Vought F4U-1A Corsair Tamyia 1/48

[Jarda_Kral]

Ahoj všichni,
po dopravácích a dalších mimo fórových modelech si zakládám nové téma.

Tak co k tomu máme:
Quickboost motor + nějaké evergreeny
Eduardí plechy a masky
Tamyia sadu námořních pilotů s palubním tahačem

Budu nýtovat/svařovat abych doladil detaily na povrchu. Křídla? Uvidíme...

Přílohy

Naposledy upravil Jarda_Kral dne úte lis 13, 2012 2:39 pm, celkově upraveno 2

[hitmanius]

Ja by som radsej nejaku ostrovnu sceneriu.

[Michal Šourek]

Chlape, výběr dobrej, jenom nerozumím tvé anketě. To cos předložil ,je pouze na "ostrovní" diorámu. F4U-1A nesloužily na letadlovkách, tam byly až F4U-1D. Tím pádem je asi mimo i ten moto tug určený pro palubu letadlových lodí.

přeji hodně štěstí

M.

[Jarda_Kral]

A ha tak to potom jo. . . OK je tedy jasno.
Díky moc za info.

[robert.vančata]

Myslím, že Jarda může udělat diorámu s tím, co má.
Foto z 11.11.1943, kdy na paluby Bunker Hill a Essex sedly Corsairy VF-17 (marking je i ve stavebnici) k vyzbrojení a natankování.
Přilétali noví japonci a vlastní letadla z lodí útočila na Rabaul. Málokoho zajímalo, že F4U není schválen pro provoz z letadlových lodí.

Přílohy

[Michal Šourek]

Fotka prima, dokonce je na ní známej Blackburnův "Big Hog", což byl F4U-1A. Drobná chybka je jenom to, že Big Hog měl vrtuli "paddle blade" z F4U-1D, stejně jako například Kepfordova "29".

M.

[Matouš Rybár]

tam byly až F4U-1D

...taky F4U-1C, například USS Shangri-la. Ale jestli F4U-1D šly do služby dřív, jako bych nic neřekl.

Ad. fotka - dotaz (možná blbej): nemá přelepený ústí kulometů? Já měl za to, že to se dělalo jen na letadlovkách. A jestli jo, tak jestli přistál jen na dotankování a přezbrojení, proč by to přelepovali?

(Sorry za OT)

[Peter Sýkora]

Dufam že mu daš zabrať a patina bude poriadna lebo neolietany corsair ani nieje corsair aspon premna teda

[Jan_K]

Ad. fotka - dotaz (možná blbej): nemá přelepený ústí kulometů? Já měl za to, že to se dělalo jen na letadlovkách. A jestli jo, tak jestli přistál jen na dotankování a přezbrojení, proč by to přelepovali?

(Sorry za OT)

Přelepovali, někteří si dokonce lepili i kulomety navíc, aby japonce lépe děsili.
Foto VMF-223 Guadalcanal.

[Matouš Rybár]

Přelepovali, někteří si dokonce lepili i kulomety navíc, aby japonce lépe děsili.

...áha, díky za info!

[Michal Šourek]

ad F4U-1C - ano byly na USS Shangri La, avšak tato verze byla jako meziblok (200ks) mezi standardními -1D

Jinak na palubách byly ještě Birdcage F4U-1 i noční F4U-2. První na USS Sarratoga (VF-12) a USS Bunker Hill (VF-17 Jolly Rogers) a noční třeba na USS Intrepid (VF(N)-101. Obecně, s Corsairama byla na palubách trochu potíž a tak dlouho s tím laborovali až bylo rozhodnuto vyzbrojit veškeré palubní jednotky Hellcaty. Žádné F4U-1 se nedostaly do boje jako palubní. VF-12 byla přezbrojena na Hellcaty a VF-17 byla přesunuta na pevninu. Podrobnosti se dají nalézt třeba v Osprey Corsair Aces of WW2.

M.

[Jarda_Kral]

Přátelé, děkuji moc za doplňující informace. Jsem pevně rozhodnut na letiště. Určitě dostane zabrat. přiměřeně

[Jan_K]

ad F4U-1C - ano byly na USS Shangri La, avšak tato verze byla jako meziblok (200ks) mezi standardními -1D

Jinak na palubách byly ještě Birdcage F4U-1 i noční F4U-2. První na USS Sarratoga (VF-12) a USS Bunker Hill (VF-17 Jolly Rogers) a noční třeba na USS Intrepid (VF(N)-101. Obecně, s Corsairama byla na palubách trochu potíž a tak dlouho s tím laborovali až bylo rozhodnuto vyzbrojit veškeré palubní jednotky Hellcaty. Žádné F4U-1 se nedostaly do boje jako palubní. VF-12 byla přezbrojena na Hellcaty a VF-17 byla přesunuta na pevninu. Podrobnosti se dají nalézt třeba v Osprey Corsair Aces of WW2.

M.

Noční F-4U-2 neměly háky, kvůli radaru měly špatnou centráž, tak je vzadu odlehčili. Z lodí startovaly jen při přepravě.

[Michal Šourek]

Úplně s tebou nesouhlasím. Z námořních perutí byly F4U-2 vybaveny pouze dvě perutě VF(N)-75 (byla první, již 01/04/1943) a již zmíněná VF(N)-101, která byla jediná umístěná na palubě. Operovala z USS Enterprise CV-6 (původně zmíněná USS Intrepid byla chyba) a USS ESSEX CV-9. Všechny (32) F4U-2 vznikly přestavbou z F4U-1 (nikoliv samostatná konstrukce) a z úprav bych výjma radaru zmínil antény radiovýškoměru, vysokou ostruhu (jako -1A a -1D), noční kryty výfuků, malý vstup k zvětšenému generátoru před kabinou vpravo za motorem a absence vnějšího kulometu na pravém křídle. Háky byly instalované.
Další detaily viz F4U Corsair in detail scale

M.

[Jan_K]

Úplně s tebou nesouhlasím. Z námořních perutí byly F4U-2 vybaveny pouze dvě perutě VF(N)-75 (byla první, již 01/04/1943) a již zmíněná VF(N)-101, která byla jediná umístěná na palubě. Operovala z USS Enterprise CV-6 (původně zmíněná USS Intrepid byla chyba) a USS ESSEX CV-9. Všechny (32) F4U-2 vznikly přestavbou z F4U-1 (nikoliv samostatná konstrukce) a z úprav bych výjma radaru zmínil antény radiovýškoměru, vysokou ostruhu (jako -1A a -1D), noční kryty výfuků, malý vstup k zvětšenému generátoru před kabinou vpravo za motorem a absence vnějšího kulometu na pravém křídle. Háky byly instalované.
Další detaily viz F4U Corsair in detail scale
M.

Omlouvám se, teď narychlo nemohu najít zdroj, kde jsem to četl, ale na fotkách, co jsem teď procházel, jsem nenašel žádný F4U-2 na pozemní základně s instalovanýcm hákem. O zkouškách nočních Corsairů na letadlové lodi jsem nevěděl.