Stránka 2 z 2

PříspěvekNapsal: čtv srp 31, 2006 6:30 pm
od David Maier
Ja delal V484, ale kamuflaz mam resenou tak trosku prapodivne. Podle jedny fotky je znat, ze za tou nastavbou je to asi flekaty a je znat rozhrani spodek, vrsek na nastavbe... pomalu jako kdyby to delali na letisti. Hlavni cast letadla jsem vzal podle fotky jinyho letadla, ktery melo podobny seriovy cislo. 110 487 .. tzn ocekaval jsem ze kdyz to byly stroje tesne vedle sebe, ze budou nastrikany podobne.

Ad ty prouzky. Na prvni pohled to vypadalo docela dobre. Ve ctvrtce by se ty prouzky delaly urcite mnohem lepe, ale u sedminy jsem premejslel jak na ne.

PříspěvekNapsal: čtv srp 31, 2006 6:45 pm
od David Maier
To Vorvan: si prochazim tvoji webovou stranku o 2a/U2 ... mas tam poznamku o chybnem ryti helerackyho kridla....
co jsem zkoumal, tak mi prijde ze svalbiny se osazovaly dvouma typama kridel, ktery se lisej v hlavnim nosniku ... obcas to skoro vypada ze seriovy cisla 110 xxx maj stary kridlo a 170 xxx maj novy kridlo, ale ne vzdycky to sedi, takze tohle je jenom hypoteza. stary kridlo melo ten nosnik rovnej az po oko uchycujici motor, tam se to lomilo. spara nahore na kridle byla taky rovna ... novy kridla mely posunuty lomeni nosniku bliz k trupu a ta spara byla zkosena, takze si troufam tvrdit, ze heller neni uplne mimo realitu.

PříspěvekNapsal: čtv srp 31, 2006 7:07 pm
od vorvan
No tak to jsem se zase něco přiučil, tohodle jsem si taky nikdy nevšim, díkes.