z IXc?

Mozna vidim blbe, ale ja proste na ty fotce fakt vidim normalni kabinu a oblouk spodku motoru jako na devitce. Prikladam vyrez z one fotky v lepsi kvalite s prilepenym vyrezenem cumaku PR XI v podobnem uhlu, shodou okolnosti Rosariovske T9+EK.

Přílohy

[Randalf]

Toho německýho Spita T9+TK co je na té fotce asi neuděláte. Má totiž stejnou kabinu jako měly výškové varianty. Navíc se neví co přesně je to za verzi.

Co to je za verzi nevím, ale nad červeným nápisem je vidět něco jako boule v místě kanonů. Čili skládačka? Trup PR XI a křídlo z IXc?

Ano, něco takového, říkalo se tomu Spitfire FR IX

Přílohy

[Martin Černý 'Černoch']

Randalfe, já měl za to že FR IX byly konvertovaný původně čistě stíhací IX, který dostaly zvětšenou olejovou nádrž a větší spodní mot. kryt z PR IX . Nikoli celej trup z PR XI, kterej se odlišoval více od stíhací IX.
Což je konstrukčně trochu něco jinýho než sroubovat dohromady trup PR XI a křídlo IXc.

[Vici]

Kubrte, pravda, v knihovně ji nemáme, nikdo nám nenabídnul ani 30% rabat

Asi vám ji věnuju, za ty peníze fakt nestála... pověst která ji předcházela byla větší než kniha sama, jak už to tak v moderní době bývá

[Vici]

FR IX byla normální stíhací IX + věci na focení.... čili olejová nádrž, štítek kabiny a podobně - vše standart

[Randalf]

Já to tak myslel, že něco takového. Konverze spočívala ve výměně rádia za kameru, kamery směřující dolů se nedávaly. Zbytek zůstával stejný, jak píše Vici.
BTW: Podle některých zdrojů takto dopadla i naše SL 633 v Izraeli.

[Filip Tomči]

Edit:
Tak po pečlivějším prostudováním fotky se musím přiklonit na tu verzi, že se T9+TK jedná pravděpodobně o Spitfire Mk.IX. Mátla mě ta zadní část překrytu, který vypadal jako by byl ze Spitfiru Mk.VII, ale je vidět, že prostřední díl je ještě trochu níž a né zároveň jak jsem si myslel. Je to dost raritní fotka. Tuším, že němci měli Mk.IX letuschopné jenom dva nebo tři. Ted jde o to jestli měl Spit i žlutý ocas, ale nevím jestli je německá kamo zrovna na Spita ideální.

[Randalf]

Tak nevím jak vy bando, ale já mám hotovo
Sice jako obvykle zpraseno dle mých standardů, ale byla to stavba pro radost. Lepší fotky později...

Přílohy

[Martin Glogar]

Hele na to, jaká to byla rychlovka, to (alespoň z téhle nic moc fotky ) nevypadá vůbec zle, naopak
Ty znaky mu neskutečně seknou, a ten kovový kabát je na takto parádně onýtovaný povrch sqělá volba, jak vidno.
Já si do něj říznu dneska, ale k barvení pitíku se dostanu až za dva týdny, tudíž fotky ode mě až posléze

[Marek Nováček]

Ta spára tam má být? Ať něco nezapomenu narýt

Přílohy

[Milan Holzapfel]

Nemá

[Randalf]

Ta spára tam má být? Ať něco nezapomenu narýt

Ne, nemá. Aby nebylo havárií málo, tak jsem si hotový kryt přišlápl Už dělám nový...
Jsem to zaretušoval a dnes vzal na soutěž do Karviné, 70 bodů na rychlovku za tři dny považuji za uspokojivé

[Randalf]

Tak tady jsou lepší fotky.

Přílohy