Diskusní fórum modelářů

Předkládám k posouzení fotky mého Corsaira. Je to můj teprve třetí stříkaný model a asi desátý poté, co jsem se po asi 10 letech vrátil k modelařině. Také je to moje první téma, takže prosím o shovívavost. Model samotný se staví dobře, zklamaly mě (jako u Thunderbolta stejné firmy) špatné podvozkové nohy (příliš krátké, špatně umístěné přední kryty hlavních podvozkových noh).

Ještě se omlouvám za kvalitu fotek. Co byste chtěli od foťáku za 3500,- a focení v tento čas, že?

Jinak jsem použil lepty a starší masky Eduard. Barvy jsou lihové Agamy, obtisky MPD Památník (znaky a čísla na trupu) a ze stavebnice (popisky). Obtisky Academy byly jako obykle jako prkno, ani několikanásobná dávka Hypersolu s nimi moc nehýbá, tak se na to asi už vykašlu a přelakuju to tak, jak to je.

Těším se na všechny připomínky, přece jen se všechno vlastně učím znovu.

Slepený a nastříkaný to máš pěkně. Obtisky bys měl ale lepit na lesklej podklad. Kup si kvalitní akrylátovej lak, třeba Gunze Super clear II a před obtiskama to přefoukni. Navíc se ti taky bude líp dělat patina, ať už oleje, nebo jiná. Potom to zase u matných letael zmatníš matným lakem. Takhle ti teď ty obtisky podle všeho budou pořád svítit.

Michael Skočil: Díky za pochvalu. Ještě není přelakováno, tak doufám, že to matnej lak jako vždy srovná. O tom lesklým laku vím, ale jsem moc línej Podle rady pana Rozsypala z Agamy mi však funguje to, že pokud se dá větší množství Adhesolu pod obtisk, pak mi nestříbří ani na úplně matným povrchu. Ještě nevím jak s patinou. Zatím jsem olejovkama napatinoval podvozkové šachty, ale na tohle zbravení nevím jak dál.

sedlm píše:Michael Skočil: Díky za pochvalu. Ještě není přelakováno, tak doufám, že to matnej lak jako vždy srovná. O tom lesklým laku vím, ale jsem moc línej Podle rady pana Rozsypala z Agamy mi však funguje to, že pokud se dá větší množství Adhesolu pod obtisk, pak mi nestříbří ani na úplně matným povrchu. Ještě nevím jak s patinou. Zatím jsem olejovkama napatinoval podvozkové šachty, ale na tohle zbravení nevím jak dál.

Jsem taky lenoch, ale ten lesklý lak se fakt odrbat nedá ! Adhesol neadhesol, na matný povrch ty obtisky prostě pořádně nedáš a patinu taky můžeš dělat tak možná pastelkama !

Dobře, ukecali jste mě. Dneska to stříknu lesklým lakem a až potom zkusím patinu.

Vůbec bych se toho nebál. já sice vim že to s tím lakem zdržuje, ale jestlis zahlídnul mýho Hellcata, tak tam je vrstev několik.Myslím že 6. A můžu říct, že stojí to zdržení za to už jenom pro klid, že ti třeba oleje nic nenaleptají.

Michael Skočil: Tak teď jsem kouknul na toho Tvýho Hellcata a řekl bych to asi tak, že jsi trochu jiná váhová kategorie Já jsem teď asi tak na úrovni, že přemýšlím, jestli ho nějakou patinou olejovkama vůbec prznit. Dělal jsem to zatím na technice, tam je to v pohodě, samej šroub a tak... Ale tady? U letadel jsem zatím zkoušel jenom vnitřky a podvozkový šachty, na zapouštění do spár jsem ještě nenašel odvahu. Jaký bys doporučoval odstíny olejovek?

Napousteni do spar je naopak velice jednoduche. Jenom je treba opravdu ta leskla vrstva, aby barva dobre do tech spar zatekala.
Jinak ten bily spodek muzes trochu (nebo vic, Corsairy byly spinave) zaspinit pastelama - PRED lakovanim, pastely totiz naopak drzi jenom na matnem povrchu. Nevim, jestli muzu davat za vzor svuj neumely pokus na stejnem modelu, ale kdyztak se podivej :
http://www.modelforum.cz/viewtopic.php?t=3674

arccos: I ty komiku !!! Tvůj "neumělý pokus" jsem dneska náhodou našel a zastyděl se, že se tady vůbec odvažuji něco prezentovat. Ale co, každý se učí. Jen tak mimochodem, všiml sis toho blbýho podvozku, (vidím, že ho máš stejně jako já)? Takhle by ta guma byla rychle ohoblovaná. Navíc v návodu otočili umístění dveří šachet podvozku, na což jsem přišel jen náhodou podle fotek vnitřní konstrukce dveří. Naštěstí včas. Teda ne že by na to někdo při prohlížení přišel, snad jen nějakej "úsťovej brzdař"

Tak jsem včera udělal patinu spodku pomocí pigmetnů. To se celkem povedlo, jenže pak jsem dostal šílený nápad udělat odření stříbrnou barvou a trochu moc jsem to přehnal. Nejradši bych si nafackoval Takže dnes místo lakování mě pravděpodobně čeká setření horní plochy křídla lihem a nový nástřik

Ten kryt mam fakt blbe . Nevsiml jsem si toho, jinak bych to tak nenechal. (8) )

sedlm píše:Tak jsem včera udělal patinu spodku pomocí pigmetnů. To se celkem povedlo, jenže pak jsem dostal šílený nápad udělat odření stříbrnou barvou a trochu moc jsem to přehnal. Nejradši bych si nafackoval Takže dnes místo lakování mě pravděpodobně čeká setření horní plochy křídla lihem a nový nástřik

No vidíš lenochu- i o tom to je ! Kdybys měl model stříklý slušným lakem, tak tu stříbrnou patinu z něho v pohodě smyješ a neporušíš kamufláž. Fakt se to vyplatí !

Jaký bys doporučoval odstíny olejovek?

Já používám takovej mix, kterej různě upravuju. Většinou černou, s mírným přídavkem umbry přírodní. To teda na tmavý plochy. Na světlý přidávám bílou a dělám takovou šedou. Čím světlejší podklad, tím světlejší šedá. V místech kde tekly provozní kapaliny, přidám na ten kousek zase víc umbry, je to různý. Každopádně na bílou takhle ne. To už jsem tady na fóru řešil
http://www.modelforum.cz/viewtop ... r&start=45
Sice tady propaguju svoje letadla, ale na nich nejlíp vim co jsem dělal blbě.
V první fázi napustim spáry a pak to přelakuju ( vim že se ti do toho nechce ) no a po tý vrstvě laku to pak různě dolaďuju, ale to je děsně specifický od kamo a typu. Neboj, já s toho měl taky strach a pak se to podalo. Teď už zase napouští spáry Valejo barvama a je všechno jinak.

Jo Teď ještě koukám na ty fotky a ty šachty a kola jsou moc hnědý, spíš bych to viděl šedý, ono to zase tak orezlý nebylo. Jinak škoda tý kamo bylo to pěkně stříklý.