Diskusní fórum modelářů

Když už jsem v recenzi na Super Mystére od AZ (LINK) slíbil, že ho postavím, tak tedy musím slib splnit.

Tentokrát se nemíním pouštět do nějakých větších akcí, bude to víceméně krabička a upravovat budu pouze to, co se mi opravdu nebude líbit.

Je to short-run, takže všechny styčné plochy je nutno zabrousit. Potom díly lícují celkem dobře. Nutné bude protáhnout rytí na spodku i hřbetě trupu, ale to udělám až na slepeném trupu.

Potvrzuji Černochova slova z recenze, že resinový odlitek kokpitu je nutné vpředu po stranách sbrousit, aby do trupu dobře zapadl.
Pomocí zbytků leptů jsem upravil palubní desku, aby alespoň přibližně odpovídala modernizovaným Sa'arům.

Na bocích SOP jsem odříznul předlisované desky u kořene VOP. Ze stavebnice se mi moc nelíbily a navíc bylo problematické k nim dolícovat výškovky. Ve skutečnosti tyto desky byly součástí VOP, s kterou se i společně pohybovaly. Proto jsem udělal nové z plastové destičky 0,2mm a přilepil je k výškovkám. K výškovkám jsem udělal i osičku z injekční jehly.

Jednotlivé díly nemají žádné usazovací kolíčky, proto jsem po obvodu styčných ploch trupu na několika místech přilepil kousky plastové destičky.
Lámal jsem si hlavu jak v polovině trupu usadit příďovou šachtu tak, aby byla rovně. Nakonec jsem ji pomocí vloženého hranolku svázal se dnem vany kokpitu.

Zkompletoval jsem i prodlouženou trysku, do které jsem vložil stočený pásek plastikové destičky o tloušťce 0,2mm. Vpředu se však mrcha kroutila do všech možných tvarů, jenom ne dokulata, tak jsem ji musel usměrnit nasazením kroužku ze silnější plastové destičky (je to jenom technologický díl, proto po obvodu klidně může být okousaný).

Trup sednul dobře, ani tmelit jsem moc nemusel.
Po slepení trupu jsem se rozhodnul vyříznout pouzdro brzdícího padáku a vyrobit nové. Původní mi přišlo na jedné polovině trupu výškově přesazené, prostě buď lícoval trup a nelícovalo pouzdro a opačně. Upřednostnil jsem proto lícování trupu a nové pouzdro vyrobil z kousku plastové kulatiny.

Ještě jedna drobnost - před slepením trupu nezapomeňte vlepit palubní desku. Do slepeného trupu se rve opravdu dost špatně

Paráda! Zrovna to taky stavím, ovšem v původní verzi! Plně potvrzuju slova o dobrém lícování dílů, staví se to moc pěkně. Jak jsi řešil podle mě největší slabinu stavebnice- absenci vnitřku sacího otvoru? Já nijak, plánuju FOD

spitak píše:Paráda! Zrovna to taky stavím, ovšem v původní verzi! Plně potvrzuju slova o dobrém lícování dílů, staví se to moc pěkně. Jak jsi řešil podle mě největší slabinu stavebnice- absenci vnitřku sacího otvoru? Já nijak, plánuju FOD

Docela dobrý řešení je to, co navrhl Filip - po jeho vzoru sem dovnitř vecpal dvousložkový tmel Alteco a potom ho jakž takž vyhladil takovó špachtličkó. Tím se ucpe průhled do kokpitu, získá se závaží a když se to vystříká černou barvou, tak se v tý tmě i lecjaká špatnost vyhlazení ztratí...

Do sacáku fláknu FOD. Udělám ho stejně jako na Aegean Hawku - otvor promáznu vodou, otisknu do něj kus miliputu, vytáhnu a po vytvrdnutí odříznu.

Další postup.
Napojení prodloužené výtokovky vyžadovalo trochu tmelení a broušení.

Přilepená jsou i křídla. Když jsem zabrousil styčné plochy, tak k trupu opět sedly velmi dobře. Spára ve spodním napojení levého křídla (a následné vyplnění proužky plastu) vznikla právě díky nedostatečnému zabroušení.
Kořen pravého křídla byl o trošku vyšší než křídlo, takže jsem ho musel odškrabat skalpelem.
Napojení křídel je zpevněné dvěmi injekčními jehlami.

Zatím bylo nejhorší slícování horních a spodních polovin křídla. Pravé křídlo sedlo ještě celkem slušně, ale u levého jsem se pořád zespodu nemohl zbavit spáry a propadliny před náběžkou křidélka a klapky. Tam jsem musel rozsáhle tmelil vteřiňákem, následně zabrousit do plochy a obnovit rytí.

A ještě to křídlo...

má u šachet hlavního podvozku být "zub" mezi částí na křídle a na trupu? mě to vyšlo jako tobě a při absenci výkresů nevím, jestli je to ok

Snad neurazím, případně prosím o smazání. Je to tedy jiná verze Mystére, ale tahle část by mohla být stejná. I vzhledově stejná vypadá.

Abych pravdu řekl, tak tohle jsem neřešil.

Doplněna šína pro vedení elektriky a vyrobeny nové závěsníky. Přídavné nádrže jsou z Hellerova Étendardu IV a ještě jim chybí přilepit svislé plošky na křidélkách.
Závěsníky, baky a výškovky jsou jenom nasazené nasucho.

Pěkná práce Tango, pereš se s tím svědomitě. Možná bych od tebe čekal ještě i mírné vydlabání těch NACA vstupů, ale to je drobnost.

Na ty NACA vstupy jsem se opravdu vykašlal, nějak se mi do nich nechtělo

Doplněny pitotky pod sacákem, vlepena sedačka a překryt kabiny.
Sedačku jsem zespodu musel trochu obrousit, aby se její záhlavník nedotýkal překrytu. Překryt samotný vyžadoval trochu lícování, ale spáru jsem stejně musel zamáznout miliputem.
Přilepeny a dotmeleny jsou i závěsníky pod křídly.
No a celý model jsem nasurfoval.

Nafoukaná kamufláž, zatím jen odstíny přímo z lahvičky.
Barvy jsou Gunze-C, odstíny nejsvětlejší šedá 311, střední šedá 338 a tmavě šedá 308.

Skvělá práce Tangouši, obdivuhodná čistota , ale co ty šachty????

Šachty teprve budu stříkat a navíc jsou zespoda

Tango píše: a navíc jsou zespoda

to si budu muset zapamatovat