Diskusní fórum modelářů

+

+

michal trup máš už zlepený ? bez vlepených bočníc ?

To Discus: Černá 4 je G-14/AS od Mtt. Rozdíl mezi G-10 od Mtt(vzniklo kolem 130 ks) a G-14/AS spočívá prakticky pouze v instalaci DB 605D u G-10. V tom případě by však otvor(krytka) pro dolévaní oleje musel být umístěn výše, stejně jako otvor(krytka) pro kohout startu za studena. Ostatní znaky např. boule na spodní straně motorového krytu + větší olejový chladič byl vysledkem přípravy MTT na výrobu K-4. Na G-14/AS , a snad i na posledních G-6/AS se objevují v sériích vyroběných souběžně již v srpnu 44.
Rovněž G-10/AS (např.Hartmannova mašina) je mýtus-oficiálně taková mašina neexistovala, pravdou ovšem je, že některé G-10 měly instalovaný DB 605AS.

Tie krytky sú mi jasné,mňa len zmiatli tie výstupky na spodku mot.krytu a chladič oleja (ale už som našiel fotky G-14AS aj s nimi) každopádne si myslím,že postaviť G-14AS z G-10 by nemal byť žiadny problém. Ale to už je na Michalovi,ako sa rozhodne.

Přesně tak, menší konverze je nutná u skoro každého modelu 109 .Ale jinak nádherná mašina.

Moc děkuji za zajímavé fotky a diskuzi.

Lubo,

bočnice budu lepit již nabarvené, pasují tam krásně a nepříjemné překvapení by mě čekat nemělo.

Michal Vyparina píše:
Lubo,

bočnice budu lepit již nabarvené, pasují tam krásně a nepříjemné překvapení by mě čekat nemělo.

tak nech sa darí , držím palce

Ahoj,
nechci moc prudit a pokud to víš, tak se omlouvám, ale zrovna model od Revellu má nepříliš zdařile tvarovanou příď při pohledu z boku. Chybí tam ten charakteristický sklon od hrany motorového krytu k vrtulovému kuželu (který je dobře vidět na připojených pérovkách). Jen abys nebyl potom zklamán po vynaložení nemalého úsilí ke stavbě. Pokud to víš, v poho, jako bych nic neřekl. Ale určitě se bude moc dobře stavět. Držím palce.

Všem nadšencům pro černou 4 CHORVATSKÉHO LETECTVA. Je mi líto, ale vzhledem k malým boulím nepřichází tato kamufláž v úvahu. Mrzí mě to. Všiml jsem si toho až při přilepení velkých boulí. PROMIŇTE.

Škoda. Mám pripravených niekoľko možných variánt kamuflovania,ktoré som tu chcel priebežne konzultovať s osadenstvom MF a spoločne sa dopracovať k najpravdepodobnejšiemi výsledku . Možno inokedy..

Klidně je sem dej, ještě mě čeká jedna G-10.

Odvrtané všechny nasávací otvůrky na kapotě motoru, hlavně kulometů.

Na spodních plochách odstraněn závěsník bomb a postupně dorývám kamufláž pod závěsníkem. Na fotce zjištěna křivě na rytá linka. Pokusím se jí opravit. Prohloubeny otvory mezi podvozkovými šachtami.

Na 109G sa nachádzalo viacero ventilačných ,odvetrávacích a iných otvorov,ktoré v 1:72 nebývajú riešené...

Dovolil bych si doporučit odfrézování a odvrtání trupových MG 131 s nahrazením novými hlavněmi třeba od Quickboostu. No a u této stavebnice je zcela neepoužitelná vrtule, takže ta si taktéž žádá výměnu... Výfuky by bylo taktéž vhodné nahradit díly od Quickboostu. Na tomhle modelu je práce jako na kostele, aby to nějak vypadalo...