Miloš Völkl píše:A kdopak je Zlý Ruda?? To je ten týpek na Frekvenci co udělal kariéru na slově "kurde" a "cyp"....slova která jsem v Ostravě neslyšel už celá léta...
Joooo, krásné dětství v Čížově...
Ale kdepak, Zlý Ruda prodával v Praze u Legata a měl velmi specifický přístup k zákazníkům, kteří si někteří vykládali i tak, že je nemá rád a že je nerad, že mu vůbec lezou do obchodu. Před pár lety se to řešilo i na nyburské žumpě. Znojmo je nejen krásné historické město, ale i místo se silnou modelářskou tradicí, výbornou prodejnou MPM. A to nemluvím o přilehlém národním parku Podyjí ve kterém leží i Čížov. Ideální místo pro výlet a nejlépe 18.května na soutěž Modelbraní (
viewtopic.php?f=600&t=73603). Konec pozvánky na atraktivní výlet.
Miloš Völkl píše:Ale teď ke Spitfiru. Dal jsi tady hezkou fotku, předpokládejme, že se jedná o stejného Spita co stavím. Uznávám, že se jedná o neolétaný a vypulírovaný stroj. Opravdu nevidíš ty jemné flíčky, odlesky a stíny na povrchu? Zejména na motorovém krytu?
Tedy všechny ty efekty, které se snažím pomocí tzv. "plesnivice" napodobit?
Mrkni prosím na fotku níže. Další fotky jsou na straně 3.
No já nevím. Nejsem znalec švédský průzkumných spitfirů, viděl jsem jen pár fotek na netu, jednu barevnou v knize o švédském letectvu. Nemůžu říct nic o konkrétních letadlech, protože to nevím. Každý nátěr na jednotlivém letadle se může chovat různě, jedno letadlo je po jednom letu zralé na umytí, druhé strjného typu a nátěru se nešpiní. Takže mohou být individuální rozdíly, ale ty by měly být konkrétně podložené.
Když se dívám na tu přiloženou letovku, která není zrovna moc kvalitní, tak je na ní hodně "rušivých" odlesků od slunce (na čumáku za kuželem, na kýlovce, na chladiči oleje, na přechodu křídlo-trup). Pak bych z ní vyčetl okouření od motoru po celé délce trupu. Nějaké šmudly na nádrži za motorem, asi umytí předchozího očouzení. A pak na ní vidím stříbrné šrouby na krytech motoru, buď jsou vyměněné nebo odřené. Nic víc z té malé fotky nevykoukám, už jen odlesk čísla 60 na VOP a perutního znaku na křídle.
Když se podívám na fotky na straně 3, tak z nich vidím odřeniny na lyžinách kabiny. Na srážce se storchem je vidět ušmudlaný chodníček na křídle. U toho převráceného jsou vidět nádherné olejové fleky na spodku trupu a velmi decentní ušmudlání na přechodu křídlo-trup (mimochodem hezké jsou ty široké pruhy proti protočení na gumách). U detailů rozbité vrtule není vidět vůbec nic zajímavého. U celkové fotky s rozbitou vrtulí jsou vidět světlejší panely uprostřed levého křídla, ostře ohraničené proti okolní ploše. Pro ně nemám interpretaci, možná jsou vyměněné, přetřené...nevím. Něco podobného je i na levém křídle, ale ne tak výrazně. Ale klidně mohou být na modelu naznačené, proč ne. A odřený chodníček u odtokovky.
Takže asi tak, to je můj názor na zbarvení průzkumných spitů, o kterých si myslím že byly hodně odlišné od klasických kamufláží. . Ale hlavně postav si toho spita tak, aby se ti líbil a byl jsi s ním vnitřně spokojen.