Diskusní fórum modelářů

Model již byl myslím více než dostatečně popsán ve dvou recenzích (já, Luboš Pavel) na MW, takže se nebudu zaobírat nějakým obsáhlejším popisem obsahu krabice.
Ke stavbě hodlám přistupovat Žaves stylem, za dnešní dopoledne sem slepil kokpit, kompletně přebrousil povrch velkých dílů, projel rytí a zatmelil prasárny ode mě i od výrobce.
Sestavení kokpitu bylo celkem zajímavé, vzhledem k absenci jakýchkoliv vodících prvků vyžadovalo určitou míru laborování a návod není v těchto partiích příliš detailní a nápomocný.
I přes veškerou mou dnešní snahu se mi povrch dílů moc nelíbí, viděl bych to na přestříkání surfacerem ve spreji a kompletní vybroušení; snad to pomůže. Pevně doufám že stavba nebude takový boj, jak to vypadá z recenzí

Ahoj Vojto, držím palcodlaky! Makej přes prázdniny jak to jde!!

na toto sa tesim. cital som obe recenzie...vyrobit v roku 2011 takyto model sa mi zda sialene. hlavne ten motor je extra klasa:D tato masina sa mi paci, mozno ma inspirujes ku kupe.

Pokračuju dál...
Slepil jsem vnitřní části křídel, dneska dám dohromady vnejšek. Pro sichr jsem na rovném smirku srovnal dosedací plochy. Zároveň sem přibližně naznačil otvor pro mechanismus zatahování podvozku, ať si ho moje Vengeance může zatáhnout Bohužel začínám tušit zradu v lícování (minimálně jednoho spoje) křídlo-trup, takže se možná bude řezat, klínkovat a podkládat



V oblasti motoru bude potřeba nemalá míra hrubé síly a broušení. Čelo motorového krytu nelícuje na boky, bude se brousit o 106. Vyrobil jsem náznak nějakého sání vzduchu, lepší než abych skrz něj koukal na spodní válce motoru.



Také se mi moc nelíbí přechod trup-kryt motoru. Už sem zevnitř zeslabil regulační klapky motoru, teď, po přilepení ustavovacích destiček, budu brousit tak, aby podbíhal pod klapky, nejspíš bude nutné nastavovat tmelem.



Jo, a kokpit je v základní zelené, možná se dneska dostanu k barvení detailů.

Držím pěsti Vojto,chce to pevnou ruku a nervy

Držím palce při stavbě,předloha je to moc pěkná,škoda že se jí neujal nějaký pořádný výrobce .

Díky za podporu

Zradu v lícování pravého křídla na trup sem tušil správně. Musel sem naříznout slepenou náběžku a narval tam 1 mm profil, stejně jako u odtokovky. Teď už to je cca OK




Výstřelné otvory kulometů kulatostí a souměrností zrovna neoplývají-po zatmelení je odvrtám znova.



Jak by pravil klasik: Gondolky podvozku lícují dobře, to nemohu říci...



Nějaký jednoduchý nátěr detailů interiéru... Dle hesla: Hlavně se s tím nes*at



Teď bych to viděl na pořádné oblemcání tmelem...

Kurňa,roboty ako na kostole držím palce

Vojto, jak by pravil jeden nejmenovany vyrobce.

Toto je stavebnice pro praveho modelare a ne lepice.



Jinak teda se s tim peres statecne !!!

Peter DeSnek píše:Vojto, jak by pravil jeden nejmenovany vyrobce.

Toto je stavebnice pro praveho modelare a ne lepice.

Otazka za vsetkych lepicov :
Kedy ten nemenovany vyrobca zacne vyrabat aj pre nas,lepicov ?

Laco, po stavbe Zlína už nikoho nepresvečíš, že si lepič.

Monika M. píše:Laco, po stavbe Zlína už nikoho nepresvečíš, že si lepič.

Ale bol to dobry pokus ,nie?

Kokpit je po olejové lázni, palubku sem vyřešil zasklením imaginárních budíků. Vzhledem k tomu, že se mi nepodařilo najít jak byly uchycené poutací pásy, bude Vengeance bez pásů. Prostě krabička nejhrubšího zrna Snad mě za to nesežerete




Kryt motoru je po brutálním broušení, vnitřek sem nastříkal černou barvou. Ještě zbývá naznačit rychlošrouby.



Nějaký ten tmelling, ještě budu tmelem rovnat kořen pravého křídla kde je prohnutí po jeho rozepření

Ta palubka je velmi tvrda realita

Fujky fujky... , doufám že u AZ zjistili co je ta nejhorší možnost a zase půjdou s kvalitou vzhůru...